Влияние засоренности трансмиссионного масла на износ и долговечность зубчатых колес силовых передач торфяных машин

• Автор: Морозихина, Ирина Константиновна
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Тверь
• Количество страниц: 173 с. : ил.

Содержание

Введение

1. Современное состояние рассматриваемого вопроса и постановка задачи исследования

1.1. Условия эксплуатации торфяных машин фрезерного способа добычи торфа и пути запыления трансмиссионного масла в редукторах
1.2. Основные физико-механические свойства торфяной пыли, оседающей на металлоконструкциях торфяных машин
1.3. Влияние торфяной среды на изменение эксплуатационных свойств трансмиссионных масел

1.4. Влияние торфяной среды на долговечность деталей машин

1.4.1. Влияние торфяной среды на усталостное повреждение рабочих поверхностей деталей
1.4.2. Влияние торфяной среды на послойное изнашивание рабочих поверхностей деталей

1.5. Выводы из обзора литературы и постановка задачи исследования

2. Исследование фракционного состава и абразивности торфяной пыли, оседающей на металлоконструкциях торфяных машин и прочности
ее минеральных частиц (лабораторный эксперимент)
2.1. Цель и задачи эксперимента
2.2. Приборы и оборудование лабораторного исследования
2.3. Методика проведения экспериментов на лабораторном оборудовании
2.4. Обработка экспериментальных данных и оценка точности результатов измерений
2.5. Результаты лабораторного исследования и их анализ
2.5.1. Фракционный состав торфяной пыли, оседающей на металлоконструкциях торфяных машин фрезерного способа добычи торфа и оценка-ее проникающей способности

2.5.2. Прочность минеральных частиц торфяной пыли и оценка ее влияния на износ зубчатых передач
3. Исследование влияния торфяной пыли на старение трансмиссионного масла и долговечность зубчатых передач редукторов приводов торфяных машин (стендовые испытания)
3.1. Задачи исследования
3.2. Оборудование и аппаратура, применяемые в стендовых испытаниях
3.3. Методика проведения стендовых испытаний
3.4. Обработка результатов измерений
3.5. Результаты стендовых испытаний и их анализ
3.5.1. Характер изменения избыточного давления в цилиндрических редукторах торфяных машин и его влияние на их герметичность
3.5.2. Влияние торфяной пыли на старение трансмиссионного масла и срок его службы
3.5.3. Влияние торфяной пыли на долговечность цилиндрических зубчатых передач приводов торфяных машин
4. Разработка рациональных сроков технического обслуживания зубчатых редукторов приводов торфяных машин фрезерного способа добычи торфа
и ее экономическая эффективность
4.1. Возможная рационализация существующей периодичности технического обслуживания зубчатых редукторов в соответствии с результатами исследования
4.2. Расчет ожидаемого экономического эффекта от внедрения результатов
исследования
Заключение
Список использованных источников

Введение
Актуальность работы. В Федеральной программе «Энергетическая стратегия России на период до 2030 года» торфу, как составляющей топливно-энергетической политики, отводится одно из важных мест. Российская Федерация обладает огромными запасами торфа - более трети мирового запаса.
В процессе эксплуатации торфяных машин происходит непрерывное изменение их эксплуатационных свойств и ухудшение их технического состояния, нарушаются регулировки, ослабляются крепления, нарушается соосность соединенных деталей и в результате снижаются важнейшие эксплуатационные показатели машин: величины крутящих моментов,
рабочие скорости и усилия на рабочих органах. Эти изменения, в свою очередь, приводят к снижению производительности, экономичности и. безопасности работы машин.
Почти во всех работах, касающихся причин, вызывающих ухудшение технического состояния машины и снижение ее эксплуатационных показателей, чаще всего отмечается износ деталей вследствие воздействия окружающей среды и неудовлетворительного обслуживания.
Как показали длительные полевые наблюдения, наименее надежной в комплексе машин по добыче торфа является фрезер.
Одним из наиболее ненадежных узлов привода фрезерного барабана! машины является редуктор, у которого наблюдаются характерные отказы: разрушение корпуса, выход из строя вал-шестерни, скручивание вала, на котором установлена предохранительная муфта, и другие. Таким образом, эксплуатационная долговечность фрезерного барабана определяется в первую очередь долговечностью его привода. В связи с этим повышение срока службы трансмиссий фрезерных барабанов на основе комплексных исследований изменений служебных свойств трансмиссионных масел при

1.4.1. Влияние торфяной среды на усталостное повреждение рабочих поверхностей деталей.
Усталостное повреждение рабочих поверхностей деталей при обильной смазке зоны контакта происходит в результате: многократного
деформирования поверхностных микрообъемов материала, приводящего, к возникновению микротрещин и отделению металлических частиц (питтингу).. Этот процесс выкрашивания носит усталостный характер. Он проявляется не сразу, а при накоплении определенного числа циклов нагружений, которое зависит, в первую очередь, от выносливости материала поверхностных слоев, а также от свойств смазочного • масла, величины и направлений скоростей качения' и скольжения, шероховатости поверхностей и некоторых других менее существенных факторов:
Чаще всего на рабочих поверхностях зубьев шестерен, для которых характерны значительные силы трения; . вызванные скольжением, наблюдается поверхностное зарождение микротрещин; которые в первую очередь появляются: у дефектов: обработки: поверхности (обработанные, риски), у концентраторов напряжений, образовавшихся: на границах ожога, при шлифовании, в местах неравномерно наклепанного: слоя при упрочнении, в которых пластическая деформация приводит к взаимодействию дислокаций (линейных дефектов кристаллической решетки, нарушающих правильное чередование атомных плоскостей) [11] или скоплению вакансий (структурных дефектов кристаллической решетки, связанных с отсутствием атомов или ионов). Как отмечается в технической литературе [19, 112, 131, 140, 138], на твердых (НВ > 350) рабочих поверхностях зубьев при обильной смазке контактируемых поверхностей выкрашивание в большинстве случаев'имеет прогрессирующий характер и связано с наличием постоянного разделительного масляного слоя и отсутствием: запыливания раковин пластичным металлом подкоркового слоя, имеющим: место при* использовании относительно мягких (НВ < 350)-