Научно-методические основы формирования системы "перехватывающих" стоянок в крупнейших городах : на примере города Москвы

• Автор: Данилина, Нина Васильевна
• Шифр специальности: 05.23.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 187 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
ГЛАВА I МИРОВОЙ ОПЫТ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМ
«ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИХ» СТОЯНОК
1.1 Роль и место «перехватывающих» стоянок в
транспортной инфраструктуре города
1.1.1 Типология «перехватывающих» стоянок
1.1.2 Существующие системы «перехватывающих» парковок
1Л.З Условия формирования систем
«перехватывающих» стоянок в мировой планировочной
практике
1.2 Система «перехватывающих» стоянок - как фактор, влияющий на выбор водителем маршрута движения
1.3 Отечественный опыт формирования систем
«перехватывающих» стоянок
Выводы по главе и основные задачи исследования
ГЛАВА II ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ВЕЛИЧИНЫ ПОТОКА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА К «ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИМ» ПАРКОВКАМ
2.1 Общие положения применения графоаналитического метода «изохрон»

2.2 Алгоритм расчета величины вероятностного использования «перехватывающей» парковки
2.3 Определение характерных зависимостей определяющих результативность применения
теоретической модели
2.4 Влияние коэффициента комфортности на потенциальное количество автовладельцев, использующих «перехватывающую» парковку
2.5 Практическое применение графоаналитического метода «изохрон» для транспортно-пересадочных узлов города Москвы
Выводы по П-ой главе
ГЛАВА 1П ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ДИНАМИКИ ПАРКОВКИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛАХ
3.1 Цели и задачи проведения эксперимента
3.2 Методика экспериментальной части исследования.
3.3 Формы учета и обработки данных экспериментальных исследований
3.4 Проведение экспериментальных исследований
3.4.1Выбор территории для проведения экспериментального исследования

3.4,2Анализ транспортной ситуации
3.4. ЗПроведение экспериментальных исследований
3.4.40ценка результатов проектного эксперимента
Выводы по Ш-ей главе
ГЛАВА IV РАЗРАБОТКА ПРАКТИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО
РАЗМЕЩЕНИЮ «ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИХ» ПАРКОВОК В ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛАХ ГОРОДОВ
4.1 Сравнительный анализ результатов расчетов с использованием теоретической модели и данных проектного эксперимента
4.2 Разработка рекомендаций до размещению «перехватывающих» парковок
4.3 Пример применения рекомендаций при формировании системы «перехватывающих» стоянок и разработке планировочного решения ТПУ
4.4 Оценка транспортного эффекта от размещения «перехватывающей» парковки в транспортнопересадочном узле
Выводы по 1У-ой главе

Л Н —<

'чг"

СО g
00 я
« Я о h о о

X ° аз Н

й £ «
* <ч
1 §;
н л s сч
S о о

Є* і

2 к CS X O' X

ГО X , g £ со

Э" X ю о ° >
та х / S Е V“ 0) и ОС та X * о о.
X ГО о
ос о Н q: і
fr“ о
U та X
X X X
ОС ш X
та ь- с;
3 X >-
2 о ОС
та с та
ш о X
XI о. XI
ь- 1— с;
та а; та
ш Z Q.
X 0) X V“ и
Cl X X
(D с X X L. та Z

О 5 со
X § о.

S о. °
[- о к

’ö С.
2 «л д "С _Д .се CL *3

I 'S
00 сі)
II Н
? 1 Є s
о о -q -X Z2 -X о о о о
? £ § £