Разработка методов анализа и повышения надежности оперативного персонала энергетических объектов

• Автор: Алексеев, Алексей Константинович
• Шифр специальности: 03.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 166 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. РОЛЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ
1.1. Особенности функционирования и аварии человеко-машинных системБ
1.2. Показатели надежности человеческого фактора в человеко-машинных системах
1.3. Факторы, определяющие поведение и ошибки персонала
ГЛАВА 2. ТРАДИЦИОННЫЕ МЕТОДЫ И МОДЕЛИ АНАЛИЗА
НАДЕЖНОСТИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА
2.1. Принципы и понятия анализа надежности человеческого фактора.
2.2. Модели анализа надежности человеческого фактора, базирующиеся на условиях задачи
2.3. Модели, связанные с временными параметрами
2.4. Ситуативные модели
ГЛАВА 3. КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ НАДЕЖНОСТИ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА-ОПЕРАТОРА
3.1. Системный подход к анализу надежности профессиональной деятельности человека
3.2. Условия работы оператора в человеко-машинных системах
3.3. Психофизиологические факторы, определяющие деятельность человека-оператора
ГЛАВА 4. СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ
4.1. Моделирование и прогнозирование действий персонала в экстремальных ситуациях
4.2. Психофизиологические резервы повышения надежности работы персонала в экстремальных ситуациях
4.3. Технические решения для повышения эффективности и надежности работы операторов
4.4. Внедрение прогрессивных организационно-управленческих мероприятий
4.5. Повышение качества обучения и подготовки оперативного персонала
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА

ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время для электроэнергетических систем характерно увеличение единичных мощностей оборудования, усложнение структуры энергосистем, большой процент физически устаревшего оборудования, а также недостаточно высокое качество вводимой техники. Возрастают нагрузки на оперативный персонал, который, выполняя свои основные функции, должен одновременно парировать все недостатки и ненадежность оборудования энергосистем с целью сохранения его работоспособности. Все это обусловливает повышение роли персонала энергетических объектов для обеспечения их надежной работы, а также научного обоснования работоспособности и пределов правильных действий персонала в реальных условиях работы энергосистем. По статистическим данным, надежность выполнения человеком-оператором все более усложняющихся функций уменьшается, поэтому роль повышения надежности технической части человеко-машинных систем (ЧМС) уменьшается, так как надежность всей ЧМС лимитируется в основном надежностью человека.
Крупные аварии и катастрофы конца XX века, происшедшие непосредственно или косвенно по вине человека, в очередной раз обратили внимание на проблему человеческого фактора. После известных аварий на АЭС Три-Майл-Айленд в США в 1979 году и Чернобыльской АЭС в 1986 году резко возрос интерес к проблеме человеческого фактора, который, по определению международной эргономической ассоциации, есть комплекс психофизиологических, психологических и физиологических особенностей поведения человека в производственной среде (в частности, в системе управления). Уроки, полученные в результате этих и многих других аварий, уже заставили взглянуть по-новому на работу оператора энергетических объектов и многое сделать для предотвращения подобных происшествий в будущем.
В отечественной и зарубежной литературе уделяется большое внимание исследованиям инженерно-технических, психологических, экономиче-

3. Срывы, связанные с ошибочным запуском активной схемы. Подразумевается запуск схемы не вовремя, смешивание элементов, заимствованных из конкурирующих схем, невозможность запуска из-за отсутствия подходящих условий.
Совершаемые оператором ошибки различаются по своим последствиям. Они могут быть разными для человека-оператора, аппаратно-программных средств и системы в целом (рис. 1.4). В зависимости от этого ошибки могут быть неаварийными и аварийными. Последние непосредственно снижают надежность оператора и компьютерного комплекса в целом.
Рис. 1.4. Пример классификации ошибок оператора (по их последствиям)
Виды ошибок, допускаемых человеком на различных стадия взаимодействия в ЧМС, можно классифицировать следующим образом:
1. Ошибки проектирования: обусловлены неудовлетворительным качеством проектирования. Например, управляющие устройства и индикаторы могут быть расположены настолько далеко друг от друга, что оператор будет испытывать затруднения при одновременном пользовании ими.
2. Операторские ошибки: возникают при неправильном выполнении обслуживающим персоналом установленных процедур или при выполнении непредусмотренных процедур.