Повышение долговечности зубчатых зацеплений силовых передач тракторов путём применения антифрикционных и противоизносных добавок в трансмиссионные масла

• Автор: Усанов, Роман Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 102 с. : ил.

Санкт-Петербургский Государственный Аграрный Университет
На правах рукописи
У санов Роман Евгеньевич
Повышение долговечности зубчатых зацеплений силовых передач тракторов путем применения антифрикционных и противоизносных добавок в трансмиссионные масла.
Специальность: 05.20.03. - Эксплуатация, восстановление и ремонт сельскохозяйственной техники
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
Научный руководитель доктор технических наук профессор Сковородин В.Я.
Санкт-Петербург
2000г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследований
1Л. Общая картина работы нагружения зубчатых колес в силовых
передачах и виды отказов зубьев шестерен
1Л Л. Основные элементы трибомеханических систем
1 Л.2. Классификация видов износа и повреждаемости
зубчатых передач
1.2. Масла для силовых передач автотракторной техники
1.2.1. Назначение смазочных материалов и предъявляемые к ним требования
1.2.2. Присадки в маслах
1.3. Концепция использования отдельных добавок
в трансмиссиях тракторов
1.4. Выводы и задачи исследования
2. Теоретические вопросы повышения долговечности силовых
передач путем применения добавок в масла
3. Методика экспериментальных исследований
3.1. Выбор факторов, численных характеристик целей
исследования и их обоснование
3.2. Методика лабораторных испытаний по выявлению и
оценке влияния добавок на противоизносность и антифрикционность зубчатых передач

3.3. Методика проведения стендовых испытаний цилиндрических зубчатых колес при введении в смазки добавок
3.4. Методика обработки экспериментальных данных
4. Экспериментальные исследования влияния добавок
на параметры и свойства трущихся поверхностей
4.1. Сравнительные испытания влияния добавок на способность контактирующих поверхностей зубьев противостоять процессам
трения и изнашивания
4.2. Исследование влияния добавок на износ и фрикционность
зубчатых зацеплений при изменяемых режимах работы
4.3. Исследования воздействия добавок к смазкам на
зубчатые механизмы .'
Выводы
Список литературы
Приложения
- 34'
так называемых металлоплакирующих смазок [18].
Одной из важных в практическом отношении сторон явления избирательного переноса является переход от физической адсорбции к хемосорбции. Так как хемосорбция обычно начинается после достижения температуры десорбции физически адсорбированного вещества, то предоставляется возможность значительного расширения температурного интервала работы смазочной среды. Эту особенность избирательного переноса при трении необходимо учитывать при выборе смазки для получения большого температурного диапазона работы.
Другая особенность трения в условиях избирательного переноса -полимеризация на контакте, способствующая улучшению антифрикционных характеристик. Поверхность медного сплава приобретает каталитические свойства в процессе избирательного растворения при трении, а также свойство инициатора реакции полимеризации. Адсорбируясь на поверхности твердых тел, молекулы глицерина распадаются и образующийся радикал, прикрепляясь к поверхности, получает возможность, полимеризуясь, расти. Такая полимерная “подушка” представляет эффективный в отношении смазочного действия слой [16].
Весьма перспективно использование в узлах трения добавок, состоящих из нескольких компонентов. Двух- и многокомпонентные присадки должны действовать следующим образом. До определенного температурного порога наличие граничных пленок обеспечивается за счет ориентации на металле молекул поверхностно - активных веществ, действующих как антифрикционные агенты. Выше температурного порога, при котором начинается десорбция полярных молекул, действует химически