Управление формообразованием и качеством наплавленного металла поверхностным пластическим деформированием деталей путевых машин и подвижного состава

• Автор: Хачкинаян, Амбарцум Ервандович
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 215 с. : ил.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1Л. Анализ современных методов технологического упрочнения деталей машин, разработка классификации этих методов
1.2. Контактные напряжения в системе «ролик-рельс» и исследование величин и характера износа направляющих роликов транспортёра путеукладочного поезда

1.3. Анализ причин возникновения отказов деталей машин, восстановленных наплавкой

1.4. Анализ основных направлений и методов наплавки цилиндрических деталей

Цели и задачи исследования

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВЫХ ПРОЦЕССОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ

В ЗОНАХ ДЕФОРМАЦИИ

2.1. Теоретический расчёт температурных полей в наплавленном слое металла в зонах пластической деформации
2.2. Экспериментальные исследования температуры наплавленного металла в зонах пластической деформации
2.3. Анализ теоретических и экспериментальных исследований температурных полей в зонах деформации
Выводы
3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ И КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ППД НАКАТКОЙ РОЛИКАМИ НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА В ПРОЦЕССЕ ЕГО НАНЕСЕНИЯ
3.1. Оборудование и инструмент для упрочнения наплавленного металла накаткой роликами

3.2. Математическое моделирование технологического процесса накатки роликами наплавленного металлопокрытия
3.3. Компьютерное моделирование технологического процесса накатки роликами наплавленного металлопокрытия
3.4. Исследование технологических параметров процесса накатки роликами наплавленного металла
Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ УПРОЧНЯЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ НАКАТНЫМИ РОЛИКАМИ НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛОПОКРЫТИЯ НА ЕГО ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
4.1. Исследование шероховатости поверхности восстановленных деталей
4.2. Исследование остаточных напряжений в поверхностном слое упрочнённого роликами металлопокрытия
4.3. Исследование твёрдости и микротвёрдости, пластичности и прочности поверхностного слоя восстановленных деталей
4.4. Металлографическое исследование упрочнённого роликами наплавленного слоя металла
4.5. Исследование влияния накатки роликами наплавленного металлопокрытия на его износостойкость
Выводы
5. РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ УПРОЧНЯЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ ПРИ РЕМОНТЕ ДЕТАЛЕЙ
5.1. Разработка рациональных режимов упрочняющей обработки наплавленного металла цилиндрических деталей
5.2. Управление качеством поверхности восстанавливаемых деталей

5.3. Технико-экономическое обоснование целесообразности применения упрочняющей обработки горячего металлопокрытия при ремонте деталей
Выводы
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Расчёт координат фиктивных точек
- г' - (2-8п)2 + (Ь1+і-8н)2.

(2-8п)2+(Ь2-і-8н) сп 100 ’

ц-ехр
ТА:
4-а-Х
А.
2-п-Х

1 + ехр
— — +ехр
4'а'ХА
V А, у
4-а-Х
Расчёт температур наплавленных валиков в зоне деформации
,°С.
Расчет температур наплавленных валиков в процессе наплавки в зоне деформации
(Р-л( > Фл( > тл, )= Т0 + + Тав,°С.
Расчёт критериев расстояния и времени Ра: =■
У2-Р
У2-1;
2-а 1 4-а
Выбор по графику коэффициента теплонасыщения в зоне деформации уА