Разработка методов исследования режимов работы и технического состояния газоперекачивающих агрегатов

• Автор: Бурганов, Фарит Салихович
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 132 с. : ил.

Раздел 1 Анализ эффективности диагностического обслуживания оборудования компрессорных станций

1.1 Анализ работы газоперекачивающих агрегатов

1.2 Анализ этапов исследования надёжности и эффективности оборудования

1.3 Анализ периодичности и особенностей контроля состояния агрегатов

1.4 Анализ влияния диагностического обслуживания оборудования

на эффективность его эксплуатации

Выводы по разделу

Раздел 2. Экспериментальные исследования газотурбинных двигателей на заводском стенде и в эксплуатации

2.1 Условные обозначения и размерности

2.2 Разработка методики сбора исходных данных

2.2.1. Последовательность и объём сбора данных

2.2.2. Дополнительные измерения
2.2.3. Приведение параметров к расчётным условиям
2.2.4. Расчёт характеристик топливного газа и теплоёмкостей рабочего тела агрегата
2.2.5. Расчёт расхода рабочего тела через проточную часть
агрегата
2.3. Разработка методики расчёта термодинамических параметров газотурбинного двигателя в стендовыхусловиях

2.4. Разработка методики расчёта термодинамических параметров газоперекачивающего агрегата в эксплуатационных условиях
2.5. Разработка математической модели диагностирования
газоперекачивающего агрегата
Выводы по разделу
Раздел 3 Технико- экономические исследования
3.1 Исследование эффективности эксплуатации агрегата от внедрения различных мероприятий
3.2 Исследование этапов внедрения систем контроля и диагностирования агрегатов по разработанным методикам
3.3 Разработка методики расчета технико - экономической эффективности при переходе на эксплуатацию агрегатов по
фактическому состоянию
Выводы по разделу
Основные выводы по диссертации
Список использованной литературы
Приложения

Актуальность проблемы. Отказы на магистральных газопроводах ЕСГ за последние десятилетия по абсолютным величине и частоте имеют тенденцию к стабилизации. Вместе с тем проблема надежности и эффективности эксплуатации, обслуживания и ремонта оборудования стоит достаточно остро. Повышение надежности и эффективности газоперекачивающих агрегатов (ГПА) возможно за счет совершенствования технологии и технологических средств эксплуатации и ремонта оборудования по результатам диагностики и мониторинга ГПА.
Ключевым моментом является контроль и диагностика ГПА во время ремонта на испытательном стенде и в условиях эксплуатации, формирование четкой структурной последовательности контроля необходимого для принятия решений по дальнейшей эксплуатации, обслуживании или ремонте.
Исследованию рассматриваемой проблемы посвящены работы многих ученых. Наибольший вклад внесли Д.Т. Аксенов, В.Л. Березин,
С.П.Зарицкий, В.А.Иванов, А.С.Лопатин, Б.П.Поршаков, О.А.Степанов, А.Б.Шабаров, Е.ИЛковлев и др. Важный вклад внесен учеными РГУНиГ им. И.М. Губкина, ВНИИГАЗ, ПО «Союзэнергогаз», ВНИИЭГазпром, ИТЦ «Оргтехдиагностика», ТюменНИИГИПРОгаз, ТюмГНГУ.
Большинство разработок названных ученых посвящены исследованию ГПА, надежность и эффективность эксплуатации которых обеспечивалась планово предупредительными ремонтами (ППР) агрегатов. Необходимость перехода в эксплуатации ГПА по фактическому состоянию существует много лет, но не нашла полного внедрения. Полный переход возможен при внедрении комбинированной системы, включающей не только ППР, но и ремонт по фактическому состоянию. Поэтому исследование режимов работы и технического состояния ГПА остается актуальной задачей, а разработка новых методов необходима, при реконструкции, замены оборудования и строительства новых КС.

є(Л,к)=(

К +
(2.46)
Газодинамическая функция расхода:
д(Л ,к)=
к +1
Л-б{^,к)
(2.47)
Расход воздуха на входе в компрессор:
д(Л,к)

(2.48)
Определение расхода воздуха через компрессор может также осуществляться по заводской тарировочной кривой либо по полученной при испытаниях на стенде ОАО «Газтурбосервис»:

Ч^У

, или
Св-Дпквд), ,
(2.49)
для данного индивидуального двигателя, или определяется из балансовых уравнений теплоты и мощности. Данный способ требует введения дополнительных измерений параметров.

Расход продуктов сгорания: Ояс = Єв +ЄТГ, .
(2.50)
Методика измерения Рг и может быть применима на заводском стенде
при условии, что температура воздуха перед КНД равна температуре наружного
воздуха и отсутствуют значительные колебания Рх и Рпош. В условиях
эксплуатации по техническим причинам методика не имеет применения. Поэтому измерение расхода воздуха или продуктов сгорания в условиях эксплуатации КС актуально и окончательно не решено.