Повышение долговечности фрикционного клинового гасителя колебаний тележек грузовых вагонов

• Автор: Борщ, Борис Васильевич
• Шифр специальности: 05.02.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 153 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
ГЛАВА 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования
1.1. Конструктивные особенности тележек грузовых вагонов модели
18-100 и фрикционных клиновых гасителей колебаний
1.2. Условия работы и причины отказов в эксплуатации деталей гасителя колебаний
1.3. Технические требования к материалу фрикционного клина и планки и пути их реализации
1.4. Цель и задачи исследования
ГЛАВА 2. Методики оценки качества и служебных свойств
фрикционных клиньев и планок
2.1. Методики металлографического исследования структуры и определения механических свойств металла фрикционных клиньев и планок
2.2. Методики определения показателей конструкционной прочности
2.2.1. Методики определения износостойкости и коэффициента трения металла фрикционных клиньев и планок
2.2.2. Методика определения коэффициента относительного трения металла фрикционных гасителей
2.3. Методика эксплуатационных испытаний деталей фрикционного
гасителя колебаний
ГЛАВА 3. Исследование и разработка материалов для производства фрикционных клиньев узла гасителя колебаний тележек грузовых вагонов
3.1. Качество и служебные свойства стальных фрикционных клиньев узла гасителя колебаний тележек грузовых вагонов
3.1.1. Опытно-промышленные работы по повышению долговечности
стальных фрикционных клиньев
3.1.1.1. Совершенствование конструкции клина
3.1.1.2. Нанесение износостойких покрытий
3.1.1.3. Опытно - промышленные работы по производству клиньев из легированных сталей
3.1.2. Оптимизация химического состава стали и разработка
технологии упрочняющей термической обработки клиньев
3.1.2.1. Объемная закалка клиньев
3.1.2.2. Объемно-поверхностная закалка клиньев
Обсуждение результатов испытаний
3.2. Качество и служебные свойства фрикционных клиньев из
серого чугуна
3.2.1. Повышение качества чугунных фрикционных , клиньев серийного производства
3.2.2. Фрикционные клинья из легированного серого чугуна
3.2.3. Закалка фрикционных клиньев из серого чугуна
3.2.3.1. Поверхностная закалка с индукционного нагрева
Обсуждение результатов испытаний
3.3. Фрикционные клинья из высокопрочного чугуна в литом и закаленном состоянии
3.3.1. Качество и служебные свойства фрикционных клиньев из высокопрочного чугуна в литом состоянии
3.3.2. Качество и служебные свойства закаленных фрикционных клиньев из высокопрочного чугуна
3.3.2.1. Зарубежный опыт производства закаленных фрикционных клиньев из высокопрочного чугуна
3.3.2.2. Качество и служебные свойства закаленных фрикционных клиньев из высокопрочного чугуна, изготовленных на предприятиях России

3.3.3. Объемно - поверхностная закалка фрикционных клиньев из
высокопрочного чугуна
Обсуждение результатов испытаний
Глава 4. Исследование и разработка материалов для производства фрикционных планок узла гасителя колебаний тележек
грузовых вагонов
4.1. Конструкция, технология изготовления и используемые
материалы для серийного производства фрикционных планок в России и за рубежом
4.2. Конструкция и технология производства составных
фрикционных планок
Обсуждение результатов испытаний
Глава 5. Износостойкость и механизм износа материалов для
фрикционных клиньев тележек грузовых вагонов
5.1. Сравнительные лабораторные исследования
5.1.1. Испытания на машине трения МТШ
5.1.2. Испытания на машине трения МИ
5.2. Работоспособность фрикционного узла гасителя колебаний в
условиях сетевой и опытной эксплуатации
Обсуждение результатов испытаний
Глава 6. Технико-экономическая эффективность изготовления фрикционного клинового гасителя колебаний из разных
материалов
Общие выводы
Список литературы
Приложение
Приложение