Повышение безопасности транспортной сельскохозяйственной самосвальной техники совершенствованием гидравлического подъемного механизма

• Автор: Ковалев, Александр Федорович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Брянск
• Количество страниц: 183 с. : ил.

Введение
Содержание
Глава 1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования
1.1 Транспортная сельскохозяйственная самосвальная техника
1.1.1 Компоновка автомобилей-самосвалов
1.1.2 Гидравлические грузоподъемные механизмы самосвальных
платформ
1.1.2.1 Гидравлические цилиндры самосвальных платформ
1.2 Перспективная транспортная техника для АПК российской Федерации
1.3 Анализ производственного травматизма в АПК при обслуживании гидрофицированных частей сельскохозяйственных машин
1.4 Требования безопасности, предъявляемые к самосвальной технике
1.5 Анализ ситуаций, возникающих при работе на сельскохозяйственной транспортной самосвальной технике
1.6. Анализ технических средств, предотвращающих самопроизвольное опускание грузовой самосвальной платформы
1.6.1 Классификация технических средств, обеспечивающих
предотвращение самопроизвольного опускания грузоподъемных платформ
1.6.1.1 Анализ механических средств предотвращения самопроизвольного опускания грузовых платформ
1.6.1.2 Анализ электрических средств предотвращения
самопроизвольного опускания грузовых платформ
1.6.1.3 Анализ электромеханических средств предотвращения
самопроизвольного опускания грузовых платформ
1.6.1.4 Анализ гидравлических средств, предотвращения
самопроизвольного опускания грузовых платформ
1.6.2 Перспективные средства предотвращения самопроизвольного
опускания грузовых самосвальных платформ
Выводы. Цель и задачи исследований

Глава 2 Теоретические исследования путей повышения безопасности транспортной сельскохозяйственной самосвальной техники
2.1 Факторы, влияющие на безопасность операторов обслуживающих транспортную сельскохозяйственную самосвальную технику
2.2 Теоретическое исследование и обоснование параметров гидроцилиндра грузоподъемных самосвальных платформ
2.2.1 Исследование причин самопроизвольного падения грузоподъемных самосвальных платформ
2.2.2 Обоснование конструктивных параметров гидроцилиндра возвратнопоступательного движения
2.2.2.1 Выбор компоновки гидроцилиндра грузоподъемной самосвальной платформы
2.22.2 Определение числа цилиндров и их рабочего хода
2.2.2.3 Выбор рабочих площадей гидроцилиндра
2.2.2.4 Расчет рабочих давлений и скоростей движения цилиндров
2.3 Обоснование и расчет ушковых узлов крепления
2.4 Разработка имитационной математической модели гидроцилиндра гидравлического подъемного механизма
2.5 Теоретическое обоснование конструктивных параметров запорно -регулирующего устройства гидравлического подъемного механизма
2.5.1 Анализ конструкции устройств, замедляющих скорость потока жидкости, используемых в гидроприводах
2.5.1.1 Регуляторы расхода
2.5.1.2 Гидроклапаны
2.5.2 Анализ конструктивных устройств замедления жидкостного потока используемых в сельскохозяйственном машиностроении
Выводы
Глава 3 Программа и методики исследований
3.1 Программа проведения исследования
3.2 Методики проведения исследований
3.2.1 Методика разработки конструкций предохранительных устройств, предотвращающих падение грузоподъемной платформы
3.2.1.1 Методика исследований гидроцилиндра
3.2.1.2 Анализ нормативных документов испытаний гидроцилиндров
3.2.1.3 Методика стендовых испытаний гидроцилиндров
3.3 Методика экспериментальных исследований макетного образца запорно - регулирующего устройства
3.3.1. Постановка задачи исследования
3.3.2 Измеряемые величины и средства измерения
3.3.3 Порядок проведения эксперимента
3.3.4 Меры безопасности при проведении эксперимента
Выводы
Глава 4 Результаты исследований
4.1 Анализ современного уровня эксплуатации и методов обеспечения надежности гидравлического подъемного механизма самосвальной платформы
4.1.1 Особенности эксплуатации гидрофицированной транспортной сельскохозяйственной техники
4.1.2 Современный уровень надежности гидравлических грузоподъемных механизмов
4.2 Разработка технических устройств обеспечения безопасности грузоподъемных самосвальных платформ 1
4.2.1 Разработка гидроцилиндра двустороннего действия с механическим замком
4.3 Разработка устройства регулирования скорости подъема - опускания грузоподъемных самосвальных платформ
4.4 Разработка запорно - регулирующего устройства
4.4.1 Проведение экспериментальной проверки теоретических зависимостей
4.5 Разработка гидравлического подъемного механизма автомобиля-самосвала

В опрокыдывающем механизме самосвала, содержащем шарнирно установленный на раме самосвала телескопический гидроцилиндр одностороннего действия с несколькими выдвижными плунжерами, на каждом из которых выполнена кольцевая канавка, в которой расположены два цилиндрических направляющих вкладыша, имеющих возможность взаимодействия торцами со стопорными кольцевыми элементами, ограничивающими осевое перемещение плунжера, на концах обоих направляющих вкладышей последнего плунжера, имеющего наименьший диаметр, выполнены граненые выступы, имеющие форму тупого, т. е. усеченного клина, при этом расстояние между соседними гранеными выступами упомянутых вкладышей при сопряжении между собой граненых выступов противоположных концов этих вкладышей меньше расстояния между концами вкладышей остальных плунжеров при симметричном их расположении относительно оси гидроцилиндра. При таком техническом решении направляющие вкладыши последнего плунжера играют роль поршня, создающего избыточное давление рабочей жидкости у уплотнительного элемента этого плунжера в случае резкого превышения его скорости перемещения при рывке платформы в конце разгрузки самосвала. Благодаря этому исключается засасывание воздуха внутрь гидроцилиндра и образование в нем эмульсии, имеющей способность выходить из гидроцилиндра наружу через уплотнительные элементы. Причем выполнение концов направляющих вкладышей последнего плунжера в виде тупого клина предотвращает наплыв металла на концах этих вкладышей при их взаимодействии со стопорными кольцевыми элементами, ограничивающими осевое перемещение плунжера, и тем самым гарантируется неизменность величины зазора между концами направляющих вкладышей последнего плунжера, что обеспечивает стабильность характеристики потока при перетекании рабочей жидкости в процессе обычного хода гидроцилиндра (рисунок 1.14)