Обоснование размещения технологических путей с учетом несущей способности грунтов и экологических требований в лесах Европейско-Уральского региона

• Автор: Шаров, Алексей Юрьевич
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 267 с. : ил.

Содержание.

Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Общие положения
1.2. Анализ почвогрунтовых условий лесной зоны Европейско-
Уральского региона ,
1.2.1. Почво-грунты Европейско-Уральского региона
1.2.2. Основные факторы, влияющие на почвообразование
1.2.3. Влияние местоположения на микробиологические процессы формирования почво-грунтов и их свойства
1.3. Существующие методы классификации почв и грунтов
1.3.1. Системы классификаций почв и грунтов
1.3.2. Прикладные классификации почв и грунтов
1.4. Оценка влияния лесозаготовительной техники на различные
почво-грунты
1.5. Постановка задачи исследований
2. Влияние трелевочно-транспортных систем на экологобиологическую устойчивость лесных почво-грунтов
2.1. Анализ взаимодействия движителей трелевочно-транспортных
систем с лесными почво-грунтами
2.2. Изменение модуля деформации лесных почво-грунтов
в весенне-летне-осенний период
2.3. Расчетные модели взаимодействия трелевочно-транспортных средств с лесными почво-грунтами

2.4. Определение технически возможного количества проходов TTC
по лесным почво-грунтам
2.5. Обоснование классификации лесных почво-грунтов Европейско-Уральского региона по устойчивости к технологическому
процессу лесозаготовок
2.6. Выводы
3. Экспериментальные, исследования процесса колееобразования
в различных по классу почво-грунтах с учетом экологических требований
3.1. Цели экспериментальных исследований
3.2. Анализ методов исследований
3.3. Условия проведения экспериментальных работ и
применяемое оборудование
3.3.1. Определение деформативно-прочностных и физико-механических свойств почво-грунтов
3.3.2. Испытания по колееобразованию
3.3.3. Обработка экспериментальных данных
3.4. Экспериментальные исследования по определению изменения
модуля деформации различных по классу почво-грунтов в весенне-летне-осенний период
3.5. Планирование экспериментальных исследований по опреде-
лению технически возможного количества проходов TTC на укрепленных волоках
3.6. Исследование нарастания глубины колеи в зависимости от числа
проходов TTC в различных по классу почво-грунтах

3.7. Влияние изменения влажности различных по классу почво-грунтов
в весенне-летне-осенний период, на допустимое количество проходов TTC, с учетом экологических требований
3.8. Определение необходимой толщины укрепления порубочными
остатками ездовой поверхности волоков в различных по классу почво-грунтах при использовании различных видов TTC
3.9. Выводы
4. Программа автоматизированного проектирования оптималь-
ных транспортно-технологических систем лесозаготовительных предприятий с учетом экологических и лесоводственных требований
4.1. Функции затрат, влияющие на эффективность транспортнотехнологического процесса
4.2. Затраты на транспортно-технологический процесс
4.3. Влияние экологических требований на затраты и
эффективность транспортно-технологического процесса
4.4. Алгоритм и работа программы оптимального проектирования
транспортно-технологических систем
4.5. Расчет стоимости строительства волоков при различных типах
укрепления ездовой поверхности
4.6. Расчет затрат на строительство и содержание волоков при
различном типе укрепления с учетом себестоимости валки при использовании различных механизмов и технологии лесозаготовок
4.7. Выводы