Обоснование и выбор энергосберегающих параметров функционирования шахтных компрессорных установок

• Автор: Дмитриев, Владимир Трофимович
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 226 с. : ил.

1. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ШАХТНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК И ОБОСНОВАНИЕ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ ИХ РАБОТЫ
1.1. Исследование и анализ эффективности работы шахтных компрессорных станций Урала
1.2. Обоснование повышение степени сжатия газа в одноступенчатом поршневом компрессоре
1.3. Исследование влияния скорости движения поршня
в цилиндре компрессора на удельный расход электроэнергии
1.4. Теплообразование при сжатии газа
1.5. Оценка работы поршневых компрессорных машин
Выводы по разделу
2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ КЛАПАНОВ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК
2.1. Конструктивные особенности и сравнительные характеристики клапанов кольцевых и ПИК
2.2. Теоретические положения для разработки новых конструкций клапанов
2.3. Краткая характеристика клапанов СГИД, СГИЦ и
СГИК
2.4. Теоретическое обоснование параметров седел клапанов СГИД
2.5. Теоретическое обоснование параметров седел клапанов СГИЦ
2.6. Обоснование основных параметров клапанов СГИК
Выводы по разделу
3. ИССЛЕДОВАНИЯ И ВЫБОР ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РАЗРАБОТАННЫХ КЛАПАНОВ
3.1. Исследования влияния толщины замыкающих органов клапанов СТИД и СГИЦ на технико-экономические параметры компрессора
3.2. Исследования оптимальной скорости истечения газа
в клапанах СТИД и СГИЦ
3.3. Теоретическое и экспериментальное обоснование натяга пружин клапанов СТИД и СГИЦ
3.4. Исследование аэродинамических характеристик клапанов СГИД
3.5. Исследование удельных утечек воздуха в клапанах
СГИД
3.6. Исследование влияния различного расположения клапанов СГИД в гнезде на технико-экономические показатели работы компрессора
Выводы по разделу
4. ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ С КЛАПАНАМИ РАЗЛИЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
4.1. Критерии сравнительной оценки воздухораспределительных органов поршневых компрессоров
4.2. Повышение надежности компрессорных установок
4.3. Исследование влияния клапанов различных конструкций на технико-экономические показатели работы компрессоров
4.4. Ведомственные испытания воздухораспределительных органов поршневых компрессоров
Выводы по разделу
5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА СХЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК
ПРИ ИХ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ РАБОТЕ
5.1. Анализ функционирования существующих схем параллельного включения однотипных турбокомпрессорных установок
5.2. Анализ параллельной работы турбокомпрессорных установок, имеющих различные рабочие характеристики
5.3. Компоновочные схемы включения турбокомпрессоров при параллельной работе на одну сеть и их расчет
Выводы по разделу
6. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ШАХТНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СЕТЕЙ
6.1. Исследование влияния гидропневматического аккумулятора на работу приемников сжатого воздуха
6.2. Исследование влияния гидропневматического аккумулятора на наличие влаги в сжатом воздухе
6.3. Разработка схем гидроизоляции гидропневматических аккумуляторов сжатого воздуха
6.4. Разработка системы повышения внутренней энергии сжатого воздуха непосредственно перед его использованием

соростроения, так и в области повышения эффективности работы компрессорных станций и приемников сжатого воздуха, поэтому решением их занимались многие авторы [14 - 17,46 - 57].
Вопросами исследования и совершенствования клапанов занимаются сотрудники высших учебных заведений (УПИ, УГГУ, ЛПИ, МГМИ и др.), а также специализированные лаборатории -ЛенНИИХиммаш. Однако до сих пор не разработаны воздухораспределительные органы поршневых компрессоров, удовлетворяющие основным требованиям, предъявляемым к ним.
Создавшееся положения объясняется тем, что некоторые из этих требований противоречивы. Например, надежность и минимальная масса подвижных частей клапана, а также и то, что проводимые исследования устанавливают влияние лишь отдельных факторов на работу воздухораспределительных органов, что не приводит к значительному их совершенствованию.
Так, очень большое внимание уделяется вопросу работы пружин, сопротивлению клапанов при протекании воздуха и т. п., причем все эти исследования проводятся в статическом состоянии рабочих органов клапана без учета целого ряда других факторов, влияющих на его работу.
Такой метод исследований не может решить проблемы, связанные с совершенствованием воздухораспределительных органов. Последнее подтверждается эксплуатационными показателями прямоточных клапанов конструкции ЛенНИИХиммаша (автор проф. Френкель М. И.) [81].