Разработка и обоснование эффективных средств защиты емкостей транспортного и перегрузочного оборудования от прилипания и примерзания горной массы

• Автор: Дунаевская, Маргарита Павловна
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 255 c. : ил

I. Анализ существующих способов борьбы с прилипанием и примерзанием горной массы на горнотранспортном оборудовании.
1.1. Общее изложение вопроса прилипания и пример-, зания горной массы к емкостям оборудования

1.2. Способы удаления прилипшей или примерзшей горной массы к рабочим поверхностям

1.2.1. Механические способы очистки

1.2.2, Очистка электроосмосом

1.3. Способы предотвращения прилипания и примерзания

1.3.1. Механическая изоляция

1.3.2. Химическая изоляция

1.4. Задачи исследования

2. Обоснование технических Требований к твердым

полимерным покрытиям, предотвращающим прилипание и примерзание горной массы

2.1. Основные параметры и условия эксплуатации
горнотранспортного оборудования
2.2. Обоснование условий выгрузки горной массы
2.3. Физические основы прилипания и примерзания
3.3.1. Основные критерии прилипания и примерзания
2.3.2. Основы процесса примерзания
2.4. Обоснование основных "Технических Требований
к твердым полимерным покрытиям

2.4.1. Предельно-допустимая прочность прилипания
и примерзания
2.4.2. Адгезия покрытий к металлической поверхности
2.4.3. Прочность на удар
2.4.4. Износостойкость и уоэфрщиент трения
2.4.5. Эластичность покрытия
2.4.6. Коэффициент линейного расширения
2.4.7. Атмо сферо стойкость покрытия
2.4.8. Морозостойкость покрытия
2.4.9. Электропроводность покрытия
2.4.10. Основные технологические требования к твердым покрытиям
Выводы
3. Экспериментальные исследования физико-механических свойств и профилактического эффекта твердых покрытий
3.1. Основные методические положения исследований
3.1.1. Подбор композиций
3.1.2. Нанесение покрытий
3.1.3. Физико-механические испытания
3.1.4. Параметры исследований
3.1.5. Оценка достоверности экспериментальных данных
3.2. Группы исследуемых материалов
3Л3. Твердые покрытия на основе эпоксидных смол
3.3.1. Покрытия на основе немодифицированной смолы
ЭД-20
3.3.2. Эпоксидно-тиокольные покрытия
3.3.3. Эпоксидно-каменноугольные покрытия
3.3.4. Эпоксидно-антраценовые композиции
3.3.5. Покрытия на основе эпоксидно-новолачного биоксо-полимера ЭНБС
3.3.6. Эпоксидно-кремнийорганические покрытия
3.4. Покрытия на основе жидких резин
3.5. Покрытия на основе полиуретановых смол
3.6. Покрытия на основе фторопласта
3.7. Покрытия на основе полиамидов
3.8.Электропроводные покрытия
3.8.1. Пути улучшения физико-механических свойств . графитопласта
3.8.2. Отработка технологии производства футеровоч-,
ных плиток из графитопластов
Выводы
4. Математическая оценка эффективности твердых полимерных покрытий емкостей горнотранспортного оборудования
4.1. Математическая модель влияния основных факторов на прилипание и примерзание
4.1.1. Влияние основных факторов на прилипание горной массы к твердой полимерной поверхности
4.1.2. Влияние основных факторов на примерзание горной массы к твердой полимерной поверхности
4.2. Методика расчета графито-пластового покрытия.
на прочность
4.2.1. Определение изгибающего момента
4.2.2. Расчет нагрузок на графито-пластовое покрытие бункерного устройства

Шагающий экскаватор-драглайн ЭШ-ЮО-ЮО предназначен для выполнения вскрышных работ на крупных месторождениях полезных ископаемых, отрабатываемых открытым способом.
К основным техническим параметрам этого экскаватора следует
отнести следующие:
- Длина стрелы, м
- Вес груженого ковша, т

- Емкость ковша, м - до
- Выгрузка, м
наибольшая высота
наибольший радиус
Хронометражные наблюдения на разрезе "Назаровский" показали, что средний цикл экскавации составляет 63,3 с, в т.ч. черпание -22 с, поворот к отвалу - 20,4 с, разгрузка - 8,1 с.
При работе внутренняя поверхность ковша подвержена ударным и вибрационным нагрузкам, давлению горной массы, абразивному износу. Особенно интенсивно изнашиваются зубья ковша, износ которых достигает 10 мм в месяц. Прилипание и примерзание горной массы начинается с задней стенки ковша и за 3-4 часа обычно достигает 40% его емкости [зх] •
Угольные бункера предназначены для аккумуляции угля, поступающего на погрузку при отсутствии железнодорожных вагонов.
Основные технические параметры бункеров, эксплуатирующихся на разрезе "Коркинский" ПО "Челябинскуголь":
- Еккость, м
- Общая высота, м
- Угол наклона стенок воронки,
град

- Площадь стенок воронки, м
При заполнении бункера наклонные стенки воронки подвергаются ударным и вибрационным нагрузкам, давлению горной массы.