Научные основы контроля и диагностирования тепловозных дизелей по параметрам рабочих процессов

• Автор: Носырев, Дмитрий Яковлевич
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 374 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР РАБОТ ПО КОНТРОЛЮ И ДИАГНОСТИРОВАНИЮ
ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
1.1 Необходимость совершенствования системы контроля и диагностирования тепловозных дизелей и их узлов
1.2 Взаимосвязь процессов контроля и диагностирования
1.3 Показатели качества тепловозных дизелей
1А Методы и средства контроля и диагностирования
1.5 Контроль и диагностирование дизелей в системе технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов
1.6 Формулировка проблемы, цели и задач исследования и последовательности их решения
2. ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ МОДЕЛЕЙ
ФУНКЦИОНАЛЬНО-ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
2.1 Общая постановка задачи функционально-параметрического контроля и диагностирования дизелей
2.2 Построение многофакторной диагностической модели по результатам вычислительного эксперимента
2.3 Диагностическая модель влияния основных неисправностей дизеля на показатели его работы
2.4 Построение алгоритма контроля и диагностирования тепловозного дизеля
2.5 Диагностическая модель системы воздухоснабжения
3. КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ
ПО ВНУТРИЦИЛИНДРОВЫМ ПАРАМЕТРАМ
3.1 Диагностические параметры и признаки

3.2 Определение динамической внутренней мертвой точки дизеля.
3.3 Сглаживание индикаторной диаграммы
3.4 Характеристики процесса самовоспламенения и горения в дизелях
3.5 Диагностические свойства продуктов сгорания
4. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ В ЭЛЕМЕНТАХ ДИЗЕЛЯ
4.1 Общая постановка задачи
4.2 Расчет теплового состояния элементов конструкции дизеля.
4.3 Модель теплового состояния элементов конструкции в дизеле в условиях протекания жидкости
4.4 Механизм и математическая модель процесса образования углеродистых отложений.
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ И РАСЧЕТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ЭЛЕМЕНТАХ ДИЗЕЛЯ
5.1 Тепломассообмен в топливных каналах.
5.2 Влияние качества поверхности каналов на образование углеродистых отложений.
5.3 Расчетное исследование прогрева топлива в каналах форсунки.
5.4 Экспериментальное исследование характерных показателей процесса впрыска
топлива.
6. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ И
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ
6.1 Контроль и диагностирование теплового состояния дизеля.
6.2 Методы контроля и диагностирования элементов топливной аппаратуры.
6.3 Контроль и диагностирование дизеля по динамическим параметрам процессов.

6.4 Контроль расхода топлива, потребляемого дизелем
6.5 Методы и средства контроля технического состояния турбокомпрессора
7. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
7.1 Автоматизированная система испытания тепловозных дизелей
7.2 Подсистема ввода быстропеременных процессов
7.3 Система ввода и обработки динамических параметров
7.4 Микропроцессорный модуль сбора информации
8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ И
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

эргономических, экологических, эстетических, метрологических, патентноправовых показателей, показателей стандартизации и унификации.
Из перечисленных основными показателями при контроле качества тепловозных дизелей после ремонта и в эксплуатации являются показатели назначения, показатели надёжности и экологические показатели. В соответствии с работой /54/ к группе показателей назначения относятся: классификационные, функциональной и технической эффективности, конструктивные показатели. Показатели функциональной и технической эффективности характеризуют полезный эффект от эксплуатации или при выполнении технического обслуживания и ремонта.
Конструктивные показатели тепловозного дизеля это паспортные показатели, характеризующие максимальные производственные возможности. Техническая производительность определяется в зависимости от применения и выполнения работы. Эксплуатационная производительность зависит от: вида работы тепловоза, спектра нагрузок, времени работы и скорости, климатических условий и условий использования по назначению, квалификации локомотивных и ремонтных бригад.
Расходы топлива, масла, воды, отнесённые к мощности дизеля (удельные расходы) г характеризуют энергетическую эффективность дизеля и используются при контроле технического состояния после ремонта. При контроле технического состояния тепловозного дизеля в эксплуатации наряду с удельными показателями применяют относительные показатели (расход топлива, масла, воды, отнесённый к эксплуатационной производительности) характеризующие энергоёмкость тепловозных дизелей.
Показатели надёжности различаются в соответствии с компонентами надёжности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость) на показатели безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости. По восстановлению объектов они делятся на показатели для восстановляемых и не восстановляемых объектов.