+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Совершенствование технологии комбинированного выдавливания полых деталей с фланцем с учетом изменения механических свойств

  • Автор:

    Игнатенко, Виталий Николаевич

  • Шифр специальности:

    05.03.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2009

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    185 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
Исследование процессов прямого, обратного и радиаль
ного выдавливания
1.2 Теоретический анализ операций радиального, обратного и
комбинированного выдавливания
Методы исследования напряженно-деформированного

состояния металла при холодной объемной штамповке
Влияние деформации на изменение ударной вязкости ме
талла
1.5 Цель и задачи работы
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ КОМБИНИРО
ВАННОГО ПРОЦЕССА РАДИАЛЬНОГО И ОБРАТНОГО ВЫДАВЛИВАНИЯ В КОНИЧЕСКОЙ МАТРИЦЕ
2.1 Методика проведения теоретического исследования
Описание комбинированного процесса радиального и об
ратного выдавливания в конической матрице Моделирование силового режима комбинированного
2.3 процесса выдавливания в конической матрице с учетом упрочнения
Описание программы для моделирования комбинирован

ного процесса
2.5 Выводы
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ КИНЕ
МАТИКИ ТЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛА ПРИ КОМБИНИРОГЛАВА4
ГЛАВА
ВАННОМ РАДИАЛЬНОМ И ОБРАТНОМ ВЫДАВЛИВАНИИ ОСЕСИММЕТРИЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ С ФЛАНЦЕМ В КОНИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ
3.1 Методика исследования кинематики течения металла методом координатной сетки.
3.2 Обработка результатов испытания образцов.
3.3 Кривая упрочнения стали 10, построенная по результатам осадки цилиндрических образцов
3.4 Компьютерное моделирование процессов пластического деформирования
3.5 Сравнение результатов математического моделирования с данными, полученными конечно-элементным моделированием и опытными данными
3.6 Выводы
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДЕФОРМАЦИИ И СХЕМЫ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ НА УДАРНУЮ ВЯЗКОСТЬ СТАЛИ
4.1 Методика проведения испытаний для исследования зависимости ударной вязкости от деформации.
4.2 Анализ полученных результатов
4.3 Выводы
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ХОЛОДНОЙ ОБЪЁМНОЙ ШТАМПОВКИ ДЕТАЛИ «НАКОНЕЧНИК» ПРИМЕНЕНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ПРОЦЕССА ВЫДАВЛИВАНИЯ В КОНИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ДЕТАЛЕЙ С ФЛАНЦЕМ
Разработка и исследование технологического процесса детали «наконечник» шарово-конусных соединений труб

для воздухопроводов подвижных железнодорожных составов
Моделирование технологического процесса холодной объемной штамповки детали «Наконечник»
5.3 Экспериментальная оснастка для опытного производства детали «наконечник»
5.4 Результаты опытной штамповки
5.5 Производственная оснастка для изготовления детали «наконечник»
5.6 Выбор оборудования
5.7 Результаты и выводы
ОБЩИЕ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЯ
Акт использования результатов исследования в произПриложение
водство
Акт о внедрении результатов исследования в учебный
Приложение
процесс
Программа для автоматического расчета силы дефор-Приложение 3 мирования и определения положения границы раздела течения

При испытаниях на ударную вязкость применяют образец с надрезом, укрепленный двумя или только одним концом. Разрушение образца или его изгиб производят ударом маятникового груза.
Самый важный параметр — величина ударной вязкости. Ударная вязкость может быть определена как частное от деления величины работы, затраченной при разрушении образца, на его сечение в месте надреза до испытания:
где А,—работа, затраченная до удара;
А2 — работа, затраченная после удара;
С — вес маятникового груза;
к2и И] — высота подъема маятникового груза до и после удара;
I — расстояние центра тяжести маятникового груза от оси вращения; а — угол падения маятникового груза;
Р— угол подъема маятникового груза.
(1.21)
Работа, затраченная на разрушение, определяется выражением Ак - А,-Аг =0^ -Ъ2) = 01 {соър-С05а).
(1.22)

Рис. 1.15. Схема проведения испытания действием ударной нагрузки

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.104, запросов: 967