Дискретные процессы усталостного разрушения алюминиевого материала Д16АТВ

• Автор: Кириленко, Александр Борисович
• Шифр специальности: 01.02.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1985
• Место защиты: Киев
• Количество страниц: 159 c. : ил

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
1.1. Гипотезы накопления повреждений
1.2. Периоды усталости
1.3. Концепция коэффициента интенсивности напряжений
1.4. Дискретный характер разрушения поликристаллических тел
1.5. Методы и средства исследования процесса роста усталостных трещин
Выводы. Постановка задачи исследования
2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Цель исследования
2.2. Объекты исследования
2.3. Усталостные испытания
Выводы
3. РАЗРАБОТКА ТОКОВИХРЕВОГО ПРИБОРА ТИТ-8 И СОЗДАНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО КОМПЛЕКСА АППАРАТУРЫ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ РАЗВИТИЯ УСТАЛОСТНЫХ ТРЕЩИН В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЕРИМЕНТА
3.1. Сущность метода измерений
3.2.. Структурная схема прибора ТИТ-8 для измерения
усталостных трещин
3.3. Принципиальная схема прибора ТИТ
3.4. Конструкция накладного преобразователя
3.5. Конструкция прибора ТИТ
3.6. Порядок работы с прибором
3.7. Автоматизация измерений с помощью прибора ТИТ-8
3.8. Исследование технических характеристик разработанной аппаратуры
Выводы

4. ДИСКРЕТНЫЙ ХАРАКТЕР ПРОЦЕССА УСТАЛОСТИ МАТЕРИАЛА ДІ6АТВ
ВО ВРЕМЯ ИНКУБ АЦИОННОГО ПЕРИОДА
4.1. Выбор ре/Кимов программных испытаний
4.2. Результаты исследования зависимости остаточной долговечности от циклической наработки на стадиях инкубационного периода
Выводы
5. ВЛИЯНИЕ ДИСКРЕТНОГО ХАРАКТЕРА ПРОЦЕССА УСТАЛОСТИ
МАТЕРИАЛА ДІ6АТВ ВО ВРЕМЯ ИНКУБАЦИОННОГО ПЕРИОДА
НА КИНЕТИКУ РОСТА УСТАЛОСТНЫХ ТРЕНИН
5.1. Исследование характеристик трещиностойкости материала ДІ6АТВ
5.2. Скачкообразный характер изменения скоростей роста усталостных трещин
5.3. Исследование кинетики роста усталостных трещин при различных значениях предварительной циклической наработки
ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
АКТ ВНЕДРЕНИЯ

Современный этап развития гражданской авиации характеризуется появлением воздушных судов повышенной пассажировместимости, экономичности и надежности. Эти воздушные суда отличаются, в частности, чрезвычайно большим общетехническим ресурсом конструкции, предполагающим их эксплуатацию на протяжении десятков лет.
Для обеспечения столь больших ресурсов и сроков службы при полной безопасности эксплуатации в последние годы широко используются методы проектирования, обеспечивающие соблюдение принципа безопасного разрушения конструкции и позволяющие перейти на обслуживание техники по состоянию.
Эффективное использование указанных методов требует получения всеобъемлющей информации о закономерностях процессов усталостного разрушения металлов и элементов конструкций.
Важной особенностью усталостного разрушения является стадийность этого процесса, каждая стадия характеризуется определенными изменениями, происходящими в материале при циклическом нагружении.
В последние годы было показано, что эти изменения происходят по специфическим закономерностям, отражающим дискретный характер процесса разрушения реальных кристаллических материалов. Однако эта важная особенность разрушения не учитывается разработанными моделями накопления усталостных повреждений, что связано с трудностями непосредственного наблюдения изменений, происходящих в микрообъемах материала при циклическом нагружении, зависимостью этого процесса от множества факторов. Поэтому проблема больше изучалась с позиций решения практических задач с получением рекомендаций для конкретных объектов при определенном циклическом нагружении. Для решения таких вопросов накоплен обширный научный опыт изучения явлений методами косвенных исследований с привле-

мерение сигнала происходит за счет приращения комплексного сопротивления, а в трансформаторных - за счет приращения комплексного напряжения в одной или нескольких измерительных обмотках. Конструктивно параметрические преобразователи более просты.
По способу расположения обмоток преобразователя относительно изделия преобразователи делятся на накладные, проходные и щелевые. Накладными преобразователями можно контролировать изделия любой формы и размеров.
Измерение трещин, возникающих и развивающихся в плоских образцах в районе вырезов определило выбор в качестве преобразователя цилиндрической параметрической катушки накладного типа.
Метод вихревых токов позволяет особенно хорошо выявлять дефекты в тонких поверхностных слоях, являющихся очагами разрушений.
Весьма важным фактором, определяющим чувствительность метода вихретоковой дефектоскопии, является частота тока, питающего катушку преобразователя. С повышением частоты чувствительности возрастает Е109].
Для повышения чувствительности к коротким трещинам диаметр преобразователя необходимо делать минимальных размеров.
Высокая точность измерений, необходимая в связи с задачей исследования трещин на ранних стадиях их развития, определила выбор частоты тока, питающего катушку преобразователя равной 5000 кГц.
Катушки накладных преобразователей дефектоскопов часто наматывают на ферродиэлектрические сердечники, такие системы обеспечивают концентрацию электромагнитного поля, что позволяет оценивать состояние контролируемой поверхности в очень малой зоне [129,130].
Были исследованы преобразователи с ферритовыми сердечниками