Вертикально-интегрированные организационные структуры кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта

• Автор: Малыгин, Евгений Алексеевич
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 259 с. : ил.

Глава 1 Кадровое обеспечение железнодорожного транспорта в Уральском экономическом регионе
1.1 Исследование уровня кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта с учётом резулЕ.татов прогнозирования его развития
1.2 Подготовка и использование кадров железнодорожного транспорта в Уральском экономическом регионе
1.3 Сравнительный анализ условий деятельности и вариантов совместной работы разноуровневых образовательных учреждений отраслевого регионального комплекса
1.4 Разработка системы непрерывного многоуровневого профессионального образования и подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта
Глава 2 Разработка моделей и алгоритмов формирования вертикальноинтегрированной организационных структур региональной системы подготовки кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта
2.1 Концептуальные основы разработки организационно- экономической модели отраслевого регионального комплекса подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта
2.2 Моделирование вертикально-интегрированной организационной структуры отраслевой региональной системы подготовки специалистов
2.3 Синтез оптимальной структуры отраслевого регионального комплекса подготовки специалистов предприятий железнодорожного транспорта
2.4 Разработка алгоритма формирования отраслевой региональной системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта
Глава 3 Разработка процедур структурной оптимизации содержания программ подготовки специалистов железнодорожного транспорта в системе непрерывного многоуровневого профессионального образования
3.1 Сравнительный анализ структуры и содержания государственных образовательных стандартов, видов деятельности и содержания труда специалистов уровней высшего и среднего профессионального образования

3.2 Формирование образовательной траектории в подготовке техников и инженеров для предприятий железнодорожного транспорта
3.3 Принципы разработки структуры и содержания индивидуальных учебных планов непрерывной многоуровневой системы подготовки специалистов
3.4 Методология формирования содержания интегрированных учебных программ уровней высшего и среднего профессионального образования
Глава 4 Разработка математических моделей и алгоритмов информационноаналитического комплекса по определению затрат и расчёту стоимости подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта
4.1 Анализ принципов ценообразования и существующих методик расчёта затрат на подготовку специалистов
4.2 Разработка математических моделей расчета нормативных затрат, себестоимости и стоимости подготовки специалистов в вузах и техникумах железнодорожного транспорта
4.3. Структура информационно-аналитического комплекса по определению ценовых показателей деятельности отраслевых образовательных учреждений
4.4. Результаты апробации работы информационно-аналитического комплекса по определению себестоимости обучения студентов и стоимости подготовки специалистов по конкретным специальностям отраслевых образовательных учреждений
Заключение
Библиографический список
Приложения

Важным фактором конкурентоспособности и эффективности производственных структур в рыночных условиях является наличие трудовых ресурсов, способных решать весь комплекс технических и социально-экономических задач корпоративной деятельности. Главным структурным элементом системы организации современного производства является его кадровое обеспечение. Учитывая особые условия производственного процесса на транспорте, необходимость обеспечения безопасности движения поездов, активно идущее техническое обновление производства, переход на новые информационные технологии и идущий процесс структурного реформирования отрасли проблема кадровой поддержки для железнодорожного транспорта имеет особое значение. При этом предприятия остро нуждаются в специалистах нового типа, подготовка которых требует структурной оптимизации как региональной образовательной сети, так и системы организации образовательного процесса, обеспечивающего подготовку кадров с новым набором профессиональных качеств, умеющих работать в новых условиях.
До недавнего времени вопросы, связанные с кадровым обеспечением производственной деятельности предприятий в основном относились к числу организационных, и по этой причине в научных исследованиях по данному направлению многие проблемы не нашли должного отражения. Этому способствовало наличие исторически сложившейся и достаточно эффективно работавшей отраслевой системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. Многообразие форм и большое число образовательных учреждений, система внутрипроизводственной подготовки кадров массовых профессий и многоуровневая система повышения квалификации обеспечивали практически все запросы отрасли, являвшейся естественным монополистом в перевозочном процессе.
Изменения социально-экономических, технических и организационных условий деятельности отрасли определили необходимость научных исследований проблем согласования новых, всё более разнообразных требований к кадровому обеспечению производства и ограниченных ресурсных возможностей предприятий, фирм и отрасли в целом. Требуется научная поддержка идущего процесса регионализации отраслевой системы кадрового обеспечения с ориентацией в управленческом плане на методы моделирования и оптимизации социальных систем, в образовательном - на новые педагогические и информационные технологии подготовки специалистов, а в экономическом -на повышение эффективности используемых ресурсов как отраслевой системы, так и регионального образовательного комплекса, обеспечивающего кадровую поддержку производственного процесса.

решение общих задач региональной системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. К таким задачам относятся:
• организация взаимодействия предприятий, учреждений образования и Федерального агентства железнодорожного транспорта;
• координация деятельности по вопросам подготовки и повышения квалификации специалистов;
• развитие и укрепление учебной базы;
• изучение рынка образовательных услуг;
• информационная поддержка всех отраслевых образовательных структур региона и обеспечение функционирования отраслевой региональной системы дистанционного обучения;
• координации образовательных программ различных уровней подготовки и направлений с целью получения больших результатов с меньшими затратами. Обеспечение деятельности отраслевого регионального центра научно-методического обеспечения;
• проведение анализа результатов деятельности и статистической работы в рамках всего комплекса и ведение банка данных, что позволит оптимизировать объем информации от учебных заведений при обеспечении сетевого пользования ею.
Таким образом, можно сделать вывод, что ослабление влияния центра, изменение условий финансирования и изменения социального заказа регионов в условиях отсутствия интеграции отраслевых образовательных учреждений приводит к существенному снижению уровня кадрового обеспечения предприятий отрасли и недостаточному удовлетворению потребностей граждан в получении качественного образования. Это, и целый ряд других факторов, все больше и больше делает невозможным разрозненную деятельность учебных заведений.
В понятие образовательный комплекс закладывается региональное вертикально интегрированное многоуровневое образовательное учреждение, реализующее широкий спектр образовательных профессиональных программ, ориентированных на кадровое обеспечение железнодорожного транспорта, программ различного содержания и уровня, характера и объема преемственных по требованиям реализуемых ими стандартов и создающих условия для обеспечения прав граждан РФ на выбор содержания и уровня своего образования, гибкого реагирования образовательных учреждений на запросы общества в условиях рыночной экономики, гуманизации образовательной системы.
При этом в региональный комплекс включаются ранее самостоятельные отраслевые учреждения профессионального образования (на правах структурных подразде-