Оценка усталостной долговечности кабин грузовых автомобилей расчетно-экспериментальным методом

• Автор: Галимянов, Ильнур Динаесович
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 146 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
1.1 Расчетно-экспериментальная оценка усталостной долговечности кабин грузовых автомобилей
1.2 Классификация методов расчета усталостной долговечности при действии случайного эксплуатационного нагружения
1.3 Требования, предъявляемые к жёсткости, прочности и долговечности кабин и кузовов автомобилей
1.4 Анализ эксплуатационных усталостных повреждений элементов кабин
1.5 Анализ тенденций развития методов испытаний кабины автомобиля на усталостную долговечность
1.6 Методы расчета усталостной долговечности
1.7 Оценка развития повреждений при испытаниях на усталостную долговечность
1.8 Заключение по анализу методов расчетно-экспериментальной оценки
усталостной долговечности
Выводы по главе и задачи исследования
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ДОРОЖНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА НЕСУЩИЕ КОНСТРУКЦИИ И ЭЛЕМЕНТЫ КАБИНЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
2.1 Нагрузки, действующие на конструкцию кабины при нестационарных случаях нагружения
2.2 Методика формирования модели дорожного воздействия при эксплуатационных условиях
2.3 Оптимизация параметров стенда испытания кабин грузовых автомобилей с
учетом дорожного воздействия
Выводы по главе

ГЛАВА 3 РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ НЕСУЩЕЙ СИСТЕМЫ И КАБИН БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ-САМОСВАЛОВ

? ЗЛ Массово-инерционные характеристики элементов конструкции грузового

автомобиля
3.2 Моделирование жесткостных характеристик элементов грузового автомобиля
3.3 Шины грузового автомобиля
3.4 Характеристики рассеивания энергии
3.5 Оценка напряженного состояния несущей системы при статическом нагружении
3.6 Методика испытания на кручение
3.7 Количественная оценка напряжённого состояния кабины
3.8 Перекос несущей системы автомобиля семейства КАМАЗ
3.10 Оценка напряженного состояния несущей системы при динамическом нагружении
3.11 Экспериментальное исследование усталостных характеристик
автокузовной стали
Выводы по главе
ГЛАВА 4 РАСЧЕТНАЯ ОЦЕНКА УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ И МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ
ИСПЫТАНИЙ КАБИН
4:1 Подход к расчету усталостной долговечности несущих элементов конструкции грузовых автомобилей
4.2 Исследование статистических характеристик нагружения и программирование испытаний кабин грузовых автомобилей
4.3 Методика использования функции распределения амплитуд напряжения, исследуемых параметров для программирования усталостных испытаний кабин

Выводы по главе
Заключение и выводы
ЛИТЕРАТУРА
Приложения
Акты внедрения

методом «падающего дождя», и линейную гипотезу накопления повреждений Пальмгрена-Майнера.
В целом, обзор существующего состояния вопроса оценки усталостной долговечности кабин грузовых автомобилей позволил сформулировать программу настоящего исследования, состоящую из следующей последовательности действий:
- провести анализ дорожного воздействия на несущие конструкции грузовых автомобилей и элементов кабины с оптимизацией режимов стендовых испытаний для их учета при расчете на усталостную долговечность;
- провести экспериментальные исследования усталостных характеристик автокузовной стали с учетом технологических факторов изготовления элементов конструкции;
проанализировать результаты теоретико-экспериментальных исследований статических и динамических характеристик нагружения и моделирования испытаний кабин грузовых автомобилей;
- произвести расчетную оценку усталостной долговечности несущих элементов конструкции грузовых автомобилей.