Совершенствование технологии ремонта и утилизации изделий машиностроения применением вибрационных технологий : на примере автотранспортных средств

• Автор: Кайибанда Венан
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 157 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Жизненный цикл изделия. Основные этапы: производство, эксплуатация и утилизация
1.2. Состояние ремонтных технологий и их роль в увеличении жизненного цикла изделия

1.3. Обзор технологических переделов ремонтных производств

1.4. Сущность и технологические возможности вибрационной обработки

1.5. Цель и задачи исследования

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И ОБОСНОВАНИЕ

ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ИЗДЕЛИЙ НА ОСНОВЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТНЫХ ПРОИЗВОДСТВ И УТИЛИЗАЦИИ
2.1. Анализ основных факторов, определяющих жизненный цикл изделия на стадии ремонта и утилизации
2.2. Анализ условий эффективного применения вибрационных технологий на стадии ремонта и утилизации
2.3. Теоретическое обоснование роли ударно-волновых процессов (явлений) при выполнении операций очистки деталей и разборке разъемных соединений
Глава 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Характеристика объектов исследования; типовые представители
3.2. Разработка методов анализа и классификация объектов исследований
3.3. Исследуемые параметры, их характеристика, качественные
и количественные показатели

3.4. Методы контроля и средства измерения (приборы и инструменты)
3.5. Оборудование и образцы для экспериментальных исследований
3.6. Методы обработки результатов экспериментов и наблюдений
Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Исследование влияния вибрационного воздействия на резьбовые, прессовые соединения при разборке изделий
4.2. Разработка и исследование механического волновода
4.3. Исследование процесса вибрационной очистки деталей от нагарообразных наслоений, накипи, грунтовых загрязнений
4.3.1. Влияние режима виброобработки на процесс очистки
4.3.2. Влияние характеристики рабочей среды на процесс очистки
4.3.3. Влияние состава технологической жидкости на процесс очистки
4.3.4. Влияние конструкции рабочей камеры на процесс обработки
Глава 5. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Технологические рекомендации
5.2. Примеры обработки опытных партий деталей
5.3. Технико-экономический анализ
5.4. Технологические принципы подготовки элементов изделий
к утилизации и дальнейшему хозяйственному применению
Общие выводы
Литература
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Машиностроительная продукция охватывает все жизненные этапы деятельности человека. Она занимает широкий спектр, начиная с микроскопических деталей до огромных космических сооружений. Этим объясняется увеличение спроса и требований к качеству выпускаемой продукции, при этом увеличивается и количество устаревших изделий по техническим показателям и моральному износу. Технологическое решение задачи обеспечения потребителей качественной продукцией с уменьшением экологической нагрузки на природу осуществляется не только за счет повышения объема и качества продукции, но и за счет повышения жизненного цикла изделий на стадии ремонта и дальнейшей утилизации изношенных изделий. Следовательно, необходимо увеличивать ресурс отремонтированных изделий при снижении трудоемкости ремонта и утилизации не пригодных к дальнейшей эксплуатации изделий. Одним из условий эффективного решения задач повышения жизненного цикла изделия является уровень развития технологии ремонтного производства и утилизации, в частности, разборочных, очистных и моечных операций, составляющих значительную часть общей трудоемкости и оказывающих существенное влияние на качество ремонта, утилизацию и использование деталей, полученных при утилизации.
Проблема загрязнения окружающей среды в настоящее время требует безотлагательного решения, так как количество вредных выбросов в результате деятельности человека превышает допустимые нормы в 3...7 раз и продолжает прогрессивно возрастать [60]. Перенасыщение планеты различными видами энергии, которая по законам термодинамики вся'превращается в тепло, за последнее столетие возросло более чем в 10 раз и в каждые 10 лет удваивается, содержание углерода и других элементов в атмосфере в 3...4 раза превышает допустимые нормы.
Негативными последствиями такой деятельности являются озоновые "дыры" в атмосфере, озоновый смог в тропосфере, прогрессирующие "эко-

ЭВМ) за, счет рационального выбора режимов обработки и характеристики рабочей среды. Организован централизованный выпуск широкой гаммы вибрационных станков, рабочих сред технологических жидкостей. Даны рекомендации (типовые технологические процессы) для промышленного использования ВиО. Уже к настоящему времени значительная часть предприятий авиационной, электротехнической, радио- и приборостроения, автомобилестроения имеет оборудование и участки ВиО и успешно использует ее в технологическом цикле изготовления широкой номенклатуры деталей.
Подчеркивая значимость указанных работ, выполнение которых позволило ВиО занять важное место среди современных методов 030 деталей сложной конфигурации, следует отметить, что они в основном ориентированы на потребности крупносерийного и массового производства. В них недостаточно представлен анализ особенностей 030 на предприятиях авторемонтного производства, близких по своей специфике к мелкосерийному и индивидуальному типу производств. Малочисленны и исследования, направленные на разработку технологических процессов ВиО для указанных типов производств. Масштабы выполнения работ были и остаются недостаточными в сравнении с объемами 030 и насущными проблемами их механизации и автоматизации. В связи с этим уровень технологического оснащения операций 030 на таких предприятиях значительно ниже уровня сопряженных технологических операций. Доля ручного труда в таких объемах вносит существенный субъективный фактор как с точки зрения стабильности результатов обработки, так и качества выполняемых работ. Такое состояние технологии и технологических средств показывает актуальность задач механизации и автоматизации операций 030 в ремонтном производстве.
Анализ показывает, что существенным и вместе с тем недостаточно использованным в настоящее время резервом повышения уровня механиза-