Оценка экологического состояния почв некоторых железнодорожных объектов ЦАО г. Москвы

• Автор: Макаров, Андрей Олегович
• Шифр специальности: 03.02.13, 03.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 303 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О СОСТОЯНИИ ПОЧВ И ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ЗОНАХ ВЛИЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
1.1. Виды воздействия объектов железнодорожного транспорта на компоненты окружающей среды

1.1.1. Механические факторы воздействия

1.1.2.Некоторые физические факторы воздействия

1.1.2.1. Шумовое воздействие э/селезнодорожного транспорта

1.1.2.2. Электромагнитное воздействие железнодорожного транспорта

1.1.3. Химические факторы воздействия

1.1.3.1.Загрязнение компонентов окружающей среды углеводородами

1.1.3.2.Влияние железнодорожного транспорта на содержание тяжелых металлов в почвах
1.1.4. Биологические факторы воздействия
1.2. Законодательные и нормативно-методические документы, регламентирующие функционирование железнодорожного транспорта
и охрану окружающей среды на них
1.3. Природоохранная стратегия развития ОАО «Российские железные дороги»: направления, проблемы, инновации
1.4. Опыт реорганизации природоохранной деятельности в зарубежных железнодорожных компаниях
1.4.1. Компания Bombardier
1.4.2.Компания Canadian National Railway
1.4.3. Компания DB Schenker Rail
1.4.4. Компания Union Pacific Railroad
1.5. Положение объектов инфраструктуры железнодорожного
транспорта и прилегающих к ним территорий на градостроительном

плане города Москвы
1.6. Характеристика почв на территориях транспортной инфраструктуры города Москвы и подходы к их экологическому
нормированию
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Специфика Москвы как объекта исследования почвоведа-эколога, состояние законодательной базы в области охраны почвенно-земельных ресурсов мегаполиса
2.2. Природные условия и характеристика почв города Москвы
2.2.1. Физико-географические условия города Москвы
2.2.1.1. Геологическое строение
2.2.1.2. Геоморфологическое строение
2.2.1.3.Клима т
2.2.1.4. Растительный покров
2.2.1.5. Морфологические особенности городских почв
2.2.1.6. Грунтовые воды
2.3. Характеристика экологической обстановки в городе Москве
2.3.1. Атмосферный воздух
2.3.2. Водные объекты
2.3.3. Почвенный покров города Москвы
2.3.3.1. Агрохимическая характеристика почв
2.3.3.2. Загрязнение почв тяжелыми металлами
2.3.3.3. Загрязнение почв бенз(а)пиреном и нефтепродуктами
2.3.4. Экологическая обстановка в ЦАО
2.4. Характеристика непосредственных объектов и полевых методов исследования
2.5. Лабораторные методы исследования
ГЛАВА 3. ФИЗИЧЕСКИЕ, ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ И ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ИССЛЕДУЕМЫХ ПОЧВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ
3.1. Плотность почв

3.2. Магнитная восприимчивость почв
3.3. Общие физико-химические и химические свойства почв
3.3.1. Водная и солевая кислотность почв
3.3.2. Содержание органического углерода
3.3.3. Содержание обменного калия
3.2.4. Содержание подвижного фосфора
3.4. Содержание загрязняющих веществ в почвах
3.4.1. Железнодорожный объект «Белорусский вокзал»
3.4.1.1. Нефтепродукты в почвах «Белорусского вокзала»
3.4.1.2. Бенз(а)пирен в почвах «Белорусского вокзала»
3.4.1.3. Мышьяк в почвах «Белорусского вокзала»
3.4.1.4. Тяжелые металлы в почвах «Белорусского вокзала»
3.4.2. Железнодорожный объект «Три вокзала»
3.4.2.1. Нефтепродукты в почвах «Трех вокзалов»
3.4.2.2. Бенз(а)пирен в почвах «Трех вокзалов»
3.4.2.3. Мышьяк в почвах «Трех вокзалов»
3.4.2.4. Тяжелые металлы в почвах «Трех вокзалов»
ГЛАВА 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНТЕГРАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ (КАЧЕСТВА) ПОЧВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ ГОРОДА МОСКВЫ
4.1. Состояние (качество) ночв: отечественные и зарубежные подходы к его оценке и нормированию.,
4.2. Индивидуальные показатели оценки состояния (качества) почв..
4.3. Интегральные показатели оценки состояния (качества) почв
4.3.1 Расчет суммарного показателя загрязнения почв (Zc)
4.3.1.1. Железнодорожный объект «Белорусский вокзал»
4.3.1.2. Железнодорожный объект «Три вокзала»
4.3.2. Расчет показателя потери экологического качества (ППЭК) почв
4.4. Сопоставление техногенной измененности почв «Белорусского вокзала» и «Трех вокзалов»

Положения Концепции направлены на реализацию следующих основополагающих принципов:
| Обязательность проведения единой экологической политики, соблюдение требований экологической безопасности бизнес-единицами Холдинга.
| Интегрированность природоохранных мероприятий в производственные процессы Холдинга.
Комплексность проведения мероприятий в рамках единой экологической политики.
| Единство планирования и обязательность проведения инновационной деятельности, направленной на достижение стратегических целей Холдинга в сфере экологической безопасности
| Экономическая эффективность природоохранных мероприятий.
| Необходимое для выполнения законодательных требований финансирование бизнес-единицами Холдинга программ реализации природоохранных мероприятии.
| Унификация требований к экологическому обучению руководителей и специалистов подразделений ОАО «РЖД».
| Реализация положений Концепции осуществляется путем выполнения «Программы перехода к целевому состоянию системы управления природоохранной деятельностью холдинга «Российские железные дороги» на 2012 -2014.
Проблемы, возникающие в управлении природоохранной деятельностью в сфере железнодорожной инфраструктуры во многом совпадают с теми проблемами, которые характерны для всей системы и перечислены выше (рис.
1.З.).