Истечение водогрунтовой смеси через днищевые люки бункеров-отстойников

• Автор: Будхирадж Кхарел
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 174 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие
Введение
Глава 1. Отстойники деривационных ГЭС
1.1. Гидроэнергетика Непала
1.2. Горизонтальные отстойники гидроузлов
1.3. Отстойники с вертикальной промывкой
1.4. Определение размеров отстойника
1.5. Проблема наносов в водном хозяйстве Непала
1.6. Выводы
Глава 2. Исследование истечения водогрунтовой смеси на
физической модели отстойника—;
2.1 Установка для исследования истечения водогрунтовой смеси
2.2 Материалы для исследований
2.3 Оценка качества истечения водогрунтовой смеси
2.4 Давление водогрунтовой смеси на клапан отверстия
2.5. Скорость истечения водогрунтовой смеси из сосуда
2.6 Изменение содержания песка в водогрунтовой смеси
при ее истечении
2.7 Влияние объема воды на степень промывки песка в сосуде
2.8 Исследование “оплывания” водогрунтовой смеси
на наклонной плоскости
2.9. Выводы
Глава 3. Исследование фильтрационного режима в отстойнике
и расчет истечения водогрунтовой смеси
3.1 Основные положения при моделировании фильтрационного режима
3.2 Результаты исследований на ЭГДА
3.3. Результаты теоретических исследований и их
сопоставление с методом ЭГДА
3.4 Сводообразование над отверстием отстойника
3.5 Расчет истечения водогрунтовой смеси из сосуда
3.6 Определение давления в отверстии сосуда
3.7 Поверочный расчет давления на клапан
3.8 Вывод формулы скорости истечения водогрунтовой смеси
3.9 Выводы
Глава 4. Проектирование отстойников
4.1. Проект гидроузла Калигандаки

4.2. Проект отстойника новой конструкции на гидроузле Каяигандаки-А — —- - - —
4.3. Оборудование отстойника
4.4. Проектные предложения по использованию отстойников
4.5. Выводы
Выводы
Литература
Приложение: описание изобретения по
авт. св. СССР № 518532

ниє 1). При доставке грузов шаланды устанавливаются над подводными бункерами, после чего раскрываются люки в днищах шаланд и производится разгрузка сыпучих материалов в бункера (рис, 1.17).
По мере заполнения бункеров производится их разгрузка на наземные виды транспорта (вагоны, тележки), расположенного в подводно-подземных туннелях.
Наиболее сложным узлом устройства является затвор, перекрывающий разгрузочный лоток. Работа этого узла должна быть синхронна с процессом окончания заполнения бункера грунтом и началом опорожнения грунта из бункера, при этом должно быть осуществлено постоянное измерение уровня грунта в бункере. Последнее особенно необходимо, чтобы своевременным закрытием затвора исключить полное опорожнение бункера, за которым последует поступление воды.
Наиболее приемлемой следует считать конструкцию щелевого, челюстного или секторного затвора, широко используемого для закрытия люков бункеров с бетонной смесью бетоноукладочных сосудов (бадей) /49/ (таблица 1.5). Для снижения усилий при открытии и закрытии затворов используется гидропривод. Использование гидропривода позволяет применять систему блокировки и автоматизации.