Совершенствование работы масляных систем паровых холодильных машин

• Автор: Якименко, Александр Иванович
• Шифр специальности: 05.04.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 225 c. : ил

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

I .МЕТОДЫ РАСЧЕТА ПОДЛИННИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ С ЖИДКОЙ СМАЖОЙ

1.1.Течение смазки в подшипниках бесконечной длины

1.2.Течение смазки в подшипниках конечной длины

1.3.Методы инженерного расчета опор скольжения

1.4.Выводы и постановка задачи

2.АНАЛИЗ ПОВЕДЕНИЯ СМАЖИ В ГЕРМЕТИЧНЫХ МАСЛОСИСТЕМАХ ПАРОВЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН С ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ,ВИНТОВЫМИ КОМПРЕССОРАМИ

2.1.Особенности работы маслосистем холодильных машин

2.2.Диаграммы состояния маслохладоновых растворов

2.3.Изображение цикла движения смазки по маслосистеме центробежного холодильного компрессора з р-Т- диаграмме
2.4.Изображение цикла движения смазки по маслосистеме винтового компрессора в р-Т- диаграмме
2.5.Физические характеристики маслохладоновых растворов, необходимые для расчета подшипников холодильных компрессоров
2.6.Вывод ы
3.РАСЧЕТ ХАРАКТЕРИСТИК РАДШІЬНОГО ПОДНИПНИКА,СМАШВАЕМОГО РАСТВОРОМ ХЛАДАГЕНТА В МАСЛЕ
3.1.Вывод исходных уравнений, описывающих работу радиального подшипника скольжения при малой толщине смазочного слоя
3.2.Смазочный слой в подшипнике бесконечной длины
3.2.1.Изовязкостное течение чистого масла
3.2.2.Неизовязкостное течение чистого масла
3.2.3.Неизовязкостное течение маслохладонового раствора
3.3.Результаты расчета течения в подшипнике бесконечной длины
3.3.1.Изовязкостное течение чистого масла
3.3.2.Неизовязкостное течение чистого масла
3.3.3.Неизовязкостное течение маслохладонового
раствора
3.4.Вывод исходных уравнений, описывающих работу радиального подшипника конечной длины
3.5.Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ОПОРНОГО П0Д1МПНЖА
4.1.Описание экспериментального стенда
4.2.Основные измеряемые величины и измерительная аппаратура
4.2.1.Измерение нагрузки на подшипник
4.2.2.Определение коэффициента кинематической вязкости смазки с помощью автоматического вискозиметра
4.2.3.Определение абсолютной концентрации хладагента
в маслохладоновом растворе
4.2.4.Измерение температуры смазочного слоя
4.2.5.Измерение давления
4.2.6.Определение положения вала
4.3.Программа экспериментального исследования и методика проведения опытов
4.4.Результаты экспериментального исследования опорного подшипника
4.5.Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ .УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
СС - величина, обратная относительному эксцентриситету, У С - безразмерные комплексы, характеризующие течение смазки,
С - удельная теплоемкость смазки,
0. - диаметр вала,
е~-о'о" - эксцентриситет,
ё*е/ев.

1п,Х

средний зазор между валом и вкладышем, относительный эксцентриситет, толщина смазочного слоя, вспомогательные интегралы, длина подшипника, момент сил трения,
0,0 - центры окружности вала и расточки вкладыша, ф - внешняя нагрузка, приложенная к валу нагрузка на подшипник,
Р - давление,
^ - коэффициент расхода смазки,
# - радиальная координата, отсчитываемая от оси вала, г Я ~ РаДиУсы вала и расточки вкладыша,
Т - температура смазки ,
11,ТГ,иг - радиальная, окружная и осевая составляющие скорости течения смазки,
V - скорость поверхности вала,
Ъ - осевая координата,
сС - температурный коэффициент вязкости,
Я - коэффициент теплопроводности смазки,
- динамический коэффициент вязкости,
V - кинематический коэффициент вязкости,

Рис. 1.6. Схемы подачи смазки в подшипник скольжения: а - подача в ненагруженную часть подшипника; б - подача в рабочую зону подшипника.