Повышение эффективности методов снижения шума центробежных нагнетателей на компрессорных станциях магистральных газопроводов

• Автор: Минаев, Дмитрий Андреевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 138 с. : ил.

Содержание

Общая характеристика работы

Актуальность темы диссертационной работы

Цель работы

Научная новизна работы

Основные защищаемые положения

Практическая ценность работы

Апробация работы

Публикации

Структура и объем работы

Введение
Глава I. Проблема снижения шума газотранспортного оборудования на компрессорных станциях магистральных газопроводов
1.1 Анализ условий труда персонала при эксплуатации газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистральных газопроводов
1.2 Источники шума газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом. Перспективное газотранспортное оборудование
1.3 Генерация и распространение шума центробежных нагнетателей, эксплуатируемых на компрессорных станциях магистральных газопроводов
1.4 Способы снижения шума центробежных нагнетателей на компрессорных станциях магистральных газопроводов
1.5 Основные направления исследований
Выводы по первой главе
Глава II. Выбор и обоснование применения методики проведения акустических испытаний центробежных нагнетателей на компрессорных станциях магистральных газопроводов
2.1 Выбор методики проведения акустических испытаний и обоснование

ее применения
2.2 Общие положения методики проведения акустических испытаний и условия ее применимости
2.3 Аппаратура для проведения акустических испытаний
2.4 Условия измерений при проведении акустических испытаний
2.5 Подготовка и проведение измерений в рамках акустических испытаний
2.6 Порядок обработки результатов акустических испытаний
2.7 Определение погрешности результатов акустических испытаний
Выводы по второй главе
Глава III. Исследование шумовых характеристик центробежных нагнетателей в условиях эксплуатации
3.1 Исследование варьирования режимов работы центробежных нагнетателей, эксплуатируемых на компрессорных станциях магистральных газопроводов
3.2 Основные газодинамические характеристики и конструктивные особенности исследуемых центробежных нагнетателей
3.3 Анализ экспериментальных зависимостей основных шумовых характеристик центробежных нагнетателей от переменных режимов их работы
Выводы по третьей главе
Глава IV. Повышение эффективности методов и средств снижения шума центробежных нагнетателей на компрессорных станциях магистральных газопроводов
4.1 Метод оценки шумности лопаточных машин
4.2 Разработка критериальной оценки шумности центробежных нагнетателей
4.3 Разработка математической модели для определения влияния переменных режимов работы на интенсивность шумоизлучения исследуемых центробежных нагнетателей

4.4 Определение требуемого уровня снижения шума при планировании шумозащитных мероприятий
4.5 Определение значений поправок к шумовым характеристикам в нормативной документации ОАО «Газпром»
Выводы по четвертой главе
Основные результаты и выводы по работе
Список использованных источников

m = 1, 2, 3 - номер гармоники, nc - частота вращения; z - число лопаток колеса нагнетателя [22].

Рис. 1.12. Третьоктавный спектр УЗД шума нагнетателя
Исследуемый нагнетатель имеет частоту вращения щ = 133 Гц, число рабочих лопаток, т = 7. Тональные составляющие видны (рис. 1.12) на частоте около 1000 (ш = 1) и около 2000 Гц (ш = 2). Механический шум нагнетателя проявляется в низкочастотной части спектра на частоте вращения пс=133Гци на частотах, кратных основной частоте. Уровень механического шума зависит, как правило, от качества балансировки ротора.
Спектрограммы шумовых характеристик различных типов серийных нагнетателей ЗАО «Невский завод», изготовленных в 1980-1990 гг., показаны на рис. 1.13. Нагнетатели были установлены на КС в отдельных помещениях, которые были разделены кирпичной стеной. Измерения выполнены акустической группой ЗАО «Невский завод» согласно ГОСТ 12.1.028-80 [31]. Как видно из рис. 1.13, в области частот 250-6300 Гц шум нагнетателей превышает существующие санитарные нормы [32] на 18-20 дБ в зависимости от машины. Если выделить тональные частотные составляющие пег (г - число лопаток рабочего колеса либо диффузора), то видно, что даже при октавном анализе эти частоты находятся в области максимальных значений шума.