Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Евтухов, Александр Владимирович
05.22.10
Кандидатская
1999
Иркутск
240 с.
Стоимость:
499 руб.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
II. Исходные предпосылки изучения процессов взаимодействия автотранспортных средств с окружающей средой
1.2. Необходимость моделирования при определении экологических и экономических показателей автотранспортных средств
1.3. Методы установления взаимосвязей между экологическими и экономическими показателями автомобилей
1.4. Цель и задачи исследования
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ И
ПОИСКА ВЗАИМОСВЯЗЕЙ МЕЖДУ ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ И ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2.1. Структура системы «Водитель - Автомобиль - Дорога -Окружающая Среда» при исследовании экономических и экологических показателей движения
2.2. Комплексная математическая модель расчета расхода топлива и выбросов вредных веществ
2.2.1. Математическое моделирование движения автомобиля с карбюраторным двигателем по дорогам с переменным дорожным профилем по прямым в плане
2.2.2. Моделирование движения автомобиля при буксовании ведущих
колес
2.2.3. Определение дополнительного сопротивления при движении по кривым в плане
2.2.4. Особенности моделирования расхода топлива и выбросов вредных веществ бензиновых двигателей с впрыском топлива
2.2.5. Моделирование движения автомобиля с прицепом
2.3. Формирование методов определения взаимосвязей между экологическими и экономическими показателями движения АТС в эксплуатационных условиях
2.4. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам исследовательского типа
2.4.1. Свободный и принудительный холостой ход
2.4.2. Установившееся движение
2.4.3. Движение на неустановившихся режимах
2.5. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам инженерного типа
2.6. Теоретический поиск взаимозависимостей между выбросами вредных веществ и расходом топлива применительно к расчетам оценочного типа
2.7. Особенности расчета выбросов вредных веществ по
израсходованному автомобилем топливу
2.8. Выводы
ГЛАВА 3. ИЗМЕРИТЕЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Комплекс измерительно-регистрирующей аппаратуры для проведения экспериментальных исследований на карбюраторных автомобилях
3.2. Использование диагностического сканера Intelligent Tester Toyota при проведении экспериментальных исследований на автомобилях с электронным впрыском топлива
3.3. Методика проведения экспериментальных исследований
3.3.1. Методика проверки адекватности полиномиальных зависимостей, описывающих расход топлива и выбросы вредных веществ
3.3.2. Методика проверки адекватности комплексной математической модели расхода топлива и выбросов вредных веществ
3.3.3. Методика проверки адекватности уравнений взаимосвязи между выбросами вредных веществ и расходом топлива для расчетов исследовательского, инженерного и оценочного типов
3.4. Выводы
ГЛАВА 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ 130 ПОЛОЖЕНИЙ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Проверка адекватности математической модели определения экономических и экологических показателей движения АТС
4.1.1. Экспериментальная оценка соответствия эксплуатационных параметров двигателей заводским характеристикам
4.1.2. Проверка адекватности полиномиальных моделей определения экономических и экологических показателей бензиновых двигателей
4.1.3. Оценка адекватности комплексной математической модели определения экономических и экологических показателей движения
4.2. Проверка адекватности уравнений взаимосвязи между выбросами вредных веществ и расходом топлива
4.2.1. Расчеты исследовательского типа
4.2.2. Расчеты инженерного типа
4.2.3. Расчеты оценочного типа
4 .3. Области применения и оценка эффективности результатов
исследований
4.3 .1. Анализ возможностей и области применения математической
модели и уравнений взаимосвязи при оценке влияния различных факторов на расход топлива и выбросы вредных веществ бензиновых
4.3.2. Оценка эффективности результатов исследований при проведении природоохранных мероприятий
4.4. Выводы
5. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
телем имеют высокую чувствительность к конструкторским изменениям, эксплуатационным условиям и техническому состоянию двигателя.
2. Для адекватной оценки экономичности и токсичности автотранспортных средств необходимо использование математических моделей, алгоритмы которых рассматривают эксплуатационные режимы работы двигателя и движения автомобиля. При этом необходимо учитывать максимально возможное количество факторов, влияющих на рассматриваемые параметры движения автомобиля. Моделирование процессов расхода топлива и выбросов вредных веществ при стендовых испытаниях автомобилей по любому ездовому циклу не может адекватно оценивать экономические и экологические показатели движения автомобиля. Установлено, что по причинам принимаемых ограничений и допущений ни одна из рассмотренных математических моделей в существующем виде не может бьгть использована в данном исследовании.
3. В результате проведенных работ по методам установления взаимосвязей между экономическими и экологическими показателями автомобиля установлена нерациональность их использования в данной работе, а также сформулированы требования и принципы построения таких методик применительно к исследовательским, инженерным и оценочным расчетам.
Целью настоящего исследования является повышение точности и снижение трудоемкости расчетного определения массовых выбросов вредных веществ по израсходованному топливу автомобилем с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, оснащенным как карбюраторной системой питания, так и различными вариантами систем впрыска топлива.
Исходя из анализа состояния вопроса, были поставлены следующие задачи исследования.
1. Разработать комплексную математическую модель определения экономических и экологических показателей движения автомобилей с карбюраторными двигателями и двигателями с впрыском легкого топлива.
2. Определить числовые значения параметров комплексной математической модели и провести экспериментальную проверку ее адекватности.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Методология повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом | Якунина, Наталья Владимировна | 2014 |
Методология повышения качества перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулярным маршрутам | Якунина, Наталья Владимировна | 2015 |
Влияние низких температур на рациональный выбор и периодичность замены моторных масел при техническом обслуживании автомобилей | Мачехин, Николай Юрьевич | 2019 |