Обеспечение безопасности транспортных работ в сельскохозяйственном производстве за счет снижения аварийности сельскохозяйственной транспортной техники

• Автор: Сакович, Наталия Евгениевна
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 325 с. : ил.

Содержание
Краткий терминологический словарь
Введение
Глава 1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследований
1.1. Состояние аварийности в Российской Федерации, ее причины и последствия
1.2. Анализ причин несчастных случаев в АПК России
1.3. Анализ транспортной техники, применяемой в сельскохозяйственном производстве
1.3.1. Перспективность применения прицепных автопоездов большой габаритной длины
1.3.2. Перспективная сельскохозяйственная транспортная техника для АПК Российской Федерации
1.4. Организация и обеспечение безопасности транспортных работ в сельскохозяйственном производстве
1.4.1. Особенности организации и обеспечения безопасности транспортных работ автотранспортными предприятиями агропромышленного комплекса
1.4.2. Исследования ситуаций, возникающих на транспортных работах..
1.5. Анализ тормозных устройств, применяемых на сельскохозяйственной транспортной технике. Перспективы развития
1.5.1. Анализ тормозных устройств
1.5.2. Перспективы развития тормозных механизмов
1.6. Анализ систем, улучшающих динамические характеристики сельскохозяйственной транспортной техники при торможении
1.6.1. Антиблокировочные системы. Патентный поиск
1.7. Автомобильная транспортная сеть. Классификация автомобильных дорог
1.7.1. Дороги для перевозки грузов тракторным транспортом
Выводы. Цель и задачи исследований

Глава.2. Теоретические исследования путей повышение безопасности транспортных работ в сельскохозяйственном производстве
2.1. Факторы, влияющие на безопасность транспортных работ. Показатели безопасности
2.1..1 Факторы, влияющие на безопасность транспортных работ
2.1.2. Показатели безопасности транспортных работ
2.1.2.1. Статистические показатели безопасности
2.2. Методы расчета показателей безопасности
2.2.1. Статистические методы расчета показателей безопасности транспортных работ
2.2.2. Вероятностные показатели безопасности
2.2.3. Методы расчета вероятностного показателя безопасности
2.2.3.1. Логико-вероятностный метод расчета
2.2.3.2. Расчет показателей с использованием моделей Марковских процессов
2.2.3.3. Расчет показателей с учетом возможности восстановления системы
2.2.3.4. Комбинированный метод определения показателей
2.2.4. Задачи, решаемые с помощью вероятностных показателей
2.3. Комплексная программа снижения аварийности в АПК
2.4. Система «Водитель - транспортное средство - дорога», ее влияние на безопасность транспортных работ
2.4.1. Водитель как элемент системы «Водитель - транспортное средство - дорога»
2.4.2. Влияние ошибок водителя и обслуживающего персонала на безопасность транспортных работ
2.4.2.1. Статистические данные и роль водителя и обслуживающего персонала в обеспечении безопасности транспортных работ
2.4.3. Методы оценки влияния обслуживающего персонала на безопасность транспортных работ
2.4.3.1. Оценка безопасности транспортных работ, определяемой действиями обслуживающего персонала
2.4.4. Мероприятия по повышению безопасности транспортных работ, определяемой действиями обслуживающего персонала
2.4.5. Методы оценки влияния действий водителя на безопасность транспортных работ
2.4.5.1. Подход к оценке безопасности транспортных работ, обусловленной действиями водителя
2.4.5.2. Оценка безопасности выполнения маневра по найденным законам распределения определяющих параметров
2.4.5.3. Оценка вероятности безопасного выполнения маневра по законам отклонения органов управления
2.4.5.4. Оценка вероятности безошибочных действий водителя
2.5. Влияние надежности сельскохозяйственной транспортной техники на состояние аварийности
2.5.1. Статистические данные и классификация неисправностей транспортных средств
2.5.2. Оценка аварийности при возможных отказах сельскохозяйственной транспортной техники
2.5.3. Схемы моделей действий водителя при отказах сельскохозяйственной транспортной техники
2.5.4. Время запаздывания и располагаемое время вмешательства водителя в управление при отказах сельскохозяйственной транспортной техники
2.5.5. Оценка степени опасности отказов транспортных средств
2.5.5.1. Расчетный (аналитический) метод
2.5.5.2. Метод статистических испытаний
2.5.5.3. Метод экспертного оценивания
2.5.6. Технические устройства повышения безопасности транспортных средств
2.5.7. Требования к надежности транспортных средств из условия обеспе-

выполнения рейсов и обеспечения безопасности транспортных работ.
Для обеспечения надежной работы автотранспортных средств, эффективного ее применения в процессе выполнения транспортных работ, для предотвращения появления опасных ситуаций и обеспечения безопасности транспортных работ, в случае их возникновения организуются инженерные, метеорологические, медицинские виды обеспечения рейсов. Особое значение имеет инженерное обеспечение, которое осуществляется инженерной службой предприятия. Как известно, в задачу инженерного обеспечения входит содержание автотранспортных средств в исправности, грамотная техническая эксплуатация, своевременная подготовка техники к выходу в рейс и надежное её сбережение. Организует обеспечение главный инженер, который производит расчет сил и средств на подготовку АТС и обеспечение транспортных работ. Руководство работой обслуживающего персонала при подготовке АТС и во время их выполнения непосредственно осуществляют мастера и начальники колонн.
Подведение итогов (день безопасности дорожного движения) является заключительным этапом выполнения транспортных работ. На нем подводятся итоги деятельности АТП, оценивается качество выполнения работы, обеспечения безопасности транспортных работ, ставятся задачи с целью повышения качества безопасности транспортных работ. Подведение итогов является важным этапом деятельности АТП.
Высокое качество выполнения рейсов, обеспечение безаварийной деятельности АТП возможно только при правильной организации и качественном выполнении транспортных работ, при квалифицированном его анализе.
1.4.2. Исследования ситуаций, возникающих на транспортных работах
Высокий уровень аварийности на транспорте Российской Федерации показывает, что используемые подходы к решению проблемы обеспечения безопасности движения еще недостаточно изучены. Масштабность и сложность этой проблемы с учетом современных темпов развития транспортных средств,