Деятельность разведывательных органов России в Северо-Восточном Китае : конец XIX - начало XX вв.

• Автор: Жабицкий, Андрей Константинович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 238 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ ВНЕШНЕЙ ПОЛИТИКИ РОССИИ В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОМ КИТАЕ И РОЛЬ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ В ИХ РЕШЕНИИ (1896 - 1904 гг.)
1.1. Основные направления внешней политики России в Северо-

Восточном Китае
1.2. Разведывательная деятельность Заамурского округа пограничной
стражи (ОКПС) по обеспечению безопасности КВЖД и ее инфраструкту-

1.3. Разведка главного военного и военно-морского министерств России в

Северо-Восточном Китае
ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ СТРУКТУР РОССИИ В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОМ КИТАЕ (1904
101„ ч
1914 гг.)
2.1. Участие разведывательных органов в русско-японской войне (1904-
10П, ч
1905 гг.)
2.2. Особенности внешней политики России в Северо-Восточном Китае
после войны (1905-1914 гг.)
2.3. Деятельность дальневосточных разведорганов в Северной Маньчжурии в послевоенные годы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Актуальность темы исследования. Во внешнеполитической деятельности России в Азиатско-Тихоокеанском регионе в конце XIX - начале XX вв. важную роль играли российские разведывательные органы, особенно в моменты военных действий 1900-1901 гг. в Северной Маньчжурии и в 1904-1905 гг. в русско-японской войне. Фактически в эти годы шло становление разведывательных органов на Дальнем Востоке.
Экспансионистское проникновение России в Северную Маньчжурию -строительство и функционирование КВЖД, аренда Ляодуньского полуострова - нуждалось в обеспечении защиты государственных интересов, в том числе и со стороны органов российских спецслужб. Исследование их деятельности расширяет горизонт знаний о действиях российского правительства в Северной Маньчжурии, способствует обогащению истории внешнеполитической деятельности России и ее разведывательной службы в начале XX в. Тем более, что история деятельности разведывательных органов в Северной Маньчжурии до сих пор не являлась объектом специального исследования.
Хотя современная внешнеполитическая ситуация в Азиатско-Тихоокеанском регионе коренным образом отличается от ситуации начала прошлого века, Дальневосточный регион сохраняет свое важное стратегическое значение, что особо было подчеркнуто в Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 г., утвержденной Указом Президента Российской Федерации 12 мая 2009 г.1 Согласно Стратегии, угроза безопасности представлена деятельностью международных террористических организаций по переброске на российскую территорию своих эмиссаров, организации диверсий, активизацией трансграничных преступных групп по незаконному перемещению через границу России товаров и грузов, организации каналов для незаконной миграции и др.
На переднем рубеже борьбы с этими угрозами находятся разведывательные службы России, в том числе дальневосточные спецслужбы. Как подчеркнул Президент РФ Д.А. Медведев 15 декабря 2010 г.: «...разведка будет работать в качестве одного из важнейших государственных институтов при любой

ситуации, при любом политическом режиме, при любом руководстве. И задачи разведки в целом останутся прежними. Меняются методы, меняются люди, приходят и уходят руководители, а задачи и функции остаются прежними»2. Поэтому исторический опыт деятельности разведывательных органов в начале прошлого века, сохраняет особую значимость для современной разведывательной системы России. Исторический урок решения политико-оперативных задач особо важен при подготовке опытных кадров отечественных спецслужб. Разведчики, стоявшие у истоков становления разведки России на Дальнем Востоке, являются достойным примером для воспитания современного поколения оперативников. В целом исторический опыт деятельности разведывательных органов России на территории Северо-Восточного Китая и российских приграничных районах Дальнего Востока в начале XX в., которому посвящена диссертационная работа, является одной из актуальных проблем отечественной историографии и политической практики.
Состояние научной разработки темы. Историография проблемы по исследованию деятельности разведывательных органов России в Северо-Восточном Китае в конце XIX - начале XX вв. имеет свои специфические особенности.
Во-первых, она состоит в том, что исследования, касающиеся проблемы разведорганов России в Северо-Восточном Китае, необходимо анализировать в комплексе с историческими трудами, затрагивающими внешнеполитическую деятельность России на Дальнем Востоке в указанный период. Это вызвано тем, что разведка главным образом необходима для решения политических задач своего государства.
Во-вторых, в компетенцию разведорганов также входило добывание информации военно-политического и экономического характера, выявление и пресечение шпионской деятельности со стороны иностранных государств, обеспечение безопасности дальневосточных границ и др.
Историографию по теме диссертационного исследования можно разделить на три традиционных для Отечественной истории периода: первый период

а в 1901 г. по КВЖД прошел первый поезд. В середине 1903 г. дорога была еда-

на в эксплуатацию полностью. Ее протяженность составляла около 2668 км
Так, по случаю окончания строительства КВЖД, император Китая Цзяй Тань сказал: «...Весьма важно то, что КВЖД выгодно работала и по возможности скорее принесла хороший доход. Это одинаково важно как для Китая, которому будет принадлежать дорога, так и для России, затратившей на нее значи-

тельные капиталы...»
Вместе с Сибирской и другими российскими железными дорогами КВЖД составила новый евразийский путь, позволявший доставлять грузы из Европы на Дальний Восток и обратно в 3-4 раза быстрее, чем морем. Железная дорога становилась важнейшей жизненной «артерией» Маньчжурии и вызвала бурный
приток в этот край китайских переселенцев из глубинных провинций Китая, а

также технической интеллигенции и квалифицированных рабочих из России
Железнодорожное строительство дало толчок развитию производительных сил Маньчжурии, одним из показателей чего явился рост ее экспортных возможностей. Благодаря участию в управлении дорогой представителей России, открывались новые возможности для удовлетворения социальных и культурно-бытовых нужд китайского населения. Рабочие китайцы, занятые на КВЖД, были уравнены в правах с русскими, как в отношении квартирного довольствия, так и в отношении поденных плат, для них был установлен 8-ми часовой рабочий день. Крупнейший центр Северо-Восточного Китая, г. Харбин,

был построен благодаря развитию КВЖД
Приступив, еще до сдачи в постоянную эксплуатацию, к массовой перевозке грузов и пассажиров, дорога показала высокую рентабельность. По отчетам КВЖД, общая выручка ее за 1902 г. составила 9,67 млн. руб., а в 1903 г. возросла почти до 16 млн. руб.30 Большую роль в развитии Маньчжурии сыграл и речной флот, созданный правлением КВЖД на р. Сунгари, и осуществлявший перевозки грузов и пассажиров между г. Харбином и приамурскими городами. КВЖД, связанная с железными дорогами Забайкалья и Уссурийского края, иг-

рала важную роль и в экономике российского Дальнего Востока