Разработка усовершенствованной технологии ускоренных испытаний распылителей форсунок дизелей на закоксовывание

• Автор: Козырев, Дмитрий Михайлович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Тверь
• Количество страниц: 186 с.

ТВЕРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
На правах рукописи
РАЗРАБОТКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ФОРСУНОК ДИЗЕЛЕЙ НА ЗАКОКСОВЫВАНИЕ
Специальность: 05. 20. 03. - эксплуатация, восстановление и ремонт сельскохозяйственной техники
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
Научные руководители: кандидат технических наук, профессор
В.Г. Смицнов
кандидат технических наук, доцент Ю.А. Кокорев
Тверь

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ
вмт - верхняя мертвая точка;
две - двигатель внутреннего сгорания;
ДТА - дизельная топливная аппаратура;
Кк - коэффициент закоксованности;
КПД - коэффициент полезного действия;
нмт - нижняя мертвая точка;
ог - отработавшие газы;
пдк - предельно допустимая концентрация;
РО - распыливающие отверстия;
РФ - распылители форсунок;
ТА - топливная аппаратура;
ТКР - турбокомпрессор;
тнвд - топливный насос высокого давления;
то - техническое обслуживание;
цпг - цилиндропоршневая группа;
м/ - эффективное проходное сечение распылителей;
с - температура корпуса распылителя;
г - гидроплотность распылителей;
VI * гидроплотность плунжерных пар.
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1 Анализ работоспособности распылителей форсунок тракторных
дизелей в эксплуатации
1.2.Влияние закоксовывания распылителей форсунок на параметры работы дизеля
1.3. Анализ факторов, влияющих на процесс закоксовывания распылителей форсунок дизелей
1.4. Анализ методов ускоренных испытаний распылителей форсунок дизелей на закоксовывание
1.5. Цель и задачи исследований
2. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ЗАКОКСОВЫВАНИЯ РАСПИЛИВАЮЩИХ ОТВЕРСТИЙ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ФОРСУНОК ДИЗЕЛЕЙ В УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЯХ
2.1. Математическая модель и методика расчета параметров цикла дизеля и температуры пленки топлива на стенках распыливающих отверстий распылителей форсунок
2.2. Математическая модель, алгоритм и блок-схема алгоритма расчета параметров цикла и индикаторной диаграммы дизеля 6ЧН 11,5/13 (СМД-62). Алгоритм и блок-схема алгоритма расчета температуры пленки топлива на стенках распыливающих отверстий распылителей форсунок
2.3. Результаты расчета условий закоксовывания распыливающих отверстий распылителей форсунок
2.4. Выводы
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА. ПРИМЕНЯЕМАЯ

дачи от корпуса распылителя к топливу, во время его движения во внутренних полостях распылителя, при частоте вращения кулачкового вала ТНВД п = 800 мин больше, чем при частоте вращения кулачкового вала ТНВД п = =1050 мин
Рис. 2.3. Осциллограмма характеристики впрыскивания топлива форсункой при частоте вращения кулачкового вала ТНВД (НД-2/6Б) и = 800 мин -1.
Из рисунка 2.2. также следует, что при повышении температуры корпуса распылителя наблюдается незначительный рост температуры топлива, выходящего из него. Так, при температуре корпуса распылителя Др = 280 °С) при частоте вращения кулачкового вала ТНВД п = 800 мин _1 и п =1050 мин'1, температура топлива составила соответственно 133 °С и 126 °С (рис.2.2, зависимость 2). Однако, при дальнейшем повышении температуры корпуса распылителя до 300 °С (зависимость 3) при частоте вращения кулачкового вала ТНВД п = 800 мин "’ип =1050 мин'1, температура топлива, выходящего из распылителя уменьшается, и составляет соответственно 125 °С и 120 °С. При высоких температурах корпуса распылителя, в процессе впрыскивания