+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Геометрический синтез внутренних эвольвентных зацеплений планетарных передач с большим передаточным отношением

Геометрический синтез внутренних эвольвентных зацеплений планетарных передач с большим передаточным отношением
  • Автор:

    Плясов, Алексей Валентинович

  • Шифр специальности:

    05.02.02

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2006

  • Место защиты:

    Тула

  • Количество страниц:

    200 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"1. Современное состояние изучаемого вопроса 
1.1 Приводы современных машин и основные требования к ним

1. Современное состояние изучаемого вопроса

1.1 Приводы современных машин и основные требования к ним

1.2 Простейшие трехзвенные передаточные механизмы

1.3 Многозвенные передаточные механизмы

1.3.1 Волновые передачи

1.3.2 Планетарно-волновые передачи

1.3.3 Коаксиальные планетарные передачи

1.3.4 Замкнутые дифференциальные передачи

1.3.5 Планетарные передачи типа К-Н-У

1.3.6 Планетарно-циклоидальные передачи

1.3.7 Планетарные передачи 2К-Н и ЗК


1.3.8 Сравнение передаточных механизмов
1.4 Состояние теории и методов синтеза
внутреннего эвольвентного зацепления
1.5 Выводы
2. Геометрия внутреннего эвольвентного зацепления
2.1 Основы геометрии эвольвентного
внутреннего эвольвентного зубчатого зацепления
2.2 Геометрические показатели качества
2.3 Визуализация зубчатой передачи внутренним эвольвентным
зубчатым зацеплением
2.4 Выводы

3. Анализ влияния коэффициентов смещения и радиальных зазоров на геометрические показатели качества
внутреннего эвольвентного зацепления
3.1 Коэффициент торцового перекрытия
3.2 Толщина зуба по поверхности вершин
3.3 Интерференция первого рода
3.4 Угловой зазор по интерференции второго рода
3.5 Срезание зубьев колес переходной кривой зубьев долбяка
3.6 Подрезание зубьев шестерни и колеса
3.7 Срезание зубьев колеса при радиальной подаче долбяка
3.8 Выводы
4 Допустимые значения геометрических показателей качества внутреннего эвольвентного зацепления
4.1 Угловой зазор в рабочем зацеплении
(ограничение по интерференции второго рода)
4.2 Выводы
5. Геометрический синтез внутреннего эвольвентного зацепления
5.1 Основы методики геометрического синтеза зацепления
с помощью блокирующих контуров
5.2 Методика синтеза внутреннего зацепления по новой системе расчета при четырех выходных параметрах синтеза
5.3 Сравнительный анализ методик синтеза
внутреннего зацепления
5.4 Обоснование параметров зацеплений планетарных
редукторов серийных электроприводов
ТЭ099.О59-ООМ ВА2 и ТЭ099.058-00М1 Н-А2
5.5 Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложения
Приложение 1 «Передаточное отношение планетарной передачи»
Приложение 2 «Анализ внутреннего эвольвентного зацепления»
Приложение 3 «Влияние коэффициентов смещения и радиальных
зазоров на геометрические показатели качества зацепления»
Приложение 4 «Упругие деформации зубьев колес »
Приложение 5 «Методика синтеза внутреннего эвольвентного зацепления
по четырем выходным параметрам»
Приложение 6 «Протокол стендовых испытаний планетарного
редуктора РП-130/8»
Приложение 7 «Протокол испытаний электроприводов с планетарным редуктором»

в коэффициенте перекрытии можно улучшить некоторые показатели качества зацепления путем срезания зубьев (уменьшения диметров вершин зубьев на стадии проектирования (подготовки к зубонарезанию)). Хотя попытки в данном направлении велись, например, путем введения коэффициента К2, зависящего в свою очередь от коэффициента смещения; использования зуборезного долбя-ка меньшей высоты головки Иа.
Рисунок 2.1 Радиальные зазоры в рабочем зацеплении
Устранить недостатки внутреннего зацепления и его синтезировать без введения, по моему мнению, дополнительных варьируемых параметров, кроме коэффициентов смещения шестерни и колеса не возможно, особенно при малой разности чисел зубьев. В качестве них следует нам применять коэффициент ра-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.119, запросов: 967