Снижение износа плунжерных пар ТНВД применением рационального состава дизельного смесевого топлива

• Автор: Ротанов, Евгений Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 197 с. : ил.

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ТЕРМИНОВ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1 ФАКТОРЫ, ОБУСЛАВЛИВАЮЩИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ МИНЕРАЛЬНОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА НА ДИЗЕЛЬНОЕ СМЕСЕВОЕ ТОПЛИВО
1.2 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ
1.3 ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА МИНЕРАЛЬНОГО ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА
1.3Л. Анализ противоизносных свойств минерального дизельного
топлива
1.3.2 Использование масел животного и растительного происхождения
в качестве основы или компонента топлива
1.4 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ИЗНОС ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
2.1 МЕХАНИЗМ АБРАЗИВНОГО ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
2.2 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ СОСТАВА ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА НА ПОКАЗАТЕЛИ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
2.3 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ИЗНАШИВАНИЯ ПЛУНЖЕРНЫХ
ПАР ТНВД
ВЫВОДЫ
3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ
3.2 МЕТОДИКА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА
3.2.1 Определение кинематической вязкости дизельного смесевого топлива
3.2.2 Определение плотности дизельного смесевого
топлива
3.3 МЕТОДИКА КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ АГРЕГАТОВ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

3.3.1 Определение гидравлической плотности плунжерных пар ТНВД
3.3.2 Методика определения эффективного проходного сечения топливопроводов и форсунок на стенде переменного
давления
3.4 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА ТНВД
3.5 МЕТОДИКА УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ИЗНОС ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
3.6 МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАЗОРА В СОПРЯЖЕНИИ «ПЛУНЖЕР-ВТУЛКА»
3.7 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ШЕРОХОВАТОСТИ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
3.8 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ВЕСОВЫМ МЕТОДОМ
3.9 МЕТОДИКА СНЯТИЯ И ОБРАБОТКИ ОСЦИЛЛОГРАММ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ВЫХОДЕ ИЗ ШТУЦЕРОВ НАСОСНЫХ СЕКЦИЙ ТНВД
3.10 МЕТОДИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРАКТОР
ПРИ РАБОТЕ НА СМЕСЕВОМ РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОМ И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ИЗНАШИВАНИЯ
ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
ВЫВОДЫ
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
4.1 РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЕГО КИНЕМАТИЧЕСКУЮ ВЯЗКОСТЬ
И ПЛОТНОСТЬ
4.2 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ СОСТАВА СМЕСЕВОГО РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА
4.3 РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР НА ИЗНОС ПРИ РАБОТЕ ТНВД НА СМЕСЕВОМ РАПСОВОМИНЕРАЛЬНОМ И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ
4.3.1 Анализ скоростных характеристик ТНВД при работе на смесевом рапсово-минеральном и минеральном топливах
4.3.2 Результаты обработки осциллограмм давления топлива на выходе
из штуцеров насосных секций ТНВД

4.3.3 Результаты измерений геометрических параметров плунжерных
пар до и после ускоренных испытаний ТНВД
4.3.4 Результаты измерений гидравлической плотности плунжерных па{ до и после ускоренных испытаний ТНВД
4.3.5 Анализ результатов взвешивания плунжерных пар до и после
ускоренных испытаний ТНВД
4.4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРАКТОРОВ ПРИ РАБОТЕ НА СМЕСЕВОМ РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОМ
И МИНЕРАЛЬНОМ ТОПЛИВАХ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ИЗНАШИВАНИЯ
ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД
ВЫВОДЫ
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СМЕСЕВОГО РАСТИТЕЛЬНО-МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЯХ ТРАКТОРОВ
5.1 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД НА ИЗНОС
5.2 ГОДОВАЯ ЭКОНОМИЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ТНВД НА ИЗНОС
ВЫВОДЫ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Рисунок 3.
Плунжерные пары марки У 16с 15 (4УТНМ 1111410-01) для комплекта ТНВД подобраны из одной партии производства Алтайского завода топливной аппаратуры. Подбор осуществлялся по гидравлической плотности. Определение гидравлической плотности плунжерной пары проводилось на приборе КИ-975 согласно стандартной методике.
Топливный насос высокого давления отрегулирован на параметры топ-ливоподачи для дизеля Д-243 (44 11/12,5) на номинальную объемную цикловую подачу топлива 72,5±0,5 см3 за 1000 циклов при частоте вращения кулачкового вала ТНВД 1100 мин"1.
Испытания ТНВД проводились на минеральном дизельном топливе марки «Л-0,2-40» ГОСТ 305-82 [84] при температуре топлива на входе в насос о0±2 °С, для чего на блоке терморегулирования термостата ТЖ-ТС-01НМ установили температуру 30 °С. Затем топливо заменялось на дизельное сме-севое топливо, ( например, составом 25% рапсового масла и 75% минерального топлива марки Л-0,2-40). Испытания повторяли при температуре 30±2 С. Для обеспечения вязкости ДСТ, соответствующей ГОСТ 305-82 [84], топ15 Место крепления дэтчикэ давления топлива:
^ ~ гпензометрический датчик давления; 2 — штуцер тройник