Повышение эффективности нестационарных компрессорных установок карьеров путем улучшения параметров пневмосети горных машин

• Автор: Кобелев, Николай Сергеевич
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Курск
• Количество страниц: 213 c. : ил

1.Состояние вопроса производства сжатого воздуха карьерными нестационарными компрессорными установками
1.1. Переходные процессы при производстве сжатого воздуха на горных машинах
1.2. Воздействие и влияние примесей, содержащихся в сжатом воздухе на работу пневмопотребителей
1.3. Состояние вопроса по исследованию влагосодержания воздуха НКУ
1.4. Анализ существующих способов и методов обработки сжатого воздуха в компрессорных установках горных машин
1.5. Выводы и задачи исследований
2.Методика эксперимента и экспериментальные исследования действующих НКУ
2.1. Влияние многофазного состояния сжатого воздуха на энергетическую эффективность компрессора горной машины
2.2. Компонентно-фазовый состав влажного сжатого
воздуха в пневмосетях буровых станков
2.3. Исследование пневмосетей карьерных экскаваторов
2.4. Влияние параметров влажного сжатого воздуха на безопасность работы карьерных тяговых агрегатов.... 50 Выводы по главе
3.Теоретические исследования тепловлажностных процессов сжатого воздуха в пневмосетях горных машин
3.1. Характеристика потока пневмосети горной машины
3.2. Исследование переходных процессов теплообмена в

сжатом воздухе
3.3. Определение температурного режима пневмосети при переходных процессах в сжатом воздухе
3.4. Определение влияния влаги на работоспособность
сжатого воздуха
Выводы по главе
4. Лабораторные исследования способов нормализации параметров сжатого воздуха
4.1. Планирование эксперимента и разработка методики исследований по определению влияния продуктов конденсации на теплоотдачу сжатого воздуха
4.2. Экспериментальные исследования приемлимости адсорбционной обработки сжатого воздуха для
горных машин
4.3. Анализ возможных погрешностей
Выводы по главе
5. Повышение эффективности подготовки воздуха на НКУ
в условиях карьерных предприятий
5.1. Технико-экономический анализ работы адсорбционной установки осушки сжатого воздуха на горной машине
5.2. Разработка автоматического конденсатоотводчика
для НКУ
5.3. Создание экономичной установки обработки сжатого воздуха для буровых станков
5.4. Экономическая эффективность обработки сжатого
воздуха на НКУ
Выводы по главе
6. Заключение
7. Список литературы
8. Приложения

Актуальность темы вытекает из решений ХХУ1 съезда КПСС, которые предусматривают опережающими темпами осуществлять добычу полезного ископаемого на основе внедрения оборудования большой единичной мощности.
В процессах технологии горного производства на карьерах большое значение отводится энерговооруженности процессов, где важное значение уделяется пневматической энергии. Такие процессы как бурение, погрузка и транспортировка горной массы не мыслима без использования в комплексе горных машин и аппаратов сжатого воздуха. В последнее время на карьерах Минчермета нестационарными компрессорными установками (НКУ) вырабатывается около

млн м сжатого воздуха в год, что обходится государству в 2.100 тыс.руб в год.
Проектирование НКУ для карьерных горных машин в настоящее время не удовлетворяет требованиям интенсивного ведения горных работ из-за отсутствия научных данных по теплофизическим характеристикам сжатого воздуха, которые формируют под воздействием специфики эксплуатации и погодно-климатических условий. Это приводит к тому, что пневмоприводы, пневмоустройства имеют низкие эксплуатационные показатели и в некоторых случаях способствуют полному нарушению нормальной работы горных машин.
Исследование и разработка методов расчета и способов обработки воздуха с целью повышения эффективности пневмосистемы представляет собой важную научную задачу, решение которой будет способствовать повышению эффективности горных машин и увеличению производительности карьеров.
Исходя из этого, научные положения работы и новизна сформулированы следующим образом:

чительное влияние оказывает скорость ветра на те элементы пневмосети, которые находятся вне кузового помещения, что существенно изменяет в них интенсивность теплообмена сжатого воздуха с окружающей средой, приводит к образованию жидкой фазы и возрастанию гидравлического сопротивления данного элемента.
Для устранения произвольного выпадения конденсата по длине воздухопровода нами разработан комплексный метод осушки влажного сжатого воздуха с расположением аппаратуры в строго определенных местах, а именно, после сборника конденсата в кузовом помещении находится устройство адсорбционной осушки. В результате устранилось образование конденсата в воздухопроводе пневмоприводов и повысилась их эффективность работы.
2,4. Влияние параметров влажного сжатого воздуха на безопасность работы карьерных тяговых агрегатов
Обобщение опыта эксплуатации на карьерном транспорте КМА показывает, что эксплуатационные затраты достигают 50-60% и часто определяют целесообразность и экономичность добычи полезного ископаемого открытым способом /12,13/. Карьеры центрального района - Михайловского, Лебединского, Стойлинского ГОКов будут иметь глубину соответственно 205-240 м, в результате чего возникает необходимость обеспечения пропускной и провозной способности транспортных коммуникаций. Освоение уклонов 60-80% требует, в первую очередь, решение вопросов безопасности движения поездов, связанной с надежностью работы пневматических тормозов, имеющих подавляющее распространение.
Как показал статический анализ числа отказов пневмооборудования локомотивосоставов МГОКа КМА (рис.2.II.) максимум его приходится на месяцы с отрицательной температурой. Это обусловлено тем, что локомотивная бригада, практически, не обеспечива-