Повышение эффективности работы картофелеуборочных агрегатов на переувлажненных почвах

• Автор: Махмутов, Марат Мансурович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 172 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1Л. Работа движителей в междурядьях
1.2. Пути повышения тягово-сцепных свойств картофелеуборочных агрегатов
1.3. Модели, определяющие тягово-сцепные свойства картофелеуборочных агрегатов
1.4. Краткий обзор научных работ по исследованию динамики картофелеуборочных машин
1.5. Цель и задачи исследования
1.6. Выводы по главе
Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОТЫ АГРЕГАТА С УСТРОЙСТВАМИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
2.1. Определение конструкционных размеров деталей устройства противоскольжения и его массы
2.2. Буксование колесного движителя с устройствами противоскольжения.
2.3. Влияние параметров устройства противоскольжения на силу сопротивления движению
2.4 Обоснование конусности, глубины внедрения и количества устройства противоскольжения
2.5 Уравнение движения ходовой системы картофелеуборочного агрегата
2.6. Выводы по главе
ГЛАВА 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1.Программа экспериментальных исследований
3.2. Объекты и место проведения исследований
3.3. Планы проведения экспериментов и уровни варьирования исследуемых факторов

3.4. Измерительная аппаратура и точность измерений
3.5. Методика проведения и регистрация измеряемых величин
3.6. Обработка экспериментальных данных
3.7. Оценка погрешностей измерений в опытах
3.8. Выводы по главе
Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Буксование движителя агрегата
4.2. Обоснование сил, действующих на устройство противоскольжения
4.3. Определение силы сопротивления движению от устройства противоскольжения
4.4. Выводы по главе
Глава 5. РЕКОМЕНДАЦИИ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ УСТРОЙСТВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
5.1. Исходные данные конструкций опытного и базового вариантов
5.2. Сравнительные технико-экономические показатели эффективности
конструкций
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Картофель является ценной продовольственной сельскохозяйственной культурой в Российской Федерации. В мировом производстве продукции растениеводства он занимает одно из первых мест наряду с рисом, пшеницей и кукурузой. Его используют на продовольственные, технические и кормовые цели. В осенний период при уборке картофеля почва имеет повышенную влажность, что приводит к снижению производительности картофелеуборочных агрегатов.
При работе на переувлажненных почвах с повышенными нагрузками наблюдается буксование более 30%. Уборка картофеля на переувлажненных почвах требует применения картофелеуборочных агрегатов высокой проходимости, приспособленных для работы в междурядьях.
В настоящее время не изучены способы повышения эффективности работы картофелеуборочных агрегатов на переувлажненных почвах в междурядьях, в связи с этим данный вопрос требует дальнейших теоретических обоснований и новых конструкторских решений.
Существующие съемные устройства противоскольжения не приспособлены для работы в междурядьях, поэтому разработка новых устройств, повышающих эффективность работы картофелеуборочных агрегатов на переувлажненных почвах имеет существенное значение и является своевременной и актуальной.
Исследования проводились в соответствии с планами НИОКР ФГБОУ ВПО РГАЗУ по госбюджетным темам №48 «Усовершенствование технологии машинной уборки картофеля» и №23 «Разработка конкурентоспособных конструкций новых рабочих органов машин для уборки полеглых зерновых культур и картофеля» в соответствии с постановлением Правительства РФ № 446 от 14.06.2007 - «О государственной программе развития сельского хозяйства на 2008-2012 годы, предусматривающей «...Ускоренный переход к

дуемых параметров видно, что с увеличением силы тяги Рс на 1 кН для колес
9,5-42 масса устройства противоскольжения тд, увеличивается на 3,1 кг и на
4,2 кг для колес 15,5 ЯЗ8 (рис. 2.11).
3 4 5 Рс кН
Рисунок 2.11 - Влияние силы тяги на массу устройства противоскольжения: - для колес 15,5 1138, ........................для колес 9,5-42.
Распределение массы деталей устройства противоскольжения для колес
9,5-42 и 15,5 Я38 показаны на диаграмме (рис. 2.12а, б).
□ ось 1 - 12 ,4%
■ стойка 2- 47,4%
□ щека 3 - 36,9%
□ втулка 4- 3,3%