Логистические модели формирования трансфертных цен на энергетических предприятиях

• Автор: Соболев, Роман Савельевич
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 170 с.

Г'ГЛ пг рмг д игтлр
W/4JU1 /lViillXlb
Введение
ГЛАВА 1. Теоретические основы формирования
трансфертных цен
1.1. Влияние динамики рыночного реформирования на
тактику и стратегию формирования трансфертных цен
1.2. Теоретические основы системного моделирования формирования трансфертных цен
1.3. Принципы построения и классификации системных
моделей последовательной логистической структуры
ГЛАВА 2. Методические основы алгоритмизации формирования трансфертных цен
2.1. Методы локальной алгоритмизации логистической
динамики цен
2.2. Основы согласования распределенных граничных
условий в многошаговых логистических процессах
2.3. Методические основы алгоритмизации
цепных логистических процессов
ГЛАВА 3. Логистика формирования трансфертных цен на энергетических предприятиях
3.1. Логистические ограничения в формировании трансфертных цен
3.2. Логистические модели формирования прибыли энергетического предприятия
3.3. Логистические стратегии формирования трансфертных
цен на энергетических предприятиях
Выводы и рекомендации
Список использованных источников
Г>Г>Т7 ТТГ7ТЛЯТ7
На фоне многолетней рецессии трансформируемого народного хозяйства Российской Федерации (РФ) электроэнергетическая отрасль, как часть топливно-энергетического комплекса ТЭК страны, остается одним из немногих островов постоянно востребуемой отечественной продукции и относительно стабильной производственной деятельности, пока не охваченной прямой конкурентной борьбой с зарубежными производителями электроэнергии [66]. Энергетика страны, б основном существующая Б форме холдингов и суперхолдин-гов, является привычной и существенной опорой общего жизнеобеспечения любых компонент и фрагментов систем «человек - предприятие - рынок - государство - общество - природопользование» на этапах разрешения ими главных вопросов современной (трансформируемой, переходной) экономики РФ: что, как и для кого трансформируется? что, как и куда переходит? РФ - единственная страна в мире, логистически замкнутая относительно полного обеспечения собственными энергоресурсами: газ, нефть (мазут), уголь - для ТЭЦ; тепловыделяющие элементы - для АЭС; гидроресурсы - для ГЭС, - и почти полностью -собственной промышленностью турбинного, генераторного, силового, распределительного и электротехнического оборудования. Исключением, вообще говоря, носящим системный характер, являются современные средства управления на компьютерной основе, что немаловажно для энергетической безопасности РФ. В этом техническом направлении не обойтись без международного сотрудничества с ведущими зарубежными фирмами [3, 44, 72, 122].
Набирает силу проблема маркетинга в энергетике. Общий спад, а в некоторых отраслях и полное прекращение промышленного производства, исключили дефицит электроэнергии, привели к избытку установленных электрических мощностей, к возникновению недекларированной реальной и ощутимой конкуренции ка федеральном (общероссийском) оптовом рынке электрической
энергии (мощности) ФОРЭМ основных поставщиков: ТЭС, АЭС, ГЭС, - электроэнергии в Единую энергетическую систему (ЕЭС) России [40, 4-1, 55, 82, 90, 177]. Положительной стороной такого процесса является ориентация производителей энергетической продукции на снижение ее себестоимости, выявление характерных региональных сегментов рынка и федеральных рыночных ниш, активный поиск и оперативное использование рыночных механизмов в формировании логистических функций, многокритериальных подходов б адаптации трансфертных цен, а, в целом, поиск новых концептуальных моделей стратегического управления издержками [37, 39, 99]. С другой стороны, общественной и государственной потребности в проектировании и создании новейших технологии и комплексов производства электроэнергии б ближайшие 10 лет, поводимому, не будет [19, 36, 42, 43, 62, 70, 101, 111, 119]. Все это может затормозить научно-технический прогресс НТП в электроэнергетической отрасли на 15-20 лет, что и представляет главную стратегическую опасность для ТЭК РФ. Очевидно, что потенциально она может быть направлена на импорт более дешевой электроэнергии в РФ в сравнительно недалеком будущем. Тем самым, помимо формирования гибких локальных стратегии управления объектами энергетики, учитывая мультикризисные проявления реформирования экономики РФ, важное значение имеют глобальная, в смысле больших пространств страны и ее экономического возрождения, и региональная логистика энергопроизводящих предприятий, стратегия рационального НТП и выживания энергетики [68, 98, 100, 102]. Повышение энергетической безопасности РФ может решаться на уровне не ниже Федеральной энергетической комиссии ФЭК с учетом общих дефлюационных процессов в мире, лавинообразных внутренних и внешних дефолтов нашей переходной экономики. В этом заключается общая специфика условно благополучной энергетической отрасли [185], определяющая логистическую динамику формирования трансфертных цен.
датировании задач логистики вызывает определенное сопротивление представителей описательных, декларативных направлений экономической науки. По этой причине сразу подчеркнем, что исключительно с целью изначально иллюстрировать прикладную значимость системно-структурных моделей СМ автором взяты за основу моделирования общепринятые в энергетической отрасли, типовые показатели относительно калькуляции затрат на производство электроэнергии, представленные таблицей 1.5. В проблеме трансфертных цен такой подход назовем калькуляционным. Могут быть сметный, налоговый, учредительский, субъектный и иные подходы в зависимости от целей расщепления трансфертных издержек. В качестве численных примеров использованы реальные экономические показатели Саратовской ГЭС за 9 отчетных месяцев 1998 г. Методы СМ применимы и к любым другим экономическим системам, предприятиям, отраслям.
В традиционных формах представления многосвязных экономических данных сложно - нет наглядной многосвязности - проследить различные аспекты причинно-следственных связей парциальных цен р., их внутренней взаимосвязи, внешних входов-выходов и их взаимодействия с внутренней структурой логистической системы. Таким требованиям удовлетворяет принцип системноструктурного моделирования.
2. Системная модель содержит собственно структуру и её заполнение экономическими и иными необходимыми в Л-анализе показателями: систе-ма=структура+заполнение. Заполнение СМ разделяется на две группы показателей: переменные состояния ПС, которыми идентифицируются разветвленные направленные связи между звеньями СМ; параметры, идентифицирующие содержимое и вид операций преобразующих звеньев, имеющих только один выход.
Структура СМ содержит основные элементы - звенья и их соединяющие элементы - направленные связи: структура=звенья+связи. Связи начинаются на