Дисперсно-армированные бетоны на битумно-цементном вяжущем для строительных и ремонтных работ

• Автор: Строев, Дмитрий Александрович
• Шифр специальности: 05.23.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 192 с. : ил.

СОД Г РЖА Н ИГ
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исспедования
1 1 Эффек I и внос 1 ь использования битумных эмульсий для сфоитель-
ства и ремонта автомобильных дорог 1
I 2 Современные предс Iавпения о процессе эмулы ировапия дорожных битумов
1 3 Анализ процессов сфук!)рообразованпя в ор| апоминеральных смесях на основе би |ум0-цемсн I НО! о вяжущего
1 4 Опьп иснопыования материалов на основе композиционно! о вя-жуще1 о В ТОрО/КПОМ с 1 роиюльс I ве
Выводы но I I лаве
2. Тсоре) ичсские предпосылки исследований
2 1 Выбор комнонепюв комплексного вяжущего и обоснование воз-молНОС1и у луч I пен ия свойс [ в ор| апоминеральных смесей на ею основе
2 3 Анализ эффекд ивнос I и дисперсно!о армирования композиционною вяжущею минеральными волокнами
Выводы по 2 I шве 5
3 Исследование влияния комнонеп 1 ною счхмава и дисперспо-армирующей добавки на свойс пза ор| апоминеральных смесей
3 1 Мыоды проведения эксперимеша и харакгсрисгика исследуемых материалов
3 2 Раврабо1ка компонешного состава бшхмных эмульсий
3 2 1 Исследование эмулы ирхющнх свойс! в реа1 си 1а Эм> льзол-4
3 2 2 11роеы ироваипс сос нтвов бн 1_ мных эмульсий различных классов
на основе кагнонного ПАВ Эмупьзоп- 4 с модификацией дисперсионной среды реаюнюм Оксипав-А 30
3 2 3. Изучение влияния нсионоїенного ПАВ-модификаюра Оксипав-А.ЗО на дисперсное! ь и ус юйчиїзос і ь при хранении катионных биіумньїх эмульсий
3.2.4 Комплексная оценка качественных показателей биіумньїх эмульсий с помощью тксі іеримеї 11 ал ы ю-с і а і не і ического меюда планирования эксперимент
3.3. Изучение свойств асфалыового вяжущего органомиперальных смесей армированного добавками базалыового волокна
3.3.1. Изучение влияния содержания базальтовых волокон на свойспза асфалыовою вяжхщею органомиперальных смесей
3 3 2 Исследования асфальювої о вяж щеі о, дисперсно-армироваїнюі о добавкой минеральною волокна методом инфракрасной спскіроскопии
3.4 Изучение свойс і в орі апоминеральных смесей дисисрсно-армированных добавками базалыовых волокон
3.4 I Моделирование сосіавов и прої позирование свойс гв органоминеральных смесей, армированных минеральным волокном
3.4 2. Исследование процесса с і арения беюнов на би іумно-цемсн і ном вяжущем
3 4 3 Исследование морозосюйкосш бетонов из органомиперальных смесей I I
3 4 4 Исследование ус і ойчивос і и иокры і ия на основе орі аноминераль-ной смеси к развитию пластических деформаций I 1
3 4 5 Изучение ус іалосі нон долювсчнос і и покрьпий с применением органоминеральной смеси 1
Выводы по 3 і лаве
4. Технология усіройсгва и ісхнико-экономическая эффективность применения дисперсно-армированных беюнов на би і у мно-цемеп і пом вяжущем
4.1. Особенности технологии приготовления материала и производства работ
4.2. Гехнико-экономическая эффективность использования разработан-
материалов
Выводы по 4 1 лаве
Общие выводы
Ли герат ура
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3

2. Теоретические предпосылки исследований.
2.1. Выбор компонентов комплексного вяжущего и обоснование возможности улучшения свойств органоминеральных смесей на его основе
В настоящее время довольно актуальны вопросы экологической безопасности и снижения энергозатрат при получении дорожностроительных материалов. Одним из способов решения этих задач является применение материалов на основе композиционного вяжущего, которые сочетают в себе положительные качества традиционных асфальтобетонов и отличаются высокой прочностью и долговечностью. Использование таких материалов позволит решить проблему сдвигоустойчивости дорожных покрытий, снизить энергозатраты на приготовление смеси и сократить расход дорогостоящего органического вяжущего.
Попытки разработки материала сочетающего высокую деформативность асфальтобетона, а так же прочность и жёсткость цементобетона в нашей стране принимаются с начала 50-х годов прошлого века. Исследованиями по разработке и изучению свойств материалов на основе композиционного вяжущего, в России и за рубежом, в разное время занимались такие учёные как: И.А. Рыбьев, Н.В. Горелышев, В.А. Веренько, А.М. Богуславский, В.М. Гоглидзе, P.Vogel, Z. Zelinski, С. Cloosen, G. Tonner и др.
Название органоминеральных смесей подразумевает использование в их составе различных видов органического вяжущего. В практике дорожного строительства для получения данного материала использовались вязкие, разжиженные, эмульгированные дорожные битумы, гудроны, дёгти и т.п. В настоящей работе в качестве основного вяжущего материала выбрана битумная эмульсия с целью реализации её преимуществ, рассмотренных выше.
Физико-механические свойства дорожно-строительных материалов во многом зависят от компонентного состава, технологических способов