+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка метода комплексной оценки воздействия автотранспорта на экологическую безопасность городской среды для обоснования мониторинга и защитных мероприятий

  • Автор:

    Сапожкова, Наталья Васильевна

  • Шифр специальности:

    05.23.19

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2012

  • Место защиты:

    Волгоград

  • Количество страниц:

    183 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Аналитический обзор научной и практической деятельности, анализ нормативной и методической литературы
1.1. Состояние и развитие автотранспортной системы (на примере г. Волгограда) и ее воздействие на окружающую среду и человека
1.2. Загрязнение воздушного бассейна города веществами отработавших газов автотранспорта
1.2.1. Загрязнение воздушного бассейна города парами отработавших газов автотранспорта
1.2.2. Загрязнение воздушного бассейна города пылью отработавших газов автотранспорта
1.3. Загрязнение примагистральной территории выбросами автотранспорта
1.3.1. Загрязнение примагистральной территории пылью от выбросов автотранспорта
1.3.2. Загрязнение примагистральной территории сточными водами от выбросов автотранспорта
1.4. Акустическое загрязнение городской среды от воздействия автотранспорта
1.4.1. Воздействие шума от автотранспорта на городскую
среду
1.4.2. Воздействие вибрации от автотранспорта на городскую среду
1.5. Выводы по главе
Глава 2. Пофакторная оценка загрязнения окружающей среды автотранспортом. Натурные замеры исследуемых факторов
2.1. Планирование экспериментальных исследований
2.2. Выбор участка исследования и планирование натурных замеров
2.3. Изучение уровня загазованности на исследуемом участке
от автомобильного транспорта
2.4. Изучение уровня запыленности от автомобильного транспорта на исследуемом участке
2.5. Изучение уровня шума от автомобильного транспорта
на исследуемом участке
2.6. Изучение уровня вибрации от автомобильного транспорта
на исследуемом участке
2.7. Выводы по главе
Глава 3. Суммарная оценка экологической обстановки от воздействия автотранспорта на исследуемом участке

3.1. Алгоритм расчета пофакторной и комплексной оценок экологической обстановки городской среды от воздействия автотранспорта
3.2. Расчет экологической обстановки городской среды по разработанному программному продукту «ЭкоАвто»
3.3. Выводы по главе
Глава 4. Разработка системы мониторинга экологической обстановки городской среды. Система подбора защитных мероприятий
4.1. Обоснование системы мониторинга экологической обстановки городской среды от комплексного воздействия автотранспорта
4.2. Система подбора защитных мероприятий для улучшения экологической обстановки городской среды от комплексного воздействия автотранспорта
4.3. Выводы по главе
Заключение
Список используемой литературы
Приложения
Внедрения результатов исследований

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность проблемы. Развитие городов и транспортных систем способствует росту количества автотранспорта и увеличению автомобильных перевозок, что, в свою очередь, приводит к усилению отрицательных воздействий на экологическую обстановку городской среды.
За последнее время и в России, и в Волгограде в частности наблюдается значительный рост автомобильного парка. В соответствии с прогнозами предполагается дальнейшее увеличение числа транспортных единиц, что негативно скажется на экологическом состоянии окружающей среды.
В настоящее время в градостроительном проектировании оценка негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду выполняется не всегда, а если и выполняется, то не комплексно, а по отдельным факторам. Основная причина этого - отсутствие простых и достаточно адекватных методик оценки.
Любой крупный город является транспортным узлом, в связи с чем экологическая обстановка в большинстве районов, а особенно в центральной части города, складывается неблагоприятная. В связи с загрязнением атмосферы, почвы и гидросферы выбросами транспорта, пылью, техническим шумом, вибрацией и отсутствием в необходимом объеме естественных и искусственных защитных мероприятий экологическая обстановка постоянно ухудшается. А это приводит к стрессу и дискомфорту населения, развитию и обострению различных заболеваний.
В связи с этим на протяжении последних десятилетий был проведен большой комплекс исследований по изучению воздействия вредных факторов на организм человека, обоснованию и внедрению мероприятий по улучшению окружающей среды. Этим вопросам посвящены работы многих российских и зарубежных ученых: Н.В. Аброськиной, В.Н. Азарова,
Э.Ю. Безуглой, М.Е. Берлянда, К.А. Буштуевой, Ю.А. Израэля, И.Л. Карагодиной, Ю.В. Кононовича, В.Н. Луканина, Г.Л. Осипова, В.П. Подольского, А.Д. Потапова, Б.Г. Пруткова, Е.П. Самойлюка,

источнике (Аэкв) ИЛИ повышением шумозащитных качеств средств, препятствующих распространению звука (А1,А2,А3,А4).
Во многих случаях санитарные нормы шума в жилых помещениях превышаются по энергетическим характеристикам в сотни раз. Это приводит к ухудшению сна, психоэмоционального и физического состояния людей, повышению числа заболеваний сердечно-сосудистой, нервной системы, органов слуха. Ежегодно число жителей, подверженных сверхнормативному воздействию шума, возрастает не менее чем на 7 %.
Для защиты населения от шума решающее значение имеют санитарно-гигиенические нормативы допустимых уровней шума, поскольку они определяют необходимость разработки тех или иных мероприятий по шумозащите в городах. Цель гигиенического нормирования - профилактика функциональных расстройств и заболеваний, развития чрезмерного утомления и снижения трудоспособности населения при кратковременном или продолжительном действии шума в окружающей среде.
На основании гигиенических исследований по воздействию уровня шума на городскую среду и здоровье человека разработаны нормы допустимых уровней шума (табл. 1.2).
Таблица
Нормы допустимых уровней звука в городе
Назначение района застройки, территории Допустимые уровни звука, дБА
с 7 до 23 ч с 23 до 7 ч
Курортные и лечебно-оздоровительные районы (зоны)
Территории больниц и санаториев (вне курортных районов)
Территории и зоны массового отдыха (вне курортных районов) 50
Новый проектируемый жилой район города
Реконструируемый жилой район, жилой район города со сложившейся застройкой
Промышленные районы или зоны, включающие жилую застройку

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.093, запросов: 967