+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Повышение энергоэффективности электрифицированных железных дорог переменного тока выбором схем питания тяговых нагрузок

  • Автор:

    Крикун, Артем Андреевич

  • Шифр специальности:

    05.22.07

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2012

  • Место защиты:

    Хабаровск

  • Количество страниц:

    108 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


ОГЛАВЛЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
1.1. Роль электрифицированных железных дорог в обеспечении грузовых и пассажирских перевозок
1.2 Энергоэффективность системы тягового электроснабжения переменного тока
1.3 Современные методы повышения энергоэффективности
системы тягового электроснабжения
1.4 Схемы питания тяговых нагрузок переменного тока
Выводы по главе
2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
2.1 Методы совместного расчета систем внешнего и тягового электроснабжения
2.2 Моделирование системы тягового электроснабжения
2.3 Расчет сопротивлений обмоток силовых трансформаторов и автотрансформаторов с учетом регулирования напряжения
2.4 Расчет сопротивления рельсовой цепи и цепи обратного тока
Выводы по главе

3. ВЫБОР СХЕМ ПИТАНИЯ ТЯГОВЫХ НАГРУЗОК
3.1 Дополнительные потери электроэнергии в тяговой сети
3.2 Мониторинг электропотребления натягу поездов
3.3 Качество схем питания тяговых нагрузок
Выводы по главе
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВЫБОРА СХЕМ ПИТАНИЯ ТЯГОВЫХ НАГРУЗОК
4.1 Особенность участка Надеждинская - Находка-Восточная ДВОСТжд
4.2 Расчет схем питания тяговых нагрузок
4.3 Экономическая эффективность схем питания тяговых нагрузок
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
АИИСКУЭ - автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии.
АРМ - автоматизированное рабочее место.
ВФО - воздушный фидер отсоса. ВЛ ПЭ - воздушная линия продольного электроснабжения. ГДП - график движения поездов. ГРЭС - государственная районная электростанция.
ДВОСТжд - Дальневосточная железная дорога.
ДПР - система продольного электроснабжения «два провода -рельс».
ДТ - дроссель-трансформатор;
КЗП - контур заземления подстанции.
КП - контактная подвеска.
КУ - поперечная емкостная компенсация.
ЛЭП - линия электропередачи.
МПЗ - межподстанционная зона. МПИ - межпоездной интервал.
ПК - персональный компьютер.
ППС - пункт параллельного соединения.
ПС - пост секционирования.
РПН - устройство регулирования напряжения под нагрузкой.
РПП - рельсы подъездного пути.
РУ - распределительное
устройство.
СВЭ - система внешнего
электроснабжения.
СТЭ - система тягового
электроснабжения.
ТП - тяговая подстанция.
ТС - тяговая сеть.
ТЭЦ - теплоэлектроцентраль.
УПК - продольная емкостная компенсация.
УТ - уравнительный ток.
ФКС - фидер контактной сети.
ЦОТ - цепь обратного тока.
ЧДД - чистый дисконтированный Доход.
ЭУП - тяговая сеть с экранирующим и усиливающим проводом.
ЭЧ - дистанция электроснабжения.

комплексным коэффициентом Г], зависящим от переходного сопротивления «рельс-земля» гп [71]. Переходное сопротивление в расчетах, как правило, принимается равным либо гп =0, либо гп =°о [58, 71]. При этом действительное значение переходного сопротивления зависит от конструкции и состояния верхнего строения пути, параметров грунта, и находится в диапазоне между 0 и со [58].
Неучет действительного переходного сопротивления может привести к погрешности расчета уравнительного тока и дополнительных потерь электроэнергии в тяговой сети. Это обосновывает целесообразность уточнения методики расчета сопротивления рельсовой цепи с учетом действительного переходного сопротивления «рельс-земля».
Система уравнений, описывающих совместную работу систем внешнего и тягового электроснабжения, представлена выражением
1у1 а11 а12 а13 а1т-1 -1 " Ъ! '
1у2 а21 а22 а23 а2т-1 Ь2
1уЗ = а31 а32 а33 аЗт-1 Ьз
1уш-1 _ат-11 ат-12 ат-13 ат-1т-1_ _т—1_
(2.10)
В матричной форме.

(2.11)
Решение выражения (2.11) дает матрицу комплексных значений уравнительных токов для зон с 1-й по (ш-1)-ю.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.160, запросов: 967