+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исследование влияния пускового режима на выбор параметров линейной части ленточного конвейера на ходовых опорах

Исследование влияния пускового режима на выбор параметров линейной части ленточного конвейера на ходовых опорах
  • Автор:

    Городецкий, Анатолий Васильевич

  • Шифр специальности:

    05.05.06

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1985

  • Место защиты:

    Жданов

  • Количество страниц:

    204 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"1.СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА. ЗАДАЧИ 
1.4.Обзор исследований пусковых режимов ленточных

1.СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА. ЗАДАЧИ


1.1.Анализ конструкций современных ленточных конвейеров, предназначенных для транспортировки взорванной горной массы
1.2.Анализ основных параметров ленточных конвейеров для транспортирования крупнокусковой горной массы
1.3.Обзор исследований карьерных ленточных конвейеров, предназначенных для транспортировки крупнокусковых грузов

1.4.Обзор исследований пусковых режимов ленточных


конвейеров
1.5.Выводы

2. /ШАЖТЙЧЕСКИЕ ИССЖЩОВАНШ ПУСКОВЫХ РЕЖИМОВ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА НА ХОДОВЫХ ОПОРАХ

2.1.Расчетная модель ленточного конвейера на ходовых опорах

2.2.Вывода основных уравнений

2.3.Начальные и граничные условия.Преобразование уравнений


2.4.Решение дифференциальных уравнений
2.5.Анализ результатов исследований
2.6 .Выводы
3. УСТАНОВЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГРУ30НЕСУЩЕГ0 ОРГАНА
3.1.Исследование сопротивления движению рабочей
ветви ленты конвейера на ходовых опорах
3.2.Проверка результатов исследований сопротивления движению рабочей ветви ленты конвейера на. ходовых опорах

3.3. Выбор ширины ленты
3.4.Вывод ы
4. дШПШМШАШШШ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖГГОЧНОГО КОНВЕЙЕРА НА ХОДОВЫХ ОПОРАХ
4.1.Характеристика конвейера
4.2.Планирование экспериментальных исследований
4.3. Определение жесткости ленты
4.4.Определение скорости ленты и ходовых опор
4.5.Сопоставление результатов теоретических и экспериментальных исследований
5. МЕТОДИКА 0ЇГР2ДЕЛЕННЯ ПАРАМЕТРОВ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА НА ХОДОВЫХ ОПОРАХ
5.1.Исходные данные и порядок расчета
5.2.Ширина и скорость ленты
5.3.Расчет сил сопротивлений и выбор мощности привода
5.4.Определение натяжений лннты и цепей
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
ВЫВОДЫ
Список литературы
Приложение

"Основные направления экономического и социального развития ССОР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года", принятыё ХХУ1 съездом КПСС,определяя основные направления развития отраслей промышленности, устанавливают: "Опережающими темпами развивать добычу полезных ископаемых наиболее эффективным открытым способом на основе широкого внедрения прогрессивной технологии и горнотранспортного оборудования большой единичной мощности" и далее:"В тяжелом и транспортном машиностроении значительно увеличить выпуск новых видов самоходного горного оборудования и горнотранспортных машин непрерывного действия большой производительности". [1]
Горно-геологические условия залегания месторождений,разрабатываемых глубокими карьерами, чрезвычайно разнообразны. В большинстве случаев разрабатываются наклонные и крутодадащие залежи. Удельный вес крепких пород в глубоких карьерах составляет 65-70% общего объема горной массы [1б].Изменения и усложнения условий залегания месторождении значительно влияют на особенности работы карьерного транспорта. Рост грузопотоков, длин транспортирования, быстрое углубление карьеров, ограниченность фронта работ,затруднение маневренности цикличных средств транспорта и другие особенности обусловили необходимость использования непрерывных видов транспорта, а именно, высокопроизводительных конвейеров большой длины и мощности с высокими скоростями ленты.
Однако, до Настоящего времени конвейерный транспорт на карьерах получил широкое распространение лишь при транспортировании мягких вскрышных пород и весьма ограниченное применение для перемещения скальных пород и руд крупностью до 500 мм, что связано с отсутствием серийных самоходных и полустационарных дробилок.
В этой связи является весьма перспективным создание ленточ-

Продифференцировав (2.3.36)...(2.3.41) по . X получим
э |атл.гйа^| эпзО сл ах* (2.3.1$
(2.3.43)
а (атпг эг*г ах V 1 “ ахг (шн)
(2.3.45)
(2.3-46)
(2.3.47.)
Подставляем полученные значения (2.3.42)...(2.3.47) в равенства (2.3.30)...(2.3.39)
(2.3.50.)
(а.з.я)
Ец^.--рч^- (ад
Воспользовавшись обозначениями скоростей распространения упругой волны в ленте и цепях (2.2.19)...(2.2.22) и преобразовав с учетом сказанного равенства (2.3.48)...(2.3.52) получим подготовленную к решению систему волновых уравнений.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.239, запросов: 967