Улучшение эксплуатационных характеристик подшипников скольжения применением модифицированных смазочных материалов

• Автор: Шаронов, Андрей Александрович
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 134 с. : ил.

1 Состояние вопроса и анализ исследований работы подшипников скольжения в нестационарный период

1.1 Существующие методы расчета ресурса подшипников скольжения

1.1.1 Условия работы подшипников скольжения

1.1.2 Критерии работоспособности подшипников скольжения

1.1.3 Расчет подшипника скольжения по параметрам р] и [р-о]

1.2 Методики расчета ресурса работы подшипников скольжения

1.2.1 Прогнозирование долговечности на основе молекулярномеханической теории трения и теории усталостного изнашивания

1.2.2 Методики оценки работы подшипников скольжения по критерию износа

1.3 Напряженное состояние подшипников скольжения

1.4 Влияние смазочных материалов на работу подшипников скольжения

1.5 Выводы к разделу

2 Динамический анализ работы подшипника скольжения в неустановившийся период
2.1 Моделирование временных режимов ускорения и замедления
2.2 Определение пути ускорения и замедления
2.3 Распределение давления в зоне контакта
2.4 Определение ресурса работы подшипников скольжения
2.5 Выводы к разделу
3 Методика исследований влияния смазочных материалов
на эксплуатационные характеристики подшипников скольжения

3.1 Определение сил и моментов сил трения
3.2 Определение износа и состояния поверхностей трения
3.3 Определение отклонений профиля втулки от круглости
3.4 Определение температурных режимов
3.5 Методика проведения испытаний смазочных композиций на экспериментальных установках трения
3.6 Проведение стендовых испытаний
3.7 Оценка ошибок измерения
3.8 Выводы к разделу
4 Результаты экспериментальных исследований
4.1 Экспериментальное определение времени пуска и останова
4.2 Исследования смазочных композиций на лабораторных установках, моделирующих работу подшипников скольжения
4.2.1 Влияние твердых добавок на трибохарактеристики подшипников скольжения
4.2.2 Исследуемые смазочные композиции
4.2.3 Исследование антифрикционных свойств смазочных композиций при трении скольжения
4.3 Стендовые испытания смазочных композиций
4.3.1 Исследование антифрикционных свойств смазочных композиций
4.3.2 Микротвердость изношенных поверхностей
4.3.2 Определение износа подшипников скольжения
4.4 Исследование работы подшипников скольжения в среде пластичного смазочного материала
4.5 Производственные испытания
4.5 Выводы к разделу
Заключение
Список использованных источников
Приложения

0,115
0,110 0,105 0,100 0,095 0,090
0,01 0,1 1 10
СО, с'1
Нагрузка: 1 - 500 Н, 2 - 1500 Н, 3 - 2500 Н Рисунок 2.10 - Значения коэффициента трения в зависимости от угловой скорости при замедлении привода в присутствии трансмиссионного масла ТМ 5
{ 0,120 Этр
0,115 0,110 0,105 0,100 0,095 0,090
0,01 0,1 1 10
03, с'1
Нагрузка: 1 - 500 Н, 2 - 1500 Н, 3 - 2500 Н Рисунок 2.11 - Значения коэффициента трения в зависимости от угловой скорости при замедлении привода в присутствии индустриального масла И-20А
1 1 # ~~і_ 1 й
-