Разработка методики определения геометрических конструктивных параметров волновых передач для повышения сопротивления усталости гибких зубчатых колес

• Автор: Абакумов, Анатолий Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 222 c. : ил

1. ВВЕДЕНИЕ

2. АНАЛИЗ ЛИТЕРАТУРНЫХ ДАННЫХ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Обзор конструкций гибких зубчатых колёс волновых передач

2.2. Состояние вопроса исследований сопротивления усталости гибких зубчатых колёс волновых передач

2.3. Постановка задачи исследования

2.4. Выводы и заключение

3. АНАЛИЗ НАПРЯЖЕНИЙ В ГИБКОМ ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ-СТАКАНЕ

3.1. Напряжения в гибком колесе-стакане при его деформировании генератором волн

3.2. Напряжения в гибком зубчатом колесе-стакане при передаче крутящего момента

3.3. Суммарное напряженное состояние гибкого колеса--стакана

3.4. Выводы и заключение

4. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ
УСТАЛОСТИ ГИБКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС
4.1. Обзор методов ускоренных испытаний на усталость
4.2. Факторы, определяющие сопротивление усталости гибких зубчатых колёс. Планирование эксперимента
4.3. Установка для проведения испытаний
4.4. Выводы и заключение
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТАЛОСТИ
ГИБКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС
5.1. Особенности испытаний гибких зубчатых колёс без нагрузки
5.2. Проверка применимости ускоренного метода Локати к испытаниям гибких зубчатых колёс волновых зубчатых передач
5.2.1. Испытания гибких колёс на усталость по ГОСТ 2860
5.2.2. Испытания гибких зубчатых колёс по методу
Локати
5.3. Проведение предварительных испытаний
5.4* Испытание гибких зубчатых колёс без нагрузки
под действием генератора волн
5.5. Особенности испытаний гибких зубчатых колёс
под нагрузкой
5.6. Планирование и проведение испытаний гибких зубчатых колёс под нагрузкой
5.6.1. Выбор модели и основных исходных данных
5.6.2. Условия испытаний. Проведение испытаний
5.6.3. Получение математической модели и регрессионный анализ
5.7. Выводы и заключение
АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И РАСЧЕТУ ГИБКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС
6.1. Анализ полученных результатов
6.2. Рекомендации по конструированию гибких зубчатых колёс
6.3. Проверочный и проектный расчет гибких зубчатых колёс по критерию сопротивления усталости
6.4. Выводы и заключение
. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Литература
Приложение

I. ВВЕДЕНИЕ
Одним из основных направлений ускорения научно-технического прогресса, как указывается в документах ХХУ1 съезда КПСС [i] , является создание и внедрение новой техники, повышение технического уровня и качества выпускаемой техники, её надёжности и долговечности при минимальной материалоёмкости и стоимости на единицу мощности.
В этом направлении идёт работа над одним из новых видов передаточных механизмов - волновой зубчатой передачей (ВЗП). Исследованию ВЗП посвящены работы советских учёных Волкова Д.П., Гинзбурга Е.Г., Иванова М.Н., Ковалева H.A., Крайнева А.Ф.,Рудницкого В.И., Цейтлина Н.И., Шувалова С.А.и других, а также работы ряда зарубежных исследователей. Выпуск ВЗП общего и специального назначения освоен фирмой U. &М(United. SfioBMac/ji/WZl) в США [124] , фирмой /Jase^äWä ffgßZ I/Ztizfa в Японии [125] и ФРГ. В СССР производство ВЗП освоено на Киевском опытно-показательном редукторном заводе [42]
Несмотря на наличие значительных достижений в исследовании ВЗП, остается ряд задач, решение которых позволит повысить их надёжность, долговечность и нагрузочную способность. К таким задачам относится и вопрос исследования сопротивления усталости гибких зубчатых колёс ВЗП.
Гибкое зубчатое колесо ВЗП является одним из основных элементов передачи. В процессе работы передачи гибкое колесо находится в сложном напряженном состоянии. Под действием генератора волн и передаваемой нагрузки в гибком колесе возникают циклически изменяющиеся нормальные и касательные напряжения.
Если максимальные местные напряжения превышают предел выносливости материала колеса, то в нём зарождается усталостная трещиРис.3.2. Деформация кольца двумя дисками
1 [
Рис.3.3. Деформация кольца Рис.3.4. Деформация кольца
кулачковым генератором генератором по
■ форме 4х сил