Исследование контактной и изгибной прочности внутреннего приближенного зацепления нетрадиционной планетарной передачи

• Автор: Казанцев, Александр Сергеевич
• Шифр специальности: 05.02.02, 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 163 с. : ил.

Принятые обозначения

1. ТИПЫ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ, ПОКАЗАТЕЛИ ИХ КАЧЕСТВА И РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ

1.1. Основные типы планетарных передач

1.2. Показатели качества планетарных механизмов

1.3. Методы расчета зацеплений на контактную и изгибную прочность

1.4. Цели и задачи исследования

2. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ СИНТЕЗ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЧНОСТИ ПРИБЛИЖЕННЫХ ЗАЦЕПЛЕНИЙ

2.1. Геометрия зацепления типа эвольвента - удлиненная эвольвента

2.2. Геометрия зацепления типа эвольвента-эпитрохоида

2.3. Геометрия зацепления типа эвольвента-прямая

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОНТАКТНОЙ ПРОЧНОСТИ ПРИБЛИЖЕННЫХ ЗАЦЕПЛЕНИЙ

3.1. Сравнительный анализ зацеплений по контактным напряжениям
3.2. Определение закона распределения нагрузки по длине зуба-перемычки численным методом
3.3. Аналитическое определение закона распределения нагрузки по длине зуба-перемычки
3.4. Определение закона распределения нагрузки по длине зуба-перемычки с учетом деформации колеса
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗГИБНОЙ ПРОЧНОСТИ ЗУБЬЕВ-ПЕРЕМЫЧЕК НЕТРАДИЦИОННОГО КОЛЕСА
4.1. Методика определения нормальных напряжений в основании зуба-перемычки
4.2. Исследование влияния параметров нетрадиционного колеса с квазиэвольвентными профилями зубьев на напряжения изгиба
4.3. Исследование влияния параметров нетрадиционного колеса с прямолинейными профилями зубьев на напряжения изгиба
4.4. Определение коэффициента неравномерности распределения напряжений изгиба по ширине обода неэвольвентного колеса
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ И КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ
5.1 Компьютерное моделирование передач
5.2 Экспериментальное исследование напряженного состояния зубьев нетрадиционных колес
5.3 Экспериментальное исследование неравномерности распределения изгибных напряжений по ширине обода колеса
5.4. Испытание передач на выносливость
5.5 Натурные испытания механизмов, выполненных на- базе нетрадиционной планетарной передачи
Заключение
Литература
Приложение

Принятые обозначения

гш,гл - величины радиус-векторов верхней и нижней граничных точек приближенного зацепления;
гсе - величина радиус-вектора средней точки линии приближенного зацепления; а и, ссй - углы однопарного приближенного зацепления в нижней и верхней его граничных точках;
ат - угол теоретически точного зацепления;
к - расстояние от начальной окружности колеса в станочном зацеплении до центра окружности скруглення режущей кромки инструмента; г - радиус начальной окружности неэвольвентного колеса в станочном зацеплении;
г0 - радиус начальной окружности нестандартного долбяка; ио - величина передаточного числа станочного зацепления;
1Х - перпендикуляр на профильную нормаль зуба-перемычки; т - модуль зубьев нестандартного колеса;
р0 - радиус скруглення кромки зуба инструмента; »•
р - радиус кривизны профиля зуба нетрадиционного колеса; рпр - приведенный радиус кривизны приближенного зацепления;
Н„ - плечо нормальной силы в зацеплении относительно основания зуба колеса;
Сн - удельная контактная жесткость зацепления;
СР - удельная изгибная жесткость зацепления; к - высота сечения перемычки;
Н - высота зуба-перемычки от вершины до места закрепления; п& - число венцов сателлита.

/77
Рис. 2.15. Значение нестандартного модуля при различных углах теоретически точного зацепления ат и £/0 = 1 (га = 9, х =0)
йЦ.яЦ. град.

я*

18“
“ - _
15“ ——• - "
—
15“
— — 12*~ —

' — — 12“

Рис. 2.16. Значения углов зацепления в верхней (аи) и нижней (аа) граничных точках при различных углах теоретически-точного зацепления ат и II0