Торгово-экономическое сотрудничество России и Армении в условиях активизации интеграционных процессов

• Автор: Арутюнян, Гаяне Рубеновна
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 195 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ ВНЕШНЕТОРГОВОЙ
ИНТЕГРАЦИИ РОССИИ И АРМЕНИИ В РАМКАХ СНГ
1.1 Концептуальные особенности современной международной экономической интеграции
1.2 Развитие экономического интеграционного сотрудничества в СНГ
1.3 Внутрирегиональная экономическая интеграция России и Армении в рамках СНГ
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ТОРГОВО-
ЭКОНОМИЧЕСКОГО ИНТЕГРАЦИОННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И АРМЕНИИ
2.1 Особенности экономического развития России и Армении на Южном Кавказе: ретроспективный анализ
2.2 Анализ особенностей внешнеторгового сотрудничества России и Армении
2.3 Армяно-российское экономическое сотрудничество: проблемы и перспективы развития в контексте геоэкономической ситуации на Южном Кавказе
ГЛАВА 3. ИМПЕРАТИВЫ АКТИВИЗАЦИИ ИНТЕГРАЦИОННЫХ
ПРОЦЕССОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И АРМЕНИИ
3.1 Торгово-экономическое сотрудничество России и Армении: направления организации их взаимодействия в регионе и перспективы активизации партнерских отношений
3.2 Особенности торгово-экономического сотрудничества России и Армении: конвергенция и формирование транзитно-сервисной функции Армении в регионе
3.3 Стратегические направления развития экономики Армении как условие совершенствования российско-армянского экономического
сотрудничества
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Развитие современного мирового хозяйства в значительной степени определяется протеканием интеграционных процессов в условиях глобализации мирового хозяйства и доминирования открытых экономических систем. Являясь одним из крупнейших членов мирового сообщества, Россия не может быть отделена от происходящих процессов, имея определенные геополитические интересы в международном масштабе. Исторические отношения сотрудничества, связывающие Россию со странами Восточной Европы и Закавказья, претерпевают серьезные изменения в настоящее время, что вызвано изменением парадигмы международной экономической интеграции, сместившейся к ядру развитых стран.
С учетом выявленных тенденций, а также биполярности геополитического положения России на международной арене развитие интеграционного механизма в геополитическом масштабе должно получить новое направление. В связи с этим приоритетной видится ориентация стран, находящихся на постсоветском пространстве, на развитие интеграционного экономического сотрудничества с Россией как серьезная возможность повышения уровня экономического развития сторон, пришедших к такому согласованному решению. В настоящее время для России и стран СНГ особое значение приобретают отношения с государствами Закавказья, обладающими потенциальными возможностями для активной интеграции в систему мирового хозяйства. Среди стран этого региона особо выделяется Армения, экономика которой отличается высокой степенью развития процессов либерализации и диверсификации производства, преследующих цель повышения уровня интеграции в мировую экономику. Решение данной задачи в значительной степени определяется потенциалом укрепления российско-армянского торгово-экономического сотрудничества, расширение которого максимально отвечает в

том числе и внешнеэкономическим интересам России в закавказском регионе. Обладая значительными сырьевыми и энергетическими ресурсами, а также транспортными коммуникациями, ведущими из Европы в Азию, данный регион выступает целью стратегического соперничества основных международных экономических центров, что резко актуализирует необходимость углубления российско-армянских внешнеэкономических отношений.
Все это позволяет актуализировать прикладную значимость научно-практической проработки современных проблем развития торгово-экономических отношений России и Армении, методический ракурс эмпирической и концептуальной оценки которых должен опираться на учет внешнеэкономических интересов обоих государств в регионе.
Степень разработанности проблемы. Результаты исследований основных вопросов и проблематики развития международной экономической интеграции как актуальной и результативной формы группового сосуществования и взаимодействия стран в мировой экономике представлены широкой научно-теоретической платформой, которую составляют труды зарубежных (Смит А., Рикардо Д., Сэй Ж.-Б., Кассель Г., Арон Р., Тинберген Я. и др.) и отечественных ученых (Борко Ю., Варга Е., Гайдар Е., Глазьев С., Иноземцев В., Максимова М., Мунтян М., Неклесса А., Семенов К., Шмелев В., Шишков Ю. и др.).
Проблемы интеграции в международных экономических отношениях, в том числе и на постсоветском пространстве, повышения роли развития конкуренции и разделения труда национальных хозяйств достаточно полно отражены в отечественной и зарубежной литературе. Среди российских исследователей, осуществивших научный задел в теорию интеграционных процессов, показавших объективный характер данных процессов, особую роль государства в регулировании исследуемых процессов в условиях глобализации, следует выделить таких ученых, как Акопова Е., Архипов А., Басенко А., Богомолов О., Борко Ю., Вашанов В., Гоголева Т., Глухарев Л.,

проектов»21. Тем самым, уже теоретически ученый подчеркивает тот факт, что появление отдельных субрегиональных интеграционных группировок (в частности, на Южном Кавказе) представляется маловероятным. Тем самым, усиливается актуальность углубления внешнеторгового взаимодействия с Россией, которая для Армении выступает в качестве по сути важнейшего и союзника и внешнеторгового партнера в этом регионе.
На оформление данного взаимодействия в его актуальном виде определяющее влияние оказала реализация вышеупомянутого проекта по созданию «Евразийского транспортного коридора».
К концу XX века эволюция системы мировых сухопутных коммуникаций привела к идее создания комплексного евразийского трансконтинентального транспортного коридора («евразийского сухопутного моста»). Для того чтобы азиатское побережье Тихого океана соединялось с побережьем Атлантики при помощи разветвленной сети железнодорожных и автомобильных артерий, транспортный коридор должен проходить «через весь Корейский полуостров до Транссибирской железнодорожной магистрали» и, далее, через Монголию, Китай, Россию в Евросоюз.
С исчезновением последней преграды трансконтинентальной интеграции - непроницаемых границ Советского Союза, мировое сообщество вплотную подошло к созданию единой евразийской транспортной системы, призванной все теснее объединить Юг и Север, Восток и Запад континента; появились все основания говорить о формировании единой пространственной инфраструктуры мирового сообщества. Предполагалось, что подключение к коммуникационным возможностям евразийского сухопутного «моста» дает глобальные возможности национального развития, перспективу не силовых
21 Экономика стран ближнего зарубежья: учеб. Пособие / под ред. A.C. Булатова. - М.: Магистр: ИНФРА-М, 2011. - С.63.
" Гаджиев, К.С. Миф и реальности «Нового великого шелкового пути» // МЭМО. -2008. -№11. -С. 6-7.