Снижение энергозатрат при пневмотранспортировании измельченной древесины

• Автор: Шилков, Виталий Анатольевич
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 128 с. : ил.

- 2 -СОДЕРЖАНИЕ.

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Классификация пневмотранспортных установок (ПТУ)
и области их применения
1.2. Анализ удельной энергоемкости пневмотранспортных установок
1.3. Виды и параметры реальных пневмотранспортных установок
1.4. Обзор исследований по снижению энергоемкости пневмотранспортных установок
1.4.1. Характеристики движения жидкостей и газов в трубопроводе
1.4.2. « Классическая » теория расчета трубопроводов
1.4.3. Недостатки общепринятой теории
1.4.4. Методы уточненного расчета пневмотранспортных установок
1.4.5. Пути снижения энергоемкости пневмотранспортных установок
1.5. Цели и задачи исследования
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ТРУБОПРОВОДА
2.1. Методы сборки трубопроводов
2.2. Методы контроля состояния внутренней поверхности трубопровода
2.3. Анализ дефектов сборки трубопровода

2.4. Качество сооружения трубопровода как основная характеристика
состояния линейной части ПТУ
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ТЕЧЕНИЯ АЭРОСМЕСИ ПО “НЕ ГЛАДКОМУ” ТРУБОПРОВОДУ
3.1 Объект исследования
3.2 Характеристика транспортируемого груза
3.3 Конструкция экспериментальной установки
3.4 Контрольно-измерительные приборы
3.5 Порядок проведения экспериментов
3.6 Определение необходимого числа наблюдений
3.7 Методическая сетка проведения экспериментов
3.8 Методы обработки экспериментальных данных
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Обработка результатов эксперимента
4.2. Оценка достоверности результатов экспериментальных исследований
4.2.1. Достоверность результатов экспериментальных исследований
4.2.2. Влияние скорости воздуха на потери давления в ПТУ
4.2.3. Влияние качества сооружения трубопровода на потери давления в

4.2.4. Влияние числа выступов на потери давления в ПТУ

4.2.5. Влияние концентрации смеси на потери давления в ПТУ
4.3. Обобщение влияния факторов КС и п на потери давления в трубопроводе
4.4. Оценка эффективности заделки стыков, как способ снижения
потерь давления в ПТУ
ГЛАВА 5. СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПТУ
5.1. Оценка энергоемкости ПТУ
5.2. Способы снижения негативного влияния неровностей на издержки производства
5.3. Экономический эффект, полученный в результате заделки
стыков линейной части ПТУ
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА

1 - придание частицам начальной скорости продольного направления; 2 -псевдоожижение транспортируемого груза; 3 - перекрытие не работающих в данный момент ответвлений ПТУ; 4 - повышение качества сооружения трубопровода; 5 - внедрение новых материалов для труб; 6 - нахождение оптимальных параметров конструкции работы ПТУ путем моделирования на ЭВМ [31]; 7 - капсульно - контейнерное транспортирование.