Повышение эксплуатационных характеристик бытовых машин путем интенсификации процессов смазки трибосопряжений

• Автор: Долгополов, Кирилл Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Шахты
• Количество страниц: 210 с. : ил.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ работы бытовых машин
1.1. Особенности эксплуатации узлов трения бытовых машин
1.1.1. Причины отказов фрикционных узлов бытовых машин
1.1.2. Актуальность применения триботехнических методов
повышения долговечности узлов трения бытовых машин
1.2. Третьи тела узлов трения бытовых машин
1.3. Диффузия в узлах трения
1.4. Структурные изменения поверхностных слоев при трении
1.5. Трибохимия фрикционного контакта
1.6. Управление фрикционными характеристиками
трибосопряжений бытовых машин
ГЛАВА 2. Экспериментальные методы исследования процессов, протекающих при трении в зоне фрикционного контакта бытовых машин
2.1. Экспериментальные методы микроанализа трибопроцессов (достоинства и недостатки)
2.1.1. Рентгеноспектральный флуоресцентный анализ
2.1.2. Рентгеноспектральный микроанализ
2.1.3. Электронная спектроскопия
2.1.4. Туннельная микроскопия
2.1.5. Электромагнитное санирование поверхности трения
2.2. Контроль фрикционных параметров узлов трения бытовых машин
2.2.1. Выбор установки и схемы испытаний
2.2.2. Технические характеристики трибометрической установки
2.2.3. Требования к составным частям установки
2.2.4. Устройство установки

2.2.5. Усовершенствование измерительных систем для определения триботехнических характеристик
2.2.6. Измеритель момента трения
2.2.7. Измерение износа образцов
2.2.8. Электропривод с защитой от перегрузки
2.2.9. Механизм нагружения образцов
2.2.10. Настройка и градуировка измерительных датчиков
2.2.10.1. Настройка частоты вращения контртела
2.2.10.2. Настройка измерения момента трения
2.2.11. Подготовка к работе и порядок работы на трибометрической установке
ГЛАВА 3. Трибоплазма
3.1. Теоретическое описание трибоплазмы, как состояния вещества в области фрикционного контакта
3.2. Постплазменные состояния вещества узла трения. Трибохимические реакции
3.3. Влияние электромагнитного воздействия на фрикционный контакт
3.4. Интенсификация формирования третьих тел посредством электромагнитного воздействия
ГЛАВА 4. Структурные особенности третьего тела в узлах трения бытовых машин
4.1. Серфинг - пленки
4.1.1. Кинетика возникновения и структура третьего тела, образующегося при трении металлополимерных трибосопряжений в режиме избирательного переноса
4.2. Координационные соединения и,третьи тела
4.2.1. Общие поведенческие черты существования третьих тел
4.2.2. Минеральные модификаторы трения
ГЛАВА 5. Практические методы интенсификации процессов смазки трибосопряжений бытовых машин
5.1. Влияние электрического поля на фрикционные характеристики
трибосопряжений бытовых машин
5.1.1. Воздействие электрического плоя на металлополимерные трибосопряжения
5.1.2. Применение электрического поля для узлов трения бытовых машин, работающих в условиях граничной смазки
5.1.3. Влияние электрического поля на фрикционные характеристики минеральных модификаторов трения
5.1.4. Система электронного управления фрикционными параметрами узлов трения
5.1.4.1. Техническая реализация управления фрикционными процессами трибосопряжений посредством эффекта поля
5.1.4.2. Практическое использование «Системы электронной поляризации горюче-смазочных материалов» в узлах трения бытовых машин
5.2. Поверхностная модификация металлических материалов узлов трения бытовых машин
Основные результаты работы и выводы Библиографический список Приложения

которого получается за счет трибополимеризации, имеющей радикальный механизм [49]. Механизм образования трибополимерной пленки сложен, но наличие в смазочном материале лигандов, комплексов, эфиров предопределяет их участие в формировании смазочного слоя, а также влияет на энергетические характеристики межфазных взаимодействий. Трибополимерные пленки обладают повышенными адгезионными свойствами за счет фрагментов лигандов, что обуславливает высокие несущие и противоизносные свойства образуемых третьих тел.
Необходимо отметить, что аналогичные результаты ранее перечисленных работ были получены при изучении трения и износа эпоксидного композита с введенным в него медным комплексом тетраэтилтиурамдисульфида [104-105], в которых был обоснован радикальный механизм трибополимеризации и экспериментально подтверждена многослойная структура третьего тела, образуемого при избирательном переносе.
1.6. Управление фрикционными характеристиками трибосопряжений бытовых машин,
В свое время В.А. Белый отметил существование двух наиболее эффективных методов регулирования фрикционных характеристик трибосопряжений: разработка новых материалов, содержащих вещества, способствующих образованию в зонах трения смазочных структур; введение извне в контактную зону активных агентов взаимодействующих, в процессе трения, с рабочими поверхностями и обеспечивающих необходимые фрикционные характеристики [106]. В монографии [92] была приведена принципиальная схема управления трибопроцессами в узлах трения, в которой предусмотрено наличие обратной- .связи между фрикционными параметрами узла трения, и фактора, воздействующего на последние.
Классическим же способом улучшения фрикционных характеристик является введение во фрикционный контакт активных веществ, получивших название присадок к смазочным материалам или самосмазывающимся