Обоснование способов обеспечения устойчивой работы двухбарабанного привода мощных ленточных конвейеров для горной промышленности

• Автор: Рыжикова, А.Г.
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1985
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 239 c. : ил

1. Состояние вопроса, и задачи исследования
1.1. Анализ условий эксплуатации и конструктивных схем двухбарабанного привода мощных ленточных конвейеров
для горной промышленности
1.2. Анализ научно-исследовательских работ по исследованию режимов работы двухбарабанных раздельных приводов мощных ленточных конвейеров
1.2.1. Анализ теоретических исследований реализации тягоО О П
вого усилия в приводах мощных ленточных конвейеров
1.2.2. Анализ теоретических исследований распределения нагрузок между приводны?.® барабанами в двз?хбара-банньтх раздельных приводах мощных ленточных конвейеров
1.2.3. Анализ экспериментальных исследований режимов работы и реализации тягового усилия в двухбарабан
ных раздельных приводах мощных ленточных конвейеров
1.3. Цель и задачи исследования
2. Теоретические исследования реализации тяговых усилий на приводных барабанах двухбарабанного раздельного привода
при возможных вероятностных отклонениях его параметров
2.1. Анализ условий реализации тягового усилия в двухЗара-^анных нерегулируемых раздельных приводах мощных ленточных конвейеров
2.2. Оценка распределения нагрузки между приводными барабанами двухбарабанного раздельного привода при воз-

можных вероятностных отклонениях его параметров
2.3. Методика расчета тяговой способности двухбарабанного раздельного привода мощных ленточных конвейеров
2.4. Выводы
3. Теоретические исследования динамических свойств электромеханической системы двухбарабанного раздельного привода мощных ленточных конвейеров
3.1. Математическое описание электромеханической системы двухбарабанного раздельного привода ленточных конвейеров
3.2. Анализ динамических свойств приведенной электромеханической системы двухбарабанного раздельного привода ленточного конвейера
3.3. Анализ средств, обеспечивающих устойчивую работу двухбарабанного раздельного привода ленточных конвейеров.
3.4. Выводы
4. Экспериментальные исследования режимов работы двухбарабанных раздельных приводов ленточных конвейеров в промышленных условиях
4.1. Цель, задачи и методика проведения экспериментальных исследований
4.2. Аппаратура и измерительные устройства для проведения экспериметнальных исследований
4.3. Результаты экспериментальных исследований режимов работы двухбарабанных раздельных приводов мощных ленточных конвейеров и их сравнение с теоретическими выводами
4.4. Выводы
5. Исследование режимов работы ленточного конвейера с двух-

барабанным раздельным приводом на АВМ
5.1. Математическое описание движения ленточного конвейера
с двухбарабанным раздельным приводом
5.2. Приведение системы дифференциальных уравнений к машинному виду и методика моделирования
5.3. Результаты исследования работы ленточного конвейера
с двухбарабанным раздельны?.? приводом на АВМ
5.4. Технико-экономическое обоснование эффективности применения разработанных предложений
5.4.1. Определение тяговой способности привода и максимально допустимой длины конвейера в соответствии с ОСТом
и разработанной методикой
5.4.2. Определение годового экономического эффекта от применения демпфирующего устройства для конвейера
2ЛУ120А
5.4.3. Определение годового экономического эффекта от применения регулируемого привода
5.4.4. Определение годового экономического эффекта от использования разработанной методики расчета тяговой способности привода
5.5. Выводы
Заключение
Список литературы
Приложение

1.2.3. Анализ экспериментальных исследований режимов работы и реализации тягового усилия в двухбарабанных раздельных приводах мощных ленточных конвейеров
В СССР вперные комплексные исследования шахтных ленточных конвейеров в условиях их применения с разработкой методики и аппаратуры были проведены кафедрой рудничного транспорта Днепропетровского горного института под руководством Н.Я.Биличенко.
Совместная работа двух независимых приводных барабанов при передаче тягового усилия трением также впервые была исследована в ДПЙ [9]
При проведении комплексных исследований ставились вопросы исследования работы привода, ленты, роликов, натяжных устройств. В частности, для приводов проводились исследования пусковых режимов работы привода (пробуксовка ленты при пуске в холостую и под нагрузкой ; распределение нагрузки между барабанами , перенапряжение ленты на участке между приводными барабанами, реальные нагрузки на валы барабанов и редукторов, значения пусковой мощности двигателей и др. ); исследование привода при нормальной работе конвейера (движение ленты по приводным барабанам при изменении нагрузки на конвейере, распределение нагрузки между барабанами, тяговые Факторы привода, мощность при холостом ходе и работе под нагрузкой и др. ); исследование совместной работы ленты и приводных барабанов (фактический тяговый Фактор и его изменение в зависимости от свойств и состояния ленты ) и многие другие вопросы.
Для решения перечисленных задач на действующих конвейерах с двухбарабанным раздельным приводом измерялись следующие вели-