Обеспечение экологической безопасности использования воды на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта

• Автор: Коваленко, Мария Александровна
• Шифр специальности: 03.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 271 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1 Проблемы загрязнения водной среды железнодорожным транспортом

1.2 Проблема сточных вод на железнодорожном транспорте

1.3 Характеристика загрязнений сточных вод на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта

1.4 Контроль качества сточных вод на объектах ОАО «РЖД»

1.4.1 Экологический мониторинг на железнодорожном транспорте

1.4.2 Параметры полного санитарно-химического анализа

1.4.3 Параметры сокращенного санитарно-химического анализа

1.4.4 Требования по организации и проведению производственного 45 экологического контроля (мониторинга) для водных объектов структурными подразделениями ОАО «РЖД»
ГЛАВА 2 ВЫБОР МЕТОДОВ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД
2.1 Обоснование необходимости очистки сточных вод железнодорожного 48 транспорта от нефтепродуктов
2.2 Существующие на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД» установки для 51 очистки сточных вод
2.3 Выбор методов очистки сточных вод железнодорожного транспорта для 54 блочно-модульной установки
2.4 Применение ультрафиолетового излучения для очистки и контроля 58 качества сточных вод железнодорожного транспорта
2.5 Методические основы расчетов процессов очистки воды от 65 нефтепродуктов
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МАКЕТНОГО ОБРАЗЦА БЛОЧНО-
МОДУЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО «РЖД» ОТ НЕФТЕПРОДУКТОВ

3.1 Разработка макетного образца модуля грубой очистки сточных вод 70 железнодорожного транспорта от нефтепродуктов (блоки коагуляции и флотации)
3.1.1 Разработка макетного образца блока очистки от эмульсии 92 нефтепродуктов и сопутствующих углеводородов из состава сточных вод
3.2 Разработка макетного образца модуля сорбционной очистки растворенных 97 в сточных водах нефтепродуктов и сопутствующих углеводородов
3.3 Разработка макетного образца модуля финальной очистки сточных вод 109 железнодорожного транспорта от нефтепродуктов
3.4 Разработка макетного образца устройства экспресс-анализа качества воды 112 в режиме реального времени
3.4.1 Разработка системы автоматического управления потоком очищаемой 116 воды с помощью блока оперативного контроля и управляемых клапанов-задвижек
3.5 Построение общей схемы блочно-модульной установки очистки сточных 117 вод с системой автоматического оперативного
контроля качества воды
ГЛАВА 4 ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ МАКЕТНОГО ОБРАЗЦА
БЛОЧНО-МОДУЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОТ НЕФЕПРОДУКТОВ
4.1 Разработка программы и методики испытаний макетного образца блочно- 121 модульной установки по очистке сточных вод железнодорожного транспорта
4.2 Описание результатов испытаний макетного образца блочно-модульной 121 установки
4.2.1 Результаты испытаний макетного образца блочно-модульной установки 121 по очистке сточных вод на модельных растворах
4.2.2 Результаты испытаний макетного образца блочно-модульной установки 125 по очистке сточных вод, загрязненных реальными нефтепродуктами
ГЛАВА 5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

ТЕХНОЛОГИИ ОЧИСТКИ сточных вод
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
СПИСОК ИЛЛЮСТРАТИВНОГО МАТЕРИАЛА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А МЕТОДИКА ПРИГОТОВЛЕНИЯ ИСХОДНОЙ
ЗАГРЯЗНЕННОЙ ВОДЫ
Приложение Б МЕТОДИКА КАЛИБРОВКИ ХРОМАТОГРАФА НА
ХИМИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Приложение В МЕТОДИКА КОНЦЕНТРИРОВАНИЯ ХИМИЧЕСКИХ
СМЕСЕЙ ПОСЛЕ ОТБОРА ПРОБ ИЗ СТЕНДА
Приложение Г МЕТОДИКА ХРОМАТОГРАФИЧЕСКОГО АНАЛИЗА
ПРОБ СТОЧНЫХ ВОД
Приложение Д МЕТОДИКА ОТБОРА ПРОБ И ИХ КОНСЕРВАЦИИ
ДЛЯ ДОСТАВКИ К МЕСТУ АНАЛИЗА
Приложение Е МЕТОДИКА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ИЗМЕНЕНИЯ
КОНЦЕНТРАЦИИ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Приложение Ж ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЦЕССА ФЛОТАЦИИ
Приложения И СПЕКТРЫ РАЗЛИЧНЫХ СМЕСЕЙ 3-Х ВЕЩЕСТВ:
ИЗООКТАНА, ГЕКСАДЕКАНА И БЕНЗОЛА В РАЗЛИЧНЫХ ПРОПОРЦИЯХ
Приложение К МЕТОДИКА ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОТ НЕФТЕПРОУДКТОВ НА ПРЕДЛАГАЕМОМ МАКЕТНОМ ОБРАЗЦЕ БЛОЧНО-МОДУЛЬНОЙ УСТАНОВКИ С СИСТЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПЕРАТИВНОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ВОДЫ
Приложение Л МЕТОДИКА ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗА КАЧЕСТВА ВОДЫ 207 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФОТОДЕТЕКТОРНОГО УСТРОЙСТВА НА

показателей степени загрязнения биосферы транспортными средствами вис зависимости от их категории [19;21;23;24;26].
Наиболее загрязняющим окружающую среду процессом является мойка ремонтируемых изделий, при которой в сточные воды попадают нефтепродукты, поверхностно-активные вещества, различные соли и кислоты [19;23;24;26].
Для того чтобы понизить вредное влияние на природные объекты стоков, каждое нз предприятий железнодорожного транспорта должно устанавливать очистные сооружения и проводить природоохранные мероприятия [24;26].
Существуют нормы расхода воды на основные вспомогательные производственные процессы предприятий железнодорожного транспорта [33]. Например, для наружной обмывки электровоза установлена норма водопотребления 2-3 м3, пассажирского вагона - 1 - 2 м3, грузового вагона - 0.7 - 2 м3, тепловоза - 6 - 15 м3, для пропитки 1000 м шпал - 90 м3; очистки, ремонта, сварки 1 км рельсов - 10 м3. Объекты железнодорожного транспорта обеспечиваются водой централизованно от городских и специализированных водопроводов, а также из водоемов, одиночных скважин и колодцев.
Большая часть воды (до 80%) после использования в производственных процессах отводится в виде промышленных и хозяйственно-бытовых стоков. Защита водных ресурсов от загрязнения и истощения является одной из ключевых экологических задач. Важным условием ее выполнения является изменение производственных технологий и внедрение контроля качества очистки сточных вод и эффективных методов очистки.
1.3 Характеристика загрязнений сточных вод на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта
Сточными водами называются любые воды и атмосферные осадки, которые отводятся в водоёмы с территорий населённых мест и промышленных предприятий самотёком или посредством системы канализации и обладают свойствами, ухудшенными из-за человеческой деятельности [18;24;26;33].