Метод оценки технического состояния карданных передач автогрейдеров

• Автор: Щиенко, Алексей Николаевич
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 153 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Основные конструктивные особенности трансмиссий автогрейдеров

1.2 Дефекты карданных передач автогрейдеров

1.3 Существующие вибрационные методы оценки технического

состояния карданных передач

Выводы

Цель и задачи исследований

2 АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ДЕФЕКТНОЙ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ

2.1 Обоснование принятой расчетной схемы дефектной карданной передачи

2.2 Математическая модель дефектной карданной передачи
2.3 Обоснование выбора диагностического признака
2.4 Анализ влияния характеристик дефектной карданной передачи
на значение диагностического признака
Выводы
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ АВТОГРЕЙДЕРОВ
3.1 Цели и задачи экспериментальных исследований
3.2 Метрологическое обеспечение экспериментальных исследований
3.3 Методики экспериментальных исследований
3.3.1 Методика лабораторных исследований
3.3.2 Методика полевых исследований
3.4 Результаты экспериментальных исследований и их анализ
3.4.1 Результаты и анализ лабораторных исследований
3.4.2 Результаты и анализ полевых исследований
Выводы

4 ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВАЛОВ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ
4.1 Взаимосвязь эксплуатационных дефектов валов карданных передач
с параметрами вибрационных процессов
4.2 Методика проведения оценки технического состояния
валов карданных передач
Выводы
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А Технико-экономическая эффективность вибрационного метода оценки технического состояния валов карданных передач
автогрейдеров
Приложение Б Акт внедрения результатов НИР в работу ОАО
«Воронежавтодор»
Приложение В Акт внедрения результатов НИР в работу ЗАО
«РудГорМаш»
Приложение Г Акт внедрения результатов НИР в работу ОАО
«Автобан-Липецк»
Приложение Д Акт внедрения результатов НИР в учебный процесс
ВГАСУ
Приложение Е Акт метрологической поверки приборов
Приложение Ж Программа «О! А СИ» обработки первичного сигнала
Приложение 3 Программа вычисления теоретического значения
диагностического признака
Приложение И Решение о выдачи патента на изобретение

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Эксплуатация автогрейдеров сопровождается высокими затратами на поддержание их в работоспособном состоянии. Работоспособность машин обеспечивается выполнением работ, принятых в нашей стране и рекомендуемых производителями техники, предусмотренных плановопредупредительной системой технического обслуживания и ремонта (ТО и Р). Недостатками этой системы ТО и Р являются преждевременные замены не выработавших ресурс агрегатов и узлов, а также невозможность предотвратить аварийные отказы, что приводит к значительному увеличению трудовых и материальных затрат.
Одним из путей повышения эксплуатационной надежности машин является применение технической диагностики [40, 41, 83, 119].
Внедрение технического диагностирования в систему ТО и Р, благодаря состоянию плановых работ с работами по потребности, необходимость которых определяется в результате диагностирования, обеспечит значительную экономию средств на содержание машин за счет сокращения их простоев в обслуживании и ремонте, уменьшение расхода запасных частей и эксплуатационных материалов вследствие выполнения действительно нужных регулировочных и ремонтных операций [40, 41, 63, 84, 102, 143].
Процесс диагностирования состоит из измерения параметров технического состояния объекта, анализа полученных результатов и постановки диагноза.
В настоящее время новым перспективным направлением развития технического диагностирования является вибродиагностика, которая базируется на основных положениях вибрационной динамики машин [7, 11, 41, 66, 93, 95, 111, 130, 131]. Вибрационное диагностирование обеспечивает оценку технического состояния узлов и агрегатов без их разборки, что является немаловажным фактором при выявлении неисправностей в эксплуатационных условиях.

рых необходимо для решения основной проблемы - вибрационного диагностирования валов карданных передач.
Цель и задачи исследований
Целью работы является повышение эффективности технической эксплуатации автогрейдеров на основе использования более совершенных вибрационных методов оценки технического состояния валов карданных передач.
На основе проведенного анализа литературных источников и в соответствии с поставленной целью сформулированы основные задачи диссертационного исследования:
1. Разработка математической модели дефектной карданной передачи.
2. Определение взаимосвязи инерционных, жесткостных и геометрических характеристик карданной передачи и параметров эксплуатационных дефектов с характеристиками вибрации опор карданной передачи.
3. Анализ результатов аналитических исследований.
4. Выбор и обоснование диагностического признака для диагностирования карданных передач.
5. Разработка методик и проведение лабораторных и полевых исследований.
6. Сравнительный анализ результатов теоретических и экспериментальных исследований.
7. Разработка методики практического использования вибрационного метода оценки.технического состояния валов карданных передач автогрейдеров.