Выбор рациональных динамических характеристик измерителя давления с целью повышения эффективности диагностирования двигателей внутреннего сгорания

• Автор: Каплунова, Ирина Матвеевна
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 164 c. : ил

О r JI А Б JI Е Н И Е

Вв е д е н и в

1. АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ, ПОСВЯЩЕННЫХ ЧАСТОТНЫМ ХАРАКТЕ

РИС'ШКАМ ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММ И ИЗМЕРИТЕЛЕЙ ДАВЛЕНИЯ.

1.1. Методы измерения давлений в двигателях внутреннего сгорания

1.2. Преобразователи давления различных типов

1.3. Частота собственных колебаний и чувствительность измерителя давления

1.4. Обзор работ, посвященных определению частотных характеристик индикаторный диаграмм и измерителей

■ давления на основе гармонического анализа

• 1.5. Заключение по главе I

2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЧАСТОТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ИНДИКАТОРНЫХ
’ДИАГРАММ.
2.1. Постановка задачи и методы ее решения
2.2. Основы расчета граничной.аналитической модели индикаторной диаграммы

2.3. Построение индикаторного процесса по заданному закону выделения тепла
2.4. Граничная модель теоретической индикаторной диаграммы и преобразования, необходимые для выбора расчетной модели
2.5. Расчетная модель индикаторной диаграммы
2.6. Варианты построения расчетной модели
2.7. Сравнительный анализ вариантов построения расчетной модели. Выводы
2.8. Гармонический анализ расчетных моделей теоретической индикаторной диаграммы
2.9. Выбор расчетной модели для гармонического анализа индикаторных диаграмм

2.10. Погрешности определения ординат давлений расчетной модели теоретической индикаторной диаграммы при ее синтезе для случая, когда
3. СВЯЗЬ МЕЭДУ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ СПЕКТРА ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММ И ЧАСТОТНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ИЗМЕРИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ.
3.1. Теоретические основы связи
3.2. Результаты расчета спектров граничных моделей индикаторных диаграмм для различных степеней сжатия с учетом собственной частоты и коэффициента затухания измерителя. Определение погрешностей при различных значениях коэсМициента затухания
3.3. Составление программы расчета на ЭВМ спектров граничных моделей теоретических индикаторных диаграмм
3.4. Коэффициенты-затухания действующих измерительных
систем
3.5. Методики определения динамических характеристик датчика давления
3.6. Опытное определение характеристик датчиков давления.
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЧАСТОТНОГО СПЕКТРА ДЕИСТ-ВЙТЕЛЪННХ ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММ.
4.1* Методика.проведения испытаний и измерительная аппаратура
4.2. Планирование эксперимента при лабораторных и заводских испытаниях.
4.3. Определение необходимого числа повторностей опытов
и дисперсии воспроизводимости
4.4. Обработка результатов измерений
4.5. Оценка погрешности обработки результатов
5. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ' РЕКОМЕНДАЦИЙ К ВЫБОРУ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ ПО ЕЕ ДИНАМИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ.
5.1. Обоснование расчета экономической эффективности
5.2. Определение годовой экономической эффективности в
расчете на один двигатель типа 2 Д. 100 для тепловоза ТЭ 3 при проведении послеремоятных испытаний

. 5.3. Расчет экономической эффективности от внедрения
рекомендаций по выбору измерительной аппаратуры для локомотивного депо г. Даугавпилса
5.4. Расчет экономической эффективности от внедрения рекомендаций при разработке и создании датчиков давления конструкции РИМТа
6. ОБЩЕ ВЫВОДЫ
7. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

2.7. Сравнительный анализ вариантов построения расчетной модели. Выводы.
Из представленных схем расчетных моделей наиболее полно описывает промежуточную модель схема, описываемая кривой Cl-fИ2гпК{О. (модель Ш). Однако, в связи со сложностью подбора показательной функции df данная модель была упрощена путем преобразования в кривую CjfKZmK-f(j (модель I), что не оказало влияние на результаты дальнейших расчетов и окончательных выводов.
При изменении конфигурации кривой CjiKZmK'fq' (модель I) были получены расчетные модели oß zm2cj с вершиной »описанной полиномом четвертой степени, и с вершиной в виде
прямоугольного импульса (модель П). При создании первой из них приследовалась цель наибольшего приближения конфигурации расчетной модели в области высоких давлений к промежуточной.
Однако, при данном способе аппроксимации, как показали расчеты, результаты вычислений имеют максимальную погрешность до отношению к рассмотренным, выше, и следовательно данная модель не может быть принята в качестве расчетной.
При применении второй - резко изменяется конфигурация промежуточной модели в области высоких давлений, а поставленная цель-упрощение расчетов при дальнейшем анализе - не оправдывается.
В результате изложенного можно сдйлетьвывод о возможности применения в качестве расчетной модели ^KZmKß'y (модели I), которая отвечая условиям "крайних случаев", ухудшает качество спектра теоретической индикаторной диаграммы.
В то же время, при использовании схемы данной модели формулы для определения коэффициентов Фурье менее громоздки чем при других схемах аппроксимации.
В результате расчета и построения модели теоретической индикаторной диаграммы для степени расчетного сжатия