Влияние термодинамических параметров горной среды на энергетические показатели автотракторных двигателей внутреннего сгорания

• Автор: Абдуллоев, Мамадамон Абдурахмонбекович
• Шифр специальности: 01.04.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Душанбе
• Количество страниц: 136 с. : ил.

Обозначения сокращенных терминов
АДВС - Автотракторные двигатели внутреннего сгорания
АТС — Автотранспортные средства
АН РТ - Академия наук Республики Таджикистан
АТП - Автотранспортное предприятие
ВАДС - Водитель-Автомобиль-Дорога-Среда
ГСМ - Горюче-смазочные материалы
ИТС - Инженерно-техническая служба
КЭУ - Категория условия эксплуатации
КПД - Коэффициент полезного действия
КС - Космические съемки
НИИАТ - Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта
НИР - Научно-исследовательская работа
РО - Регулирующий орган
РТ — Республики Таджикистан
СНГ - Содружества независимых государств
ТО - Техническое обслуживание
ТР - Текущий ремонт
ТЭА — Техническая эксплуатация автомобилей

Глава 1. Анализ современного состояния, проблемы и задачи
исследования
1.1. Природно-климатические особенности горных регионов
1.1.1. Изменение параметров среды от высоты местности над уровнем
моря
1.1.2. Влияние природно-климатических факторов горного региона на эксплуатационные свойства автомобилей
1.2. Анализ существующих методов оценки энергетических показателей АДВС в горных условиях
1.3. Методы корректирования нормативов технической эксплуатации автомобилей в эксплуатации
1.4. Состояние проблемы и задачи исследования
Глава 2. Высотная зависимость термодинамических параметров воздуха и их влияния на эксплуатационные свойства АДВС
2.1. Общая методология исследования
2.2. Особенности изменения параметров среды в горных условиях
2.3. Анализ влияния кинетической энергии на распределение давления с высотой
2.4. Теоретическое описание высотной зависимости термодинамических параметров для вандер-ваальсовского газа
2.5. Зависимость энергетических показателей двигателя от термодинамических параметров воздуха
2.6. Влияния термодинамических параметров горной среды на температурный режим АДВС
Глава 3. Экспериментальная оценка эксплуатационных свойств автотранспортных средств (АТС) с учетом изменения параметров среды

3.1. Методика экспериментальных исследований
3.2. Экспериментальная оценка температурного режима АДВС
3.3. Экспериментальная оценка расхода топлива автомобилями КамАЗ

Глава 4. Совместный анализ результатов теоретического и экспериментального исследования
4.1. Корректирование норм расхода топлива в горных условиях эксплуатации АТС
4.2. Уточнение нормативов технической эксплуатации АТС в зависимости

от параметров горной среды уу
4.3. Обеспечение экологической безопасности АТС в эксплуатации
4.4. Эффективность применения дифференцированных норм расхода топлива в горных условиях 1Ю
Основные выводы и рекомендации
Литература
Приложения

пактной форме учитывает основные физические характеристики газа в их взаимодействии и представляет их в наглядной форме.
Первая поправка в уравнении состояния идеального газа рассматривает собственный объём, занимаемый молекулами реального газа. В уравнении Дюпре (1864)
постоянная Ь учитывает собственный мольный объём молекул.
При понижении температуры межмолекулярное взаимодействие в реальных газах приводит к конденсации (образование жидкости). Межмолекулярное притяжение эквивалентно существованию в газе некоторого внутреннего давления л (иногда его называют статическим давлением). Изначально величина л была учтена в общей форме в уравнении Гирна (1865)
Ван-дер-Ваальс в 1873 г. дал функциональную интерпретацию внутреннего давления. Согласно модели Ван-дер-Ваальса, силы притяжения между молекулами (силы Ван-дер-Ваальса) обратно пропорциональны шестой степени расстояния между ними, или второй степени объёма, занимаемого газом. Считается также, что силы притяжения суммируются с внешним давлением. С учётом этих соображений уравнения состояния идеального газа преобразуется в уравнение Ван-дер-Ваальса:
где Я - 8,31 кДж/моль*К- универсальная газовая постоянная.
Значения постоянных Ван-дер-Ваальса а и Ь, которые зависят от природы газа, но не зависят от температуры, приведены в таблице 2.2.
Уравнение (2.18) можно переписать так, чтобы выразить в явном виде давление
р(У-пЬ)=пКТ,
(2.15)
(р+7г) (У-пЬ)=пЯТ.
(2.16)
(2.17)
или для одного моля
(2.18)