Капиталистическая модернизация на Северном Кавказе в пореформенный период (1861-1917)

• Автор: Шкарлупина, Галина Дмитриевна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Армавир
• Количество страниц: 233 с.

Оглавление
Введение
Глава I. Переходный период как смена парадигмы общественного развития
1.1. Предпосылки капиталистической модернизации на
Северном Кавказе
1.2. Землевладение и землепользование населения на
Северном Кавказе в пореформенный период
1.3. Формирование аграрно-капиталистического рынка и сельскохозяйственного производства
Глава II Особенности капиталистической модернизации региона
2.1. Зарождение и развитие фабрично-заводской промышленности
2.2. Роль урбанизации в историческом процессе на
Северном Кавказе
2.3 Социально-политическая трансформация жизни
общества
Заключение
Примечания
Список использованных источников и литературы
Введение
Актуальность темы исследования. В конце XX столетия Россия
объективно подошла к модернизации экономической, политической,
социальной, духовной жизни. Специфика Россия обусловила особенности ее модернизации. Инициатором всеобъемлющего обновления выступило государство. Сходство происходящих процессов в современной России с реформированием конца XIX- начала XX в.в. требует от нас внимательного изучения модернизационных процессов, чтобы избежать радикальных
катаклизмов в будущем.
Для правильного, научно-обоснованного, современного реформирования требуется глубокий комплексный анализ преобразований в ходе реформ 1861 -1917 гг. с позиций теории модернизации, так как эти процессы представляют широкий спектр явлений политического, экономического, социальнокультурного характера.
Определяя подходы в историческом исследовании, мы остановились на комплексных приемах и принципах изучения проблемы, что позволяет нам оценить значение капиталистической модернизации на Северном Кавказе в пореформенный период (1861-1917 гг.) и определить роль и место региона в российской экономике. В современной исторической, политической, философской литературе, как правило, начало модернизации в России связывают с реформами 60-70-х годов XIX века., которые имели большое экономическое, политическое, социальное значение и способствовали переходу к ранней капиталистической индустриализации.
Капиталистическая модернизация - это процесс технологических, экономических, социальнокультурных и политических изменений в обществе, оказывающих кардинальное воздействие на все сферы жизни людей, то есть постепенный переход от аграрного к индустриальному обществу.
Без всестороннего изучения источников формирования предпосылок перехода к переустройству общества, трансформации традиционного уклада жизни горского и казачьего населения, изменений условий землевладения и землепользования в результате проведения реформ 60-70-х гг. XIX века, а также процессов урбанизации, развития транспортной сети, становления промышленности невозможно осмыслить путь, который прошло население Северо-Кавказского региона по пути капиталистической модернизации. При изучении всего комплекса указанных процессов большое значение имеет исследование общих черт и специфики развития социально-политической жизни общества, становления административной, судебной, представительной форм управления. В России ранняя индустриализация второй половины XIX -начала XX в.в. была отмечена несомненными успехами, как в целом по России, так и на Северном Кавказе. В немалой степени этому способствовало железнодорожное строительство. Железные дороги в России явились сильным толчком к развитию капиталистических отношений вглубь и вширь, способствовали созданию капиталистической промышленности и сельскохозяйственного производства.
Сооружение в 1872-1875 гг. железной дороги между Ростовом и Владикавказом открыло новую страницу в экономическом освоении Северного Кавказа, который всегда играл роль моста между Европой и Азией, »служил своего рода коридором для миграционных процессов, являлся перекрестком торговых путей. Вместе с тем) Северный Кавказ был ареной военных столкновений между местным и пришлым населением, и, как справедливо отметил доктор философских наук Виктор Анатольевич Авксентьев, Северный Кавказ “оказался вовлеченным в геополитическое соперничество мировых и региональных держав”1. Необходимо подчеркнуть, что в современных условиях мы наблюдаем те же тенденции, которые были присущи в конце XIX - начале XX в.в. Сходство происходящих процессов в современной России с

Среди исконных занятий горского населения получило развитие промысловое: скорнячное производство по обработке кож и мехов, кузнечное, ювелирное, гончарное, ковроткачество и др
Торговля еще задолго до продвижения государственной границы России к среднему и нижнему течению реки Кубани играло огромную роль в жизни адыгских племен.
Покровский М.В., изучая русско-адыгейские торговые связи XIV - XVIII в.в., приводит высказывание европейских путешественников по данному вопросу. Например, Де-ла Прим оде указывает, что “остров Тамань” был сказочным местом торговли с народами Кубани и Кавказа: от них получали генуэзцы меха, кожи, шерсть, марену и шафран, но главною статьею был воск Жан де Люк писал во второй половине XVII века, что черкесы “торгуют кожами оленей, быков, барсов и воском, которого много находится в лесах”15.. М. Пейсонель в своём очерке о черноморской торговле, опубликованном в Париже в 1787 году) даёт развёрнутую картину ввоза и вывоза различных товаров; кожи, воска, ценных пород древесины16.
Внешняя торговля осуществлялась в довольно значительных масштабах, главным образом по тому, что продукты скотоводства и изделия ремесленников превышали спрос внутреннего рынка. Основными торговыми партнёрами северо-западных адыгов в период XVIII - первой половины XIX являлись Османская империя и Россия17.
Торговые операции крупной феодальной, протурецки настроенной верхушки определялись обменом дорогостоящих товаров (парча, бархат, шали и пр.) на ценную древесину (тис, самшит и др., но более всего предпочитали выменивать на “живой товар” - рабов. Это сильно сокращало круг участвующих в торговых операциях. Только знать имела возможность владеть рабами и с помощью зависимого населения подвозить лес к побережью моря для последующей погрузки на турецкие корабли. Понятно, что такая торговля с