Российская авиакосмическая промышленность на мировом авиакосмическом рынке

• Автор: Грек, Константин Константинович
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 223 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. Анализ состояния и процесса развития авиакосмической промышленности в мировой экономике
1.1 Основные тенденции развития мирового авиакосмического рынка
1.2 Анализ результатов производственной деятельности зарубежных авиакосмических компаний
1.3 Мировой рынок боевых и учебно-боевых самолётов в 2009-2010 гг
1.4 Прогноз по рынку военных самолётов до 2015 года
1.5 Анализ форм и методов государственной поддержки авиационной промышленности в условиях глобальной конкуренции
ГЛАВА 2. Основные направления развития российской авиакосмической промышленности в процессе её интеграции в мировой авиакосмический рынок
2.1 Современное состояние российской авиакосмической промышленности
2.2 Стратегия развития российской АКП в процессе её вхождения в мировой авиакосмический рынок
2.3 Стратегия интеграции АКП России с мировым экономическим сообществом в новых секторах глобальной экономики
2.4 Сохранение позиции АКП России на устойчивых рынках авиационной и космической техники (на примере поставок российских самолётов в Индию)
2.5 Перспективы поставок российских военных самолётов в страны Латинской Америки
ГЛАВА 3. Способы укрепления позиции российской авиакосмической
промышленности на мировом авиакосмическом рынке
3.1 Развитие потребительского спроса с использованием международного лизинга авиационной техники
3.2 Поддержка международной кооперационной деятельности российских авиапредприятий
3.3 Диверсификация экспорта продукции российской АКП, экспортная политика и её ограничители
3.4 Новые подходы к развитию мировой и российской АКП: офсетные схемы
3.5 Приоритетные проекты по развитию внешнеэкономической деятельности в российской АКП
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность выбранной темы исследования. Авиационно-космическая промышленность России, согласно высказываниям Президента России, является одним из трех ведущих приоритетов инновационного развития экономики страны на перспективу. Одновременно она является одной из трёх макротехнологий (включая ядерную, авиационно-космическую и биотехнологию), которая способна поставлять конкурентоспособную продукцию, как на внутренний, так и на внешний рынок. Наличие и продуктивное развитие, а также глубокая модернизация её гражданской и военной подотраслей наряду с сохранением выпуска хорошо зарекомендовавших себя на мировом авиакосмическом рынке, а также созданием ряда принципиально новых летательных аппаратов гражданского и военного назначения, позволит нашей стране и в дальнейшем сохранять на этом рынке позиции безусловного лидера, которые она в последнее десятилетие прошедшего века практически утратила.
На мировом авиакосмическом рынке продолжается острая конкурентная борьба за рынки сбыта авиационной и космической техники, а также за обладание приоритетными моделями и технологиями создания новых летательных аппаратов и их двигателей как в гражданской, так и в военной сфере. Не меньший, а, пожалуй, и больший накал конкурентной борьбы демонстрируют такие сегменты этого рынка, как рынок запчастей, модернизации оборудования и самих летательных аппаратов, лизинга авиасредств на первичном и вторичном рынке, космического туризма и другие. В этой связи России необходим целый комплекс мер по сохранению и наращиванию своего влияния на мировом авиакосмическом рынке, для чего есть все возможности, поскольку Россия по-прежнему остаётся крупнейшей мировой авиакосмической державой, имеющей передовые разработки, как в области авиационной, так и космической промышленности, опередившие своё время и ждущие своего воплощения, т.е. востребованности

проекта «Морской старт» (Sea Launch) с долей 40% (Россия - 25%, Норвегия
20%, Украина - 15%), а также основной американской компанией,

участвующей в программе международной космической станции (МКС)."
Таблица
Стоимость космической продукции, изготовленной ведущими зарубежными
компаниями в 2007 г., млрд долл в ценах 2007 г.
Компания Страна Объем производственной продукции Примечание (сферы производства)
Boeing США 11,7 Сектор Network and Space Systems
Lockheed Martin США 8,2 Средства выведения, КА, оборудование
Pratt and Whitney США 6,5 Ракетные двигательные установки (ДУ)
EADS Европа 4,8 Программы космического консорциума Astrium
Safran Франция 4,0 РДУ
Raytheon США 4,0 Электронное оборудование
Northrop Grumman США 3,1 КА, оборудование
Thales Франция 2,5 Электронное оборудование
Allient TechSystems США 1,2 КА, оборудование
Finmeccanica Италия 1,2 Компоненты КА и бортовое оборудование
Orbital Sciencies США 1Д Компоненты КА, средства выведения
Loral Space США 0,9 КА и их бортовые системы
Avio Италия 0,4 Компоненты КА
Hexel США 0,3 Бортовое оборудование КА
IHI Япония 1,3 РДУ, услуги по выведению
Источники: Данные Pricewaterhouse Coopers, 2008 - 2009; Данные Aerospace Industries Association (AIA), USA, 2006 - 2008; Данные European Association of Aerospace Industries (AECMA), EU, 2006
Очередным импульсом для развития авиакосмических компаний США станет, по мнению специалистов, принятие программ разработки самолёта-истребителя 6-го поколения, нового стратегического бомбардировщика, беспилотных летательных аппаратов стратегического и оперативнотактического назначения для ВВС, ВМС и Армии США. Прогнозируется также поступательное продвижение космических программ, как военного, так и коммерческого назначения. При этом доминирующие позиции в сфере изготовления космических систем сохранятся за компаниями США (Воекщ,
28 Defense, Space & Security / Boeing Military Aircraft