Выбор и обоснование параметров быстросъемного соединительного устройства для рабочего оборудования экскаватора

• Автор: Прохорова, Елена Викторовна
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Белгород
• Количество страниц: 198 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ОПТИМИЗАЦИИ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

1Л. Общие вопросы теории комплексной механизации

технологических процессов дорожного строительства

1.2. Теоретические исследования в области оптимизации дорожных

и строительных машин

1.3. Оценка конструктивного совершенства быстросъемных

соединительных устройств рабочего оборудования дорожностроительных машин ведущих фирм изготовителей
1.4. Анализ и оценка эффективности крепления быстросъемных соединительных устройств рабочего оборудования дорожностроительных машин
Выводы по главе
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
БЫСТРОСЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА С ОБОСНОВАНИЕМ ПАРАМЕТРОВ КОНСТРУКЦИИ
2.1. Математическая модель статического расчета экскаватора с включением в систему рабочего оборудования
промежуточного элемента
2.2. Математическая модель расчета усилий, действующих на элементы рабочего оборудования с использованием быстросъемного соединительного элемента
2.3. Оценка физико-механических свойств взаимодействия
быстросъемного соединительного устройства с рабочим
оборудованием экскаватора
2.4. Проектирование прототипа быстросъемного соединительного устройства с ненагруженным механизмом фиксации рабочего
органа
Выводы по главе
ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ БЫСТРОСЪЕМНОГО
СОЕДИНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА КАК ЭЛЕМЕНТА СИСТЕМЫ «РУКОЯТЬ - БСУ - РАБОЧИЙ ОРГАН»
3.1. Методика построения трехмерной модели быстросъемного
соединительного устройства

3.2. Имитационное моделирование системы «рукоять - БСУ -рабочий орган»
3.3. Построение оптимального типоразмерного ряда быстросъемных
соединительных устройств
Выводы по главе
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
4.1. Экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния элементов быстросъемного соединительного устройства в местах фиксации рабочего
органа
4.2. Оптимизация трудоемкости смены рабочего оборудования при выполнении технологического процесса дорожно-строительных работ
4.3 Функционально-стоимостной метод оценки техникоэкономической эффективности проведенных
исследований
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Технологические процессы дорожных и строительных работ включают перечень разнородных, последовательных операций, выполнение которых требует конструктивно оптимизированных орудий труда. Данный вопрос ведущие фирмы производителей дорожной и строительной техники решают через расширение номенклатуры рабочего оборудования, применяемого с базовой машиной. Подобная многофункциональность реализуется через применение к базовой конструктивной схеме дополнительного быстросъемного соединительного устройства, обеспечивающего быструю и комфортную для оператора смену рабочего органа.
Разнообразие существующих схем быстросъемных соединительных устройств, отсутствие обоснованных рекомендаций эффективного их применения с уточнением параметров совместимости с рабочим органом, влияние введения дополнительного звена в конструкцию рабочего оборудования на технико-экономические характеристики машины, недостаточная проработка вопроса обеспечения надежности рабочего оборудования с быстросъемным соединительным устройством позволяет считать, что разработка методик создания и совершенствования быстросъемных соединительных устройств, обоснование режимов их работы является актуальной научно-практической задачей.
Данные исследования проведены в рамках выполнения государственного задания № 01201256403 на тему «Обоснование уровня технической оснащенности транспортных и технологических машин при обеспечении комплексной безопасности в чрезвычайных ситуациях» (2012 - 2014 г.г.) при БГТУ им. В.Г. Шухова. Это также подчеркивает актуальность работы.
Степень разработанности темы исследования. Научные основы теории комплексной механизации технологических процессов в

универсальной машины с применением специального промежуточного звена (между рукоятью и навесным оборудованием) для
высокопроизводительного и эффективного выполнения работ с использованием комплекта сменного рабочего оборудования.
1.4. Анализ и оценка эффективности крепления быстросьемных соединительных устройств рабочего оборудования дорожностроительных машин
Анализ продукции ведущих фирм производителей строительной и дорожной техники показывает тенденцию к расширению номенклатуры рабочего оборудования, применяемой с базовой машиной.
Следует отметить, что задачей производителя наряду с расширением модельного ряда машин является улучшение их функциональных свойств, среди которых можно выделить производительность, экономичность, эргономичность и пр.
Очевидно, что эффективность функционирования машины, ее производительность зависит от каждого элемента, но период эксплуатации СДМ не предусматривает ее конструктивных изменений, значит, на данной стадии жизненного цикла этот показатель можно принять как постоянный (здесь не рассматривается изменение состояния машины, за период эксплуатации).
Оператор, лицо обеспечивающее функционирование машины со свойственными, только ему психофизическими качествами, оказывает влияние на производительность, показатель эффективности работы оператора складывается как из его профессионализма, так и конструктивного совершенства управляемой машиной.
Цикличность технологических операций дорожно-строительных работ требуют от оператора рассосредоточения внимания: управление рабочими органами, оценка состояния работы различных систем и