Разработка обобщенного метода расчета и проектирования системы влажной очистки проточной части ГТД и средств ее реализации

• Автор: Мальцев, Евгений Николаевич
• Шифр специальности: 05.07.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 150 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Современное состояние проблемы очистки

проточной части ГТД

1.1. Основные условия и источники возникновения загрязнений проточной части ГТД и их влияние на изменение энергетических характеристик при эксплуатации
1.2. Обзор научно-технических источников о механизме образования пленок загрязнений на поверхностях деталей проточной части ГТД

1.3. Обзор существующих методов и средств очистки проточной части двигателя

1.4. Обзор теоретических исследований, конструкций и методик расчета систем очистки поверхностей деталей
1.5. Обзор применяемых промывочных композиций и оценка степени их эффективности и влияния на состояние деталей проточной части

1.6. Обзор применяемых методик оценки уровня загрязнений при

эксплуатации ГТД и сроков проведения очистки

Глава 2. Теоретическое обоснование и разработка модельных представлений системы влажной очистки проточной части ГТД
2.1. Теоретическое обоснование и построение многофакторной
концептуальной модели влажной очистки
2.2. Разработка математической модели процесса влажной очистки
2.3. Разработка расчетной модели процесса влажной очистки и
алгоритма выбора его параметров
2.4. Разработка геометро-кинематической модели устройства для
реализации влажной очистки
2.4.1. Теоретическое обоснование конструктивной схемы устройства для влажной очистки проточной части ГТД
2.4.2. Теоретическое обоснование взаимосвязи рабочих параметров устройства для очистки и входной части ГТД
2.4.3. Разработка геометро-кинематической модели устройства для
очистки и алгоритма выбора его параметров
2.5. Расчетная оценка основных параметров процесса влажной очистки и устройства для его реализации
Глава 3. Разработка экспериментальной методики определения рациональных параметров режимов влажной очистки проточной части ГТД и средств ее реализации
3.1. Обоснование применения экспериментальной методики определения рациональных параметров режимов влажной очистки проточной части ГТД
3.2. Разработка конструктивно-схемного решения модельной малоразмерной стендовой установки для определения рациональных параметров режимов очистки
3.3. Разработка методики расчета и проектирования модельной малоразмерной стендовой установки
3.4. Разработка методики экспериментального проведения влажной очистки на стендовой установке и обработки результатов испытаний
Глава 4. Экспериментальная проверка адекватности модельных представлений условиям выполнения очистки и обобщение теоретических и экспериментальных результатов исследований
4.1. Экспериментальные исследования режимов влажной очистки на модельной стендовой установке
4.2. Оценка состояния проточной части и изменение режимных параметров двигателя в эксплуатационных условиях
4.3. Оценка эффективности влажной очистки проточной части ГТД при опытно-промышленных испытаниях
4.4. Разработка метода расчета и проектирования системы влажной очистки проточной части ГТД и алгоритма определения ее рациональных конструктивных и рабочих параметров
4.5. Рекомендации по периодичности проведения влажных очисток проточной части ГТД
Заключение
Условные обозначения и сокращения
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1,2 — струйно-кавитационные головки; 3 - промываемый подшипник; 4 - сопла; 5 - кавитатор.
Рисунок 1.16 - Струйно-кавитационное устройство
Устройство содержит две струйно-кавитационные головки - 1 и 2, расположенные встречно на лотке в рабочей позиции промываемых деталей или узлов, например таких, как подшипник 3. Каждая головка содержит по четыре сопла 4, в которых установлены завихрители-кавитаторы потока эмульсии. В завихрителях-кавитаторах зарождается гидродинамическая кавитация от скоростного потока эмульсии. При работе двух струйных блоков в подшипнике качения под действием струй эмульсии ролики подшипника получают дополнительное вращение, что способствует лучшему эффекту промывки. Данные разработки, как и описанные выше предназначены для очистки отдельных деталей и узлов в цеховых условиях.
В работах профессора Санчугова В.И. и соавторов [76,77] проведены теоретические исследования и предложен метод очистки гидродинамических, газовых и жидкостных систем машин и механизмов от загрязнителей. Исследованы процессы отрыва и выноса частиц загрязнений с внутренних поверхностей агрегатов и трубопроводов гидравлических и