Определение областей устойчивости подшипников с газовой смазкой

• Автор: Талайкова, Наталия Борисовна
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 143 c. : ил

Глава I. Обзор основных работ и постановка задачи исследования

1.1 Опоры скольжения с газовой смазкой и область их применения

1.2 Современное состояние вопроса

1.3 Подшипники с негладкой поверхностью вала

1.4 Постановка задачи исследования

Глава 2. Устойчивость смазочного слоя газодинамического

подшипника '

2.1 Состояние теории устойчивости смазочного слоя

2.2 Газодинамический подшипник как система с цилиндрической фазовой поверхностью

2.3 Приближенное вычисление характеристического показателя

2.4 Пути повышения зоны устойчивости смазочного слоя

2.5 Способы стабилизации изменением геометрии подшипника
2.6 Влияние непостоянства вязкости неизотермический процесс
2.7 Условия устойчивости смазочного слоя при нестационарном режиме распределения давления
Выводы
Глава 3. Определение областей устойчивости смазочного
слоя приближенным методом
3.1 Возможность представления характеристик режима различными способами

3.2 Исходные уравнения и система отсчета
3.3 Интегрирование уравнений и условие стационарности
3.4 Устойчивость стационарных режимов
Выводы
Глава 4. Устойчивость газовых подшипников с негладкой пов
верхностью вала
4.1 Общие сведения
4.2 Исходные положения и уравнения
4.3 Устойчивость вертикального вала с шевронными канавками
первое приближение
4.4 Уточненные условия устойчивости вращения вала с шевронными канавками
4.5 Устойчивость смазочного слоя подшипника с шевронными канавками в зависимости от приложенной нагрузки. Выбор параметров канавок
Выводы
Основные результаты работы и выводы
Литература
Приложения
Приложение I
Приложение
Приложение
Акты внедрения

В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года", принятых ХХУ1 съездом КПСС , указывается на необходимость повышения качества, надёжности, экономичности и производительности машин. Осуществлению этих задач способствует использование опор с газовой смазкой, имеющих высокую быстроходность, точность, малое трение, долговечность и другие положительные качества. Обладая стойкостью к внешним воздействиям, они могут быть применены там, где опоры других типов оказываются неэффективными или просто неприемлемыми.
Газовые подшипники широко применяются в различных областях техники. Высокоскоростные шпиндельные узлы с подшипниками на газовой смазке - непременное оборудование станкостроительных предприятий. Опоры на газовой смазке с успехом применяются в турбодетандерах, криогенной технике, химических агрегатах, измерительных машинах и других устройствах.
В составе судовых энергетических установок имеются узлы ^ турбо-электроприводы, насосы, компрессоры ) использование в которых газовых опор позволяет повысить их эффективность. Газовые опоры оказываются незаменимыми в судовых ядерных установках, навигационных приборах повышенной точности.
Однако наряду со многими неоспоримыми преимуществами, газовые опоры имеют такой серьёзный недостаток, как склонность к неустойчивой работе, которая может проявиться самым различным и неожиданным образом.
В литературе отмечается недостаточная изученность процессов в газовой смазке и сопутствующих им явлений. Существующие
Pif с В. 5 ■ Графин функции ffät)* //-. £ wsfètysinflt